Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Kawasaki Z900 2017

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2016 i Kawasaki Z900 rocznik 2017 to dwa popularne modele motocykli typu naked bike. Oba pojazdy mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się niektórymi szczegółami.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają czterocylindrowe jednostki napędowe o podobnej pojemności skokowej. Suzuki GSX-S1000 ma moc maksymalną 149 KM i moment obrotowy 106 Nm, podczas gdy Kawasaki Z900 ma nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 125,4 KM i moment obrotowy 98,6 Nm. Obie maszyny mają układ paliwowy wstrzyknięcie oraz chłodzenie płynem.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Tylny zawieszenie w obu przypadkach to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Podwozie motocykla Suzuki GSX-S1000 ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy Kawasaki Z900 ma ramę stalową. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu o podobnej średnicy, ale Suzuki ma technologię promieniową, a Kawasaki - płatek. Oba motocykle mają również system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne rozmiary opon oraz średnice kół. Suzuki GSX-S1000 ma nieco większy rozstaw osi (1460 mm) niż Kawasaki Z900 (1450 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco wyższa w GSX-S1000 (815 mm) w porównaniu do Z900 (795 mm). Masa mokra z ABS jest podobna w obu przypadkach, wynosząc 209 kg dla Suzuki i 210 kg dla Kawasaki.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Jeśli chodzi o zalety, Suzuki GSX-S1000 ma mocny silnik, dobrze działające hamulce, stabilne i czułe podwozie, wygodną pozycję siedzącą oraz stosunkowo korzystną cenę. Kawasaki Z900 natomiast wyróżnia się pomysłowym podwoziem naked bike'a, wspaniałym wyglądem, precyzyjną reakcją silnika, idealnie dobranym momentem obrotowym oraz optymalnym połączeniem osiągów, ceny i praktycznego zastosowania.

Jeśli chodzi o wady, Suzuki GSX-S1000 ma zbyt dobry wygląd z przodu, który może nie odpowiadać niektórym użytkownikom, oraz toksyczną reakcję w dolnym zakresie obrotów. Kawasaki Z900 natomiast może być niewygodny dla wysokich osób ze względu na wąski kąt kolana, ale można to rozwiązać poprzez zamówienie innej ławki.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i są atrakcyjnymi opcjami w kategorii naked bike. Decyzja o wyborze między Suzuki GSX-S1000 rocznik 2016 a Kawasaki Z900 rocznik 2017 zależy od preferencji użytkownika i priorytetów, takich jak moc, wygląd, cena i komfort jazdy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2016 w porównaniu do Kawasaki Z900 2017

Suzuki GSX-S1000 2016
Kawasaki Z900 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna149 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)209 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Niektórzy moga byc zaskoczeni, ze Suzuki po tak dlugim oczekiwaniu nie wypuscilo na rynek naked bike'a o najwyzszej, bezkompromisowej mocy. Zamiast tego, Suzuki GSX-S 1000 o mocy 149 KM wydaje sie niemal zbyt dobrze wychowany. Jednak po przejazdzce nim na torze wyscigowym szybko zdajemy sobie sprawe, ze silnik jest znacznie mocniejszy w rzeczywistosci, a reszta osiagów podwozia i ukladu hamulcowego równiez robi wrazenie. W zamian oferuje tez spora porcje codziennej i praktycznej przydatnosci - niezle skladniki, jesli jednym motocyklem trzeba ogarnac wszystko, od codziennego uzytku po tor wyscigowy.

Mocny silnik

dobrze dzialajace hamulce

stabilne i czule podwozie

wygodna pozycja siedzaca

stosunkowo korzystna cena.

zbyt dobry wyglad z przodu

toksyczna reakcja w dolnym zakresie obrotów

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Niesamowicie dobrze wykonany motocykl. Wlozono w niego wiele pracy testowej i dbalosci o szczególy. Ma dokladnie takie osiagi, dokladnie takie podwozie i dokladnie taki wyglad, jak trzeba. Wszechstronnie udany naked bike, który sprawi, ze bedziesz zadowolony przez dlugi czas. Jesli chcesz, mozesz jezdzic na nim prosto i wiernie, ale jesli chcesz, mozesz tez jezdzic na nim naprawde szybko i robic niesamowite wheelie. Swietny!

Pomyslowe podwozie naked bike'a

wspanialy wyglad

silnik reaguje bardzo precyzyjnie, chetnie wchodzi na obroty i ma idealnie dobrany moment obrotowy

optymalne polaczenie osiagów, ceny i praktycznego zastosowania.

Bardzo waski kat kolana dla wysokich osób (zamów inna lawke!).

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z900

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2016 a motocyklem Kawasaki Z900 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2017 jest około 3% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki GSX-S1000 2016 wynosi 480 PLN po pierwszym roku oraz 7 110 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 800 PLN oraz 4 920 PLN dla motocykla Kawasaki Z900 2017. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z900 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2016, a konkretnie 10 w porównaniu do 43. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 85 dni w porównaniu do 109 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 46 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Z900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 opublikowany 11.11.2016 uzyskał do tej pory 93 200 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth