Kymco Agility City 125 2015 vs. Honda PCX 125 2015

Kymco Agility City 125 2015

Honda PCX 125 2015

Przegląd - Kymco Agility City 125 2015 vs Honda PCX 125 2015

Kymco Agility City 125 2015

Honda PCX 125 2015

Specyfikacja techniczna Kymco Agility City 125 2015 w porównaniu do Honda PCX 125 2015

Kymco Agility City 125 2015

Honda PCX 125 2015

Kymco Agility City 125 2015

Honda PCX 125 2015

Silnik i układ napędowy

Moc maksymalna	Moc maksymalna	8.8 KM	Moc maksymalna	11.7 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min
Starter	Starter	Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Automatyczny	Typ skrzyni biegów	Variomatic
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	125 cm³	Pojemność skokowa	124.9 cm³

Hamulec tylny

typ	typ	Bęben	typ	Bęben

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	14 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	100 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	2,045 mm	Długość	1,930 mm
Szerokość	Szerokość	725 mm	Szerokość	740 mm
Wysokość	Wysokość	1,355 mm	Wysokość	1,100 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	840 mm	Wysokość siedzenia od	760 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	5.8 l	Pojemność zbiornika paliwa	8 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Kymco Agility City 125 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Honda PCX 125 2015

Honda PCX to typowy skuter Hondy: jakosc i wykonanie sa odpowiednie, design wyglada nowoczesnie, a kompaktowy skuter uzyskuje przyzwoite przyspieszenie z postoju przy mocy ponizej 12 KM. System "Idling Stop" wylacza silnik podczas postoju i oszczedza paliwo - bardzo niewiele, ale sam pomysl ekologiczny jest krokiem we wlasciwym kierunku. Tylko nieharmonijne podwozie psuje nieco komfort jazdy, ale bagaznik po raz kolejny wyróznia sie praktycznymi walorami, polykajac kask na cala twarz. Oznacza to, ze cena, obecnie nieco ponizej 3000 euro w Niemczech i nieco ponad 3000 euro w Austrii, jest calkowicie akceptowalna.

futurystyczny design

zwrotny silnik

szybkie przyspieszenie

system start-stop

odpowiednia przestrzen bagazowa

wysoka jakosc wykonania

niska wysokosc siedzenia

kombinowany uklad hamulcowy

Nieharmonijne podwozie

niewielka ochrona przed wiatrem