Yamaha R1 2009 vs. Ducati 899 Panigale 2013
Yamaha R1 2009
Ducati 899 Panigale 2013
Przegląd - Yamaha R1 2009 vs Ducati 899 Panigale 2013
Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2009 i Ducati 899 Panigale rocznik 2013, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha R1 ma większą średnicę cylindra (78 mm) i skok tłoka (52.2 mm) niż Ducati 899 Panigale (100 mm i 57.2 mm odpowiednio). R1 ma również większą moc maksymalną (182 KM) i moment obrotowy (115.5 Nm) w porównaniu do Panigale (148 KM i 99 Nm). Jednak stopień kompresji jest nieznacznie wyższy w R1 (12.7) niż w Panigale (12.5). Również pojemność skokowa jest większa w R1 (998 cm³) niż w Panigale (898 cm³).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramie wahliwe z tyłu. Różnica polega na tym, że Panigale ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może wpływać na lepsze prowadzenie.
Yamaha R1 2009
Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, ale różnią się typem ramy. R1 ma ramę typu Deltabox, podczas gdy Panigale ma ramę typu Monocoque. To może wpływać na różnice w prowadzeniu i sztywności ramy.
Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie. Opony mają taką samą średnicę (17 cali) zarówno z przodu, jak i z tyłu.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Panigale ma nieco większy rozstaw osi (1426 mm) i niższe siedzenie (830 mm) w porównaniu do R1 (1415 mm i 835 mm odpowiednio). Ponadto, pojemność zbiornika paliwa w R1 wynosi 18 litrów, podczas gdy w Panigale wynosi 17 litrów.
Ducati 899 Panigale 2013
Pod względem zalet, Yamaha R1 2009 charakteryzuje się wyrafinowanym dźwiękiem, dobrym wyczuciem dostarczanej mocy, łatwą obsługą, hydraulicznym napięciem wstępnym sprężyny i wysokim poziomem wykonania. Z kolei Ducati 899 Panigale 2013 ma przyjemne prowadzenie, płynne dostarczanie mocy i zabawne prowadzenie.
Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1 2009 ma nieoptymalną pozycję do jazdy i może być nieco trudna w pokonywaniu zakrętów na długich dystansach. Natomiast w przypadku Ducati 899 Panigale 2013, hamowanie jest nieco posrednie i brakuje mu szczególnego uderzenia.
Podsumowując, Yamaha R1 2009 i Ducati 899 Panigale 2013 mają swoje unikalne cechy i różnice. R1 ma większą moc i moment obrotowy, ale Panigale ma lepsze prowadzenie i bardziej zabawne doświadczenie jazdy. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę swoje preferencje i styl jazdy przy wyborze odpowiedniego motocykla.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2009 w porównaniu do Ducati 899 Panigale 2013
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2009
Oczywiscie nowy silnik R1 równiez przeszedl wszystkie trudne testy wytrzymalosciowe Yamahy i jest objety takimi samymi gwarancjami, jak inne motocykle Yamahy. Poniewaz do tej pory to wlasnie kwestie trwalosci i niezawodnosci uniemozliwialy seryjna produkcje takiego silnika.
Ducati 899 Panigale 2013
Prawdziwy supersport, który bardzo dobrze laczy osiagi na torze wyscigowym z codzienna uzytecznoscia.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Ducati 899 Panigale
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2009 a motocyklem Ducati 899 Panigale 2013. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 45 dni w porównaniu z 63 dni dla motocykla Ducati 899 Panigale. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 3 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Ducati 899 Panigale. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati 899 Panigale opublikowany 10.09.2013 uzyskał do tej pory 11 900 wyświetleń.
