KTM 1190 Adventure 2013 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Przegląd - KTM 1190 Adventure 2013 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Porównując motocykle KTM 1190 Adventure rocznik 2013 oraz Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest specyfikacja techniczna. KTM 1190 Adventure 2013 wyposażony jest w silnik o większej pojemności skokowej (1195 cm³) oraz większej mocy maksymalnej (150 KM) i maksymalnym momencie obrotowym (125 Nm) w porównaniu do Hondy CRF1000L Africa Twin 2016, która ma silnik o pojemności 998 cm³, moc maksymalną 95 KM i maksymalny moment obrotowy 98 Nm.

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Kolejną różnicą jest marka przedniego i tylnego zawieszenia. KTM 1190 Adventure 2013 ma widelec teleskopowy Upside-Down marki WP zarówno z przodu, jak i z tyłu. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 wyposażona jest w widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa z przodu i z tyłu.

Podwozie obu motocykli również różni się. KTM 1190 Adventure 2013 ma ramę wykonaną z chromu-molibdenu, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma stalową ramę.

Kolejną różnicą jest marka hamulców przednich. KTM 1190 Adventure 2013 ma hamulce przednie marki Brembo, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma hamulce przednie marki Nissin.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Wymiary i waga obu motocykli również się różnią. KTM 1190 Adventure 2013 ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 mm, masę mokrą 212 kg i pojemność zbiornika paliwa 23 l. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1575 mm, wysokość siedzenia od 850 mm, masę mokrą 228 kg i pojemność zbiornika paliwa 18.8 l.

Podsumowując, KTM 1190 Adventure 2013 ma większą moc, większą pojemność skokową silnika oraz lepsze podwozie i hamulce przednie. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest bardziej przyjemna w prowadzeniu, dobrze sprawdza się w terenie, nadaje się do podróży i ma unikalną dwusprzęgłową skrzynię biegów DCT. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, dlatego wybór zależy od preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1190 Adventure 2013 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2016

KTM 1190 Adventure 2013
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra105 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka69 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna150 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonPodwójny zapłonZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,195 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaShowa

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,560 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od860 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokraMasa mokra212 kgMasa mokra228 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1190 Adventure 2013

KTM 1190 Adventure 2013

Zaden KTM Adventure nie powinien byc sprzedawany bez MSC. ABS / MSC nie ma w praktyce ani jednej wady.

Bardzo dobra kontrola ABS / MSC

najlepsze podwozie

zywy silnik

Zuzycie

ochrona przed wiatrem

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenda powraca, twierdzila Honda pelna piersia - ale misja powiodla sie w najwyzszym stopniu, Africa Twin o dosc nieporecznej nazwie CRF1000L Africa Twin to bardzo zwrotne i swietnie jezdzace enduro, które sprawdza sie na kazdej nawierzchni. Obejmuje to szutry i pojedyncze szlaki, gdzie latwosc prowadzenia jest oczywiscie bardzo wazna. Z moca 95 KM, brakuje mu dumnych 65 KM w Elite, ale nie potrzeba wiecej do tak zrównowazonego prowadzenia. CRF1000L Africa Twin jest nawet calkowicie bezkonkurencyjny pod jednym wzgledem - mozna go zamówic z dwusprzeglowa skrzynia biegów (DCT).

Niezwykle dobry i przyjemny w prowadzeniu

silnik dobrze wkreca sie na obroty

swietne prowadzenie

bardzo dobrze sprawdza sie w terenie

bardzo dobrze nadaje sie do podrózowania

unikalna dwusprzeglowa skrzynia biegów DCT

silnik nie jest spektakularny

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1190 Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1190 Adventure 2013 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jest około 9% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1190 Adventure 2013 wynosi 1 710 PLN po pierwszym roku oraz 5 170 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 510 PLN oraz 9 210 PLN dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016. W porównaniu do motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1190 Adventure 2013, a dokładnie 15 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CRF1000L Africa Twin. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 84 dni dla motocykla KTM 1190 Adventure. Od roku modelowego 2013 21 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1190 Adventure oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1190 Adventure został opublikowany 18.09.2012 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena KTM 1190 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG