Triumph Daytona 675 2008 vs. Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Loading...

Przegląd - Triumph Daytona 675 2008 vs Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Specyfikacja techniczna Triumph Daytona 675 2008 w porównaniu do Suzuki GSX-R 600 2005

Triumph Daytona 675 2008
Suzuki GSX-R 600 2005

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna120 KM
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa675 cm³Pojemność skokowa599 cm³

Wymiary i waga

Rozstaw osiRozstaw osi1,392 mmRozstaw osi1,390 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa suchaMasa sucha165 kgMasa sucha161 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna260 km/hPrędkość maksymalna260 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Daytona zawsze byla dobrym motocyklem. Zmiany w podwoziu sa przyjemne i wraz z nowymi oponami sprawiaja, ze Daytona jest poreczna i szybsza. Jednak prawdziwym plusem jest zwiekszona wydajnosc w górnym zakresie obrotów.

Ulepszona jakosc wykonania

wieksza moc

wyrafinowany wyglad

wyzsze obroty

bardziej zwarte podwozie.

Strojenie silnika mozna poprawic.

Suzuki GSX-R 600 2005

Suzuki GSX-R 600 2005

Pomimo radykalnej ergonomii i sportowego silnika o duzej mocy, Suzuki GSX-R 600 (K5) robi wrazenie na dlugich etapach Race Around Austria. Jego silnik pracuje plynnie, a podwozie oferuje wiecej niz tylko minimalny poziom komfortu. W polaczeniu z porecznymi oponami Michelin tworzy sportowe, bezposrednie wrazenia z jazdy, których nie mozna oczekiwac od 18-letniego motocykla. A jesli chodzi o szybkie okrazenia na torze wyscigowym, Gixxer jest nadal bardzo popularny. Czas okrazenia w Brnie (2:17 min) z Bartinem Mauerem mówi sam za siebie.

Plynnie pracujacy silnik ze sportowa zywotnoscia Solidna, stabilna technologia Mocne hamulce Zwrotne, ale stabilne prowadzenie

Radykalna ergonomia Sportowy charakter jezdziec wymaga wysokich obrotów silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Daytona 675 vs Suzuki GSX-R 600

Cena Triumph Daytona 675

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 600

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG