Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 2020 to motocykl o imponujących osiągach i świetnym prowadzeniu. Jego czterocylindrowy silnik zapewnia imponującą moc 125.4 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Dzięki stopniowi kompresji wynoszącemu 11.8, motocykl ten oferuje dynamiczną jazdę. Zawieszenie przednie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 41 mm gwarantuje dobrą kontrolę nad motocyklem, podczas gdy tylne zawieszenie w formie ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock zapewnia komfort na nierównościach. Rama stalowa i podwójna kołyska zapewniają stabilność i pewność prowadzenia. Motocykl ten jest również wyposażony w podwójny dysk hamulcowy o średnicy 300 mm, który zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji, dodatkowo zwiększają bezpieczeństwo podczas jazdy. Kawasaki Z900 2020 posiada również światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT, które podnoszą komfort i funkcjonalność. Wymiary i waga tego motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm oraz masa mokra (z ABS) 210 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Ninja 650 2023 to motocykl odpowiedni do jazdy turystycznej, który oferuje wygodę i pakiet bezpieczeństwa. Jego dwucylindrowy silnik generuje moc maksymalną 68.2 KM i maksymalny moment obrotowy 65.7 Nm. Stopień kompresji wynoszący 10.8 zapewnia odpowiednie osiągi. Motocykl ten jest wyposażony w widelec teleskopowy o średnicy 41 mm z przodu i tylne zawieszenie w formie ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock, które zapewniają komfort na drodze. Rama stalowa i rurowa podwozie gwarantują stabilność i precyzyjne prowadzenie. Hamulce przednie w postaci podwójnego dysku o średnicy 300 mm i tłokach podwójnych zapewniają skuteczne hamowanie. Motocykl ten jest wyposażony w ABS i kontrolę trakcji, które zwiększają bezpieczeństwo. Wymiary i waga Kawasaki Ninja 650 2023 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 160 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1410 mm, wysokość siedzenia od 790 mm oraz masa mokra (z ABS) 193 kg.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Podsumowując, Kawasaki Z900 2020 wyróżnia się mocnym silnikiem, świetnym prowadzeniem, dobrym wyposażeniem i agresywnym wyglądem. Jest to motocykl o doskonałym stosunku jakości do ceny. Natomiast Kawasaki Ninja 650 2023 jest odpowiedni do jazdy turystycznej, wygodny, oferuje pakiet bezpieczeństwa i jest bardzo dostępny. Jest również wszechstronny ergonomicznie i charakteryzuje się typowym wyglądem Ninja. Wadą Kawasaki Z900 2020 jest nieco mecząca nawigacja po menu i brak opcji szybkiego przelaczania. Natomiast wadą Kawasaki Ninja 650 2023 jest przeciętne zawieszenie i hamulce oraz zmudna regulacja tylnego amortyzatora.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2020 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Ninja 650 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ocenianie Kawasaki Ninja 650 wylacznie na papierze byloby powaznym bledem. Dwudniowy test po raz kolejny pokazal, ze dane dotyczace osiagów maja wieksza wage przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach niz na wolnosci. Sport touring od Kawy robi dokladnie to, co powinien, a dzieki ciaglym zmianom i nowym funkcjom dodanym na 2023 rok, nadal jest wzbogaceniem klasy. Nalezy ostrzec tylko hobbystów wyscigów, poniewaz nazwa Ninja nadal budzi pewne oczekiwania, których 650 nie spelnia w pelni.

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodny

pakiet bezpieczenstwa

bardzo dostepny

wszechstronny ergonomicznie

typowy wyglad Ninja

Zawieszenie i hamulce tylko przecietne

regulacja tylnego amortyzatora jest zmudna.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Ninja 650

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Kawasaki Ninja 650 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 2020 jest około 19% wyższa. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Ninja 650 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2020, a konkretnie 34 w porównaniu do 112. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 124 dni w porównaniu z 137 dni dla motocykla Kawasaki Ninja 650. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 20 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Ninja 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 650 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG