Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Motocykl Ducati Scrambler Icon rocznik 2023 i Ducati Monster rocznik 2023 to dwa różne modele motocykli, które mają wiele cech wspólnych, ale także różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają ten sam typ silnika - V, jednak różnią się mocą maksymalną. Ducati Scrambler Icon ma moc maksymalną wynoszącą 73 KM, podczas gdy Ducati Monster ma moc maksymalną wynoszącą 111 KM. Również maksymalny moment obrotowy różni się między tymi dwoma modelami. Ducati Scrambler Icon ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 65.2 Nm, podczas gdy Ducati Monster ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie oraz dwucylindrowy silnik.

Jeśli chodzi o chłodzenie silnika, Ducati Scrambler Icon ma chłodzenie powietrzem, podczas gdy Ducati Monster ma chłodzenie płynem. Oba motocykle mają podobne pojemności skokowe - Ducati Scrambler Icon ma pojemność skokową wynoszącą 803 cm³, a Ducati Monster ma pojemność skokową wynoszącą 937 cm³.

Ducati Scrambler Icon 2023

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Ducati Scrambler Icon ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, podczas gdy Ducati Monster ma widelec teleskopowy Upside-Down marki Marzocchi. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem typu Monoshock. Również materiały użyte do produkcji tylnej zawieszenia różnią się - Ducati Scrambler Icon ma tylne zawieszenie z aluminium, podczas gdy Ducati Monster również ma tylne zawieszenie z aluminium.

Podwozie obu motocykli różni się materiałem i typem ramy. Ducati Scrambler Icon ma ramę stalową o typie rurowym, podczas gdy Ducati Monster ma ramę aluminiową o typie silnik nośny.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, Ducati Scrambler Icon ma pojedynczy dysk o średnicy 330 mm i cztery tłoki, podczas gdy Ducati Monster ma podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle mają technologię promieniowego układu hamulcowego oraz hamulce marki Brembo.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Jednak Ducati Monster ma dodatkowe funkcje, takie jak tryby jazdy, Launch-Control, Quickshifter i Anti-wheelie.

Ducati Monster 2023

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne szerokości i średnice opon. Ducati Scrambler Icon ma szerokość przedniej opony wynoszącą 110 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Ducati Monster ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali. Oba motocykle mają również takie same szerokości i średnice tylnej opony - odpowiednio 180 mm i 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - Ducati Scrambler Icon ma rozstaw osi wynoszący 1449 mm, podczas gdy Ducati Monster ma rozstaw osi wynoszący 1474 mm. Oba motocykle mają podobne masy - Ducati Scrambler Icon ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 170 kg, a Ducati Monster ma masę suchą (z ABS) wynoszącą 166 kg. Różnica występuje w masie mokrej (z ABS) - Ducati Scrambler Icon ma masę mokrą wynoszącą 185 kg, podczas gdy Ducati Monster ma masę mokrą wynoszącą 188 kg. Oba motocykle mają podobne pojemności zbiornika paliwa - odpowiednio 13.5 l dla Ducati Scrambler Icon i 14 l dla Ducati Monster. Również zasięg i łączne zużycie paliwa są podobne dla obu motocykli - odpowiednio 259 km i 5.2 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED oraz wyświetlacz TFT. Jednak Ducati Monster ma dodatkowe reflektory LED.

Podsumowując, Ducati Scrambler Icon 2023 ma zalety takie jak reakcja silnika, niskie wydzielanie ciepła, stabilne i łatwe prowadzenie, pakiet elektroniczny, nowy wyświetlacz oraz duży wybór kolorów. Natomiast Ducati Monster 2023 ma zalety takie jak typowa jednostka napędowa Ducati z charyzmą, wygodna pozycja do jazdy, dobry i łatwy w obsłudze układ hamulcowy, zwrotne prowadzenie, wysokiej jakości komponenty oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają również swoje wady - Ducati Scrambler Icon 2023 jest motocyklem z wizytówką, podczas gdy Ducati Monster 2023 ma silnik, który mocno szarpie przy niskich obrotach oraz brak ramy kratownicowej, co sprawia, że nie jest już jednoznacznie Monsterem.