BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 R 2019

Porównując motocykl BMW S 1000 XR rocznik 2020 oraz motocykl BMW R 1250 R rocznik 2019, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW S 1000 XR 2020 ma silnik czterocylindrowy o pojemności skokowej 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 165 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 114 Nm. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wtrysk paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma również regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i wiele innych systemów wspomagających. Waży on 226 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

Z kolei BMW R 1250 R 2019 ma dwucylindrowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 1254 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 136 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 143 Nm. Silnik ten jest chłodzony cieczą i powietrzem oraz wyposażony w wtrysk paliwa. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten ma ABS, kontrolę antypoślizgową, tryby jazdy i inne systemy wspomagające. Waży on 239 kg (z ABS) i ma pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 18 litrów.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z tyłu jako zawieszenie. Mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Opony przednie mają szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy opony tylne mają szerokość 190 mm (w przypadku BMW S 1000 XR) lub 180 mm (w przypadku BMW R 1250 R) i średnicę 17 cali. Wymiary obu motocykli różnią się nieznacznie, przy czym BMW S 1000 XR ma rozstaw osi wynoszący 1552 mm, a BMW R 1250 R - 1515 mm. Wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 840 mm (BMW S 1000 XR) i 820 mm (BMW R 1250 R).

BMW S 1000 XR 2020 ma wiele zalet. Połączenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem jest świetne, a oprogramowanie nawigacyjne jest dobre. Silnik czterocylindrowy oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, a tryby jazdy zmieniają reakcję w praktyczny sposób. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia zapewnia dobrą równowagę nawet z pasażerem. Motocykl ten ma również dobre hamulce, dobrą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi oraz regulowaną przednią szybę. Quickshifter działa dobrze, a wybór jest szeroki.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019 również ma swoje zalety. Mocny silnik typu bokser zapewnia dobrą wydajność, a jego dźwięk jest przyjemny. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję do jazdy oraz ABS i kontrolę trakcji w standardzie. Ma również tryby jazdy i sportowy wygląd.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. BMW S 1000 XR 2020 ma nieco wąski kąt kolana, co może być niewygodne dla wysokich osób podczas długich przejazdów. Zawieszenie nie jest wystarczająco czułe, co utrudnia uzyskanie naprawdę wygodnej konfiguracji. Natomiast BMW R 1250 R 2019 ma długą listę dopłat, a wizualnie nie wnosi nic nowego.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW S 1000 XR 2020 oferuje świetne połączenie telefonu komórkowego z pojazdem, mocny silnik i dobrze wyważony pojazd dzięki elektronicznemu podwoziu. Z kolei BMW R 1250 R 2019 ma mocny silnik typu bokser, wygodną pozycję do jazdy i sportowy wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 XR 2020 w porównaniu do BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 R 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok150 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok150 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy65.1 stopieńkąt główki ramy62.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła116 mmwyprzedzenie przedniego koła126.6 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica276 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdy, Ride by Wire

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,333 mmDługość2,165 mm
SzerokośćSzerokość850 mmSzerokość880 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,552 mmRozstaw osi1,515 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)239 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Co moze byc lepszego niz uzyskanie jeszcze wiekszej mocy i momentu obrotowego w i tak juz poteznym naked bike'u! Poprzednik R 1200 R, ze swoimi 125 KM i niutonometrami momentu obrotowego, byl juz bardzo sportowy w prowadzeniu, a R 1250 R o zwiekszonej pojemnosci skokowej ze 136 KM i ogromnymi 143 niutonometrami przenosi moc boksera na jego obecny szczyt. Szczególna cecha R 1250 R, podobnie jak jego poprzednika, jest to, ze dzieki szerokiej gamie akcesoriów moze równiez imponowac podczas wycieczek. Nowy silnik ze sterowaniem zaworami ShiftCam jest nie tylko mocniejszy, ale takze bardziej wyrafinowany. Podwozie i hamulce sa równiez imponujace, a pozycja jazdy jest przyjemnie wyprostowana, umozliwiajac szeroki zakres jazdy od sportowej po turystyczna.

Mocny silnik typu bokser

dobry dzwiek

wygodna pozycja do jazdy

ABS i kontrola trakcji w standardzie

tryby jazdy

sportowy wyglad

Dluga lista doplat

wizualnie nic nowego

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 R

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 XR 2020 a motocyklem BMW R 1250 R 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 29% wyższa. W porównaniu do motocykla BMW R 1250 R 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 XR 2020, a dokładnie 21 w porównaniu do 15. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 83 dni dla motocykla BMW R 1250 R. Od roku modelowego 2015 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 XR oraz 11 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 XR został opublikowany 21.10.2014 i jak dotąd uzbierał 16 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 R opublikowany 06.11.2018 uzyskał do tej pory 73 800 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG