Yamaha R1 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Yamaha R1 2010
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Przegląd - Yamaha R1 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Porównując motocykle Yamaha R1 rocznik 2010 oraz Honda CBR1000RR Fireblade rocznik 2017, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacjach technicznych.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Yamaha R1 2010 ma średnicę cylindra wynoszącą 78 mm, podczas gdy Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma średnicę cylindra wynoszącą 76 mm. Skok tłoka w Yamahie wynosi 52,2 mm, podczas gdy w Hondzie wynosi 55 mm. Moc maksymalna Yamahy to 181 KM, a Hondy to 192 KM. Maksymalny moment obrotowy Yamahy wynosi 115,5 Nm, a Hondy to 114 Nm. Oba motocykle mają 4 cylindry i 4 zawory na cylinder, a także DOHC. Pojemność skokowa Yamahy wynosi 998 cm³, a Hondy to 999 cm³.
Yamaha R1 2010
Jeśli chodzi o przednie zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down. Podwozie Yamahy ma ramę aluminiową typu Deltabox, podczas gdy podwozie Hondy ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu.
Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary opon: szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony wynosi 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 190 mm, a średnica tylnej opony wynosi 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie Yamaha ma 1415 mm, a Honda ma 1405 mm. Wysokość siedzenia Yamahy wynosi 835 mm, a Hondy to 832 mm. Yamahy ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 18 litrów, podczas gdy Honda ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 16 litrów.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Podsumowując, Yamaha R1 2010 ma mocny silnik i wyrafinowany charakter silnika, a także optymalny układ hamulcowy i wygodną pozycję podczas jazdy. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma dobre hamulce, niską wagę i zwinne prowadzenie, a także silnik o dużym momencie obrotowym i wysoką jakość wykonania.
Jednak Yamaha R1 2010 ma nieoptymalne elementy zawieszenia, niskie osiągi, nieco słabą trakcję i wysoką wagę. Natomiast Honda CBR1000RR Fireblade 2017 ma brak asystenta zmiany biegów, powolne i mało precyzyjne trzymanie przepustnicy, zawieszenie "niezłe" na torze wyścigowym, ale nie dość dobre, by precyzyjnie pokazać świetne prowadzenie, oraz wady przy szczytowych osiągach na długich prostych.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1 2010 w porównaniu do Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1 2010
Obecny silnik w R1 wyróznia sie przede wszystkim niepowtarzalnym dzwiekiem, bardzo przejrzysta reakcja i liniowym oddawaniem mocy. Yamaha musiala jednak zejsc na drugi plan, jesli chodzi o moc szczytowa.
Honda CBR1000RR Fireblade 2017
Godne wznowienie od Hondy. Nawet jesli nie swieci tak jasno w standardowej wersji, jak z Öhlins Gold w wersji "SP", Fireblade jest znacznie lepszym motocyklem w 2017 roku. Pakiet elektroniki jest dobry, prowadzenie swietne, a pozycja do jazdy bardzo dobra. Motocykl wyglada jakby skladal sie w calosc i sprawi, ze fani Hondy beda zadowoleni.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR Fireblade
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1 2010 a motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 jest około 32% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CBR1000RR Fireblade 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha R1 2010, a dokładnie 5 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 53 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Od roku modelowego 2005 80 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1 oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1 został opublikowany 28.04.2003 i jak dotąd uzbierał 3 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CBR1000RR Fireblade opublikowany 25.11.2003 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.
