Yamaha MT-09 SP 2022 vs. Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 SP 2022 vs Yamaha MT-10 SP 2023

Motocykl Yamaha MT-09 SP rocznik 2022 to świetna propozycja dla miłośników dynamicznej jazdy. Jego silnik o pojemności 889 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 119 KM, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie i świetne osiągi. Moment obrotowy wynoszący 93 Nm gwarantuje pełne wykorzystanie potencjału silnika w każdym zakresie obrotów. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu zapewnia precyzyjne i efektywne spalanie, co przekłada się na oszczędność paliwa.

Podwozie tego modelu to lekka i wytrzymała rama wykonana z aluminium, która zapewnia doskonałą sztywność i precyzyjne prowadzenie. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down marki Kayaba, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, zapewnia doskonałe tłumienie nierówności i pewność prowadzenia. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins również oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji.

Hamulce przednie z podwójnym dyskiem o średnicy 298 mm zapewniają doskonałą siłę hamowania i kontrolę nad motocyklem. Systemy wspomagające, takie jak ABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji i Anti-wheelie, zapewniają bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio 1430 mm rozstawu osi, 825 mm wysokości siedzenia, 189 kg masy mokrej z ABS, 14 l pojemności zbiornika paliwa, 280 km zasięgu i 5 l/100 km łącznego zużycia paliwa. Reflektory LED i wyświetlacz TFT to dodatkowe elementy wyposażenia, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Natomiast Yamaha MT-10 SP rocznik 2023 to motocykl, który oferuje jeszcze większe emocje podczas jazdy. Jego silnik o pojemności 998 cm³ generuje imponującą moc maksymalną wynoszącą 166 KM, co zapewnia dynamiczne przyspieszenie i osiągi na najwyższym poziomie. Moment obrotowy wynoszący 112 Nm gwarantuje pełne wykorzystanie potencjału silnika w każdym zakresie obrotów. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu zapewnia precyzyjne i efektywne spalanie, choć nieznacznie większe zużycie paliwa w porównaniu do MT-09 SP.

Podwozie tego modelu to lekka i wytrzymała rama typu Deltabox wykonana z aluminium, która zapewnia doskonałą sztywność i precyzyjne prowadzenie. Przednie zawieszenie z widelec teleskopowym Upside-Down marki Kayaba, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, zapewnia doskonałe tłumienie nierówności i pewność prowadzenia. Tylne zawieszenie oparte na ramieniu wahliwym z amortyzatorem Monoshock marki Öhlins również oferuje regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, co pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji.

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

Hamulce przednie z podwójnym dyskiem o większej średnicy wynoszącej 320 mm zapewniają jeszcze większą siłę hamowania i kontrolę nad motocyklem. Systemy wspomagające, takie jak ABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji i Anti-wheelie, podnoszą poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Wymiary i waga tego motocykla to odpowiednio 1405 mm rozstawu osi, 835 mm wysokości siedzenia, 214 kg masy mokrej z ABS, 17 l pojemności zbiornika paliwa, 248 km zasięgu i 6.83 l/100 km łącznego zużycia paliwa. Reflektory LED i wyświetlacz TFT to również elementy wyposażenia, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Podsumowując, Yamaha MT-09 SP 2022 to motocykl, który zapewnia dynamiczną jazdę i świetne osiągi, idealny dla osób ceniących zwrotność i radość z jazdy. Natomiast Yamaha MT-10 SP 2023 to motocykl, który oferuje jeszcze większe emocje i komfort jazdy, doskonale balansując pomiędzy sportowym charakterem a praktycznością. Oba modele mają wiele zalet, ale również pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 SP 2022 w porównaniu do Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-09 SP 2022
Yamaha MT-10 SP 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna166 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
skokskok137 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins
skokskok142 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyDeltabox
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła108 mmwyprzedzenie przedniego koła102 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,100 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość800 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,165 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2, AKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg248 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2159 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.83 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

Funbike MT-09 w wersji SP jest w szczytowej formie! Niezwykle zabawny, latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik dzieki wysokiemu momentowi obrotowemu daje poczucie czegos wiecej niz tylko 119 KM. Do tego dochodzi doskonale, motocyklowe prowadzenie i fenomenalne, precyzyjnie regulowane hamulce. Wyprostowana, skierowana do tylu pozycja jazdy na MT-09 SP nie odbiera zbytnio wyczucia przedniego kola, poniewaz wysokiej jakosci zawieszenie zapewnia czyste sprzezenie zwrotne z droga i jest stabilne w kazdym promieniu. Niestety, co typowe dla Yamahy, czytelnosc wyswietlacza TFT i koncepcja obslugi rozbudowanej elektroniki pozostawiaja wiele do zyczenia. Wygoda siedzenia i pasazera równiez moglaby byc lepsza. W przeciwnym razie MT-09 SP jest (prawie) idealnym motocyklem do czerpania ogromnej radosci z jazdy.

Zywy silnik o wysokim momencie obrotowym

Niezwykle zwrotne prowadzenie

Najlepsze hamulce

Wysokiej jakosci podwozie

Czysta radosc z jazdy!

Slabo czytelny wyswietlacz TFT

Raczej twarde siedzenie

Sterowanie elektronika mogloby byc bardziej intuicyjne

Yamaha MT-10 SP 2023

Yamaha MT-10 SP 2023

MT-10SP to wspaniale wykonany naked bike. Ma dokladnie wlasciwe skladniki we wlasciwych miejscach. Jezdziec czuje sie komfortowo, a w razie potrzeby jest naprawde szybki. Zasadniczo zostal zaprojektowany jako motocykl na wiejskie drogi, ale nadal daje duzo frajdy podczas indywidualnych dni na torze.

Naprawde swietny komfort jazdy

Doskonala równowaga miedzy sportowym charakterem, praktycznoscia i komfortem jazdy

Fantastyczna reakcja silnika

Czule i praktyczne zawieszenie

Wysokiej jakosci rama ze wspanialym wahaczem

Cudownie zrelaksowana pozycja podczas jazdy

Fajny, ale nie irytujacy dzwiek

Prawdziwy naked bike

Podczas wycieczki na tor wyscigowy motocykl ostatecznie wydaje sie nieco zbyt wygodny - wynika to z nieaktywnej i przytulnej pozycji siedzacej

przód wyglada na nieco wyboisty

hamulce sa dobre, ale nadal wydaja sie niewymiarowe w tak topowym modelu - jest miejsce na wiecej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 SP vs Yamaha MT-10 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 SP 2022 a motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-10 SP 2023 jest około 54% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha MT-10 SP 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 SP 2022, a konkretnie 18 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-10 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 104 dni dla motocykla Yamaha MT-09 SP. Od roku modelowego 2018 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 SP oraz 18 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Yamaha MT-10 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 SP został opublikowany 06.11.2017 i jak dotąd uzbierał 49 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-10 SP opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 28 600 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-10 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth