Peugeot Tweet 200 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Przegląd - Peugeot Tweet 200 2021 vs Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Peugeot Tweet 200 2021 w porównaniu do Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Peugeot Tweet 200 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	12.2 KM	Moc maksymalna	12.2 KM
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Zapłon	Zapłon	CDI	Zapłon	CDI
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	170 cm³	Pojemność skokowa	125 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Dual Shock

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	110 mm	Szerokość przedniej opony	110 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	13 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	110 mm	Szerokość tylnej opony	130 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	13 cal
Długość	Długość	2,000 mm	Długość	1,935 mm
Szerokość	Szerokość	690 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,125 mm	Wysokość	1,160 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,330 mm	Rozstaw osi	1,340 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	770 mm	Wysokość siedzenia od	765 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.7 l	Pojemność zbiornika paliwa	7.1 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Peugeot Tweet 200 2021

Tweet 200 to pragmatyczny skuter miejski do krótkich podrózy. Dzieki kompaktowym wymiarom pewnie pokonuje nawet najwieksze korki. Jego osiagi sa idealne do miasta, a takze pozwalaja na podróze po wiejskich drogach. Troche miejsca do przechowywania, niskie zuzycie paliwa i naprawde konkurencyjna cena - codzienna maszyna prosto z ksiazki.

Zwrotne prowadzenie

Wystarczajaca moc na miejskie i wiejskie drogi

Dobry stosunek ceny do jakosci

Bardzo dobrze radzi sobie w gestym ruchu miejskim

Podwozie nie jest najwyzszej jakosci

ograniczona przestrzen dla wysokich jezdziec

Yamaha NMAX 125 2022

NMAX 125 jest i pozostanie nieskomplikowanym skuterem, który dziala swietnie - a teraz wyglada jeszcze bardziej efektownie. Wystarczy na nim usiasc, odjechac i poczuc sie dobrze. Dzieki niskiej masie pozostaje bardzo zwinny na zakretach, a manewrowanie w miescie jest dziecinnie proste. Wlasciwosci jezdne sa w porzadku, podwozie zapewnia wystarczajacy komfort, a uklad hamulcowy wyglada zaskakujaco dojrzale. Choc schowek pod siedzeniem nie dorównuje temu z X-Maxa 125, to oferuje zaskakujaco duzo miejsca w porównaniu do bezposredniej konkurencji. Wreszcie, umiarkowana cena jest równiez calkowicie akceptowalna.

Fajny wyglad

wysoka jakosc wykonania

rozsadne osiagi

dobre hamulce z ABS w standardzie

harmonijne prowadzenie

niska waga

przyzwoity schowek pod siedzeniem

rozsadna cena

Nieco wysoki stopien

niska przednia szyba