BMW R nineT 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Przegląd - BMW R nineT 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

Porównując motocykle BMW R nineT rocznik 2014 i BMW S 1000 RR rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.

BMW R nineT 2014, będący modelem Naked, ma charakterystyczną optykę, która przyciąga wzrok. Jest wyposażony w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 110 KM i moment obrotowy wynoszący 119 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 12 i składa się z dwóch cylindrów. Chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza. R nineT ma również przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy, tylne zawieszenie typu Paralever oraz podwozie oparte na silniku nośnym. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, czterech tłoków i technologii promieniowej. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1476 mm, wysokość siedzenia od 785 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 222 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 17 litrów.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Natomiast BMW S 1000 RR 2019, będący modelem Supersport, ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje bardzo liniowe dostarczanie mocy, co sprawia, że jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnością szybszy dla większości kierowców. Posiada silnik typu W kolejce o pojemności skokowej 999 cm³, generujący moc maksymalną wynoszącą 207 KM i moment obrotowy wynoszący 113 Nm. Silnik ten ma stopień kompresji wynoszący 13.3 i składa się z czterech cylindrów. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. S 1000 RR ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down, tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe oraz podwozie oparte na ramie Twin Tube, będącej jednocześnie silnikiem nośnym. Hamulce przednie są podwójne, z czterema tłokami i technologią promieniową. Motocykl ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1441 mm, wysokość siedzenia od 824 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 197 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16.5 litra.

BMW S 1000 RR 2019 wyróżnia się również super pakietem elektroniki, który zapewnia doskonałe osiągi. Motocykl posiada również doskonały asystent zmiany biegów, a jego pozycja siedząca jest bardziej aktywna, czyli bardziej sportowa. Wysoka jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyświetlacz, sprawia, że serce bije szybciej.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Podczas gdy BMW R nineT 2014 ma jedynie jedną wadę - zbyt małe tłumienie odbicia w amortyzatorze, BMW S 1000 RR 2019 również ma kilka wad. Niestety, motocykl stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonały". Nawigacja po menu również wymaga przyzwyczajenia.

Podsumowując, BMW R nineT 2014 i BMW S 1000 RR 2019 są różnymi motocyklami, które mają wiele cech charakterystycznych dla swojej kategorii. R nineT jest bardziej klasycznym nakedem, podczas gdy S 1000 RR jest supersportem o doskonałych osiągach. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT 2014 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT 2014
BMW S 1000 RR 2019
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R nineT 2014
BMW R nineT 2014
BMW S 1000 RR 2019
BMW S 1000 RR 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna207 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy113 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji13.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,220 mmDługość2,073 mm
SzerokośćSzerokość890 mmSzerokość846 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,476 mmRozstaw osi1,441 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od824 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)222 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Bardzo wartosciowa maszyna retro. Inni producenci klasyków naprawde musza nadrobic zaleglosci.

Optyka, silnik, widelec, jakosc wykonania

zbyt male tlumienie odbicia w amortyzatorze

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT vs BMW S 1000 RR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT 2014 a motocyklem BMW S 1000 RR 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 RR 2019 jest około 50% wyższa. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 RR 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R nineT 2014, a konkretnie 7 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu do 81 dni dla motocykla BMW R nineT. Od roku modelowego 2014 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT został opublikowany 17.10.2013 i jak dotąd uzbierał 17 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.

Cena BMW R nineT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen