Triumph Tiger 800 2011 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 800 2011 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 z rocznika 2011 oraz Suzuki V-Strom 1000 z rocznika 2014, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, silnik Triumph Tiger 800 ma mniejszą średnicę cylindra (74 mm) i skok tłoka (61.9 mm) w porównaniu do silnika Suzuki V-Strom 1000, który ma odpowiednio 100 mm i 66 mm. Moc maksymalna w przypadku Triumpha wynosi 95 KM, podczas gdy Suzuki osiąga 100 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy w przypadku Triumpha wynosi 79 Nm, a w przypadku Suzuki - 103 Nm. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Triumph Tiger 800 jest wyposażony w system ABS, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 ma kontrolę trakcji w standardzie.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Oba mają przednią oponę o średnicy 19 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1555 mm, a pojemność zbiornika paliwa to odpowiednio 19 l dla Triumpha i 20 l dla Suzukiego.

Jeśli chodzi o zalety Triumpha Tiger 800 z 2011 roku, można wymienić jednorodny rozwój mocy, płynną jazdę, głośny dźwięk i obecność systemu ABS. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie, bardzo dobre hamulce, stabilne, ale wygodne podwozie oraz kompletne oprzyrządowanie, co jest bardzo przydatne w podróży.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Jeśli chodzi o wady, Triumph Tiger 800 z 2011 roku ma nieco niezgrabną skrzynię biegów przy zmianie przełożeń. Natomiast Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma przednią szybę, która powoduje turbulencje na głowie, silnik, który gaśnie w górnym zakresie prędkości oraz mylący wygląd.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje mocne strony i słabe strony. Triumph Tiger 800 z 2011 roku oferuje jednorodny rozwój mocy i płynną jazdę, ale ma nieco niezgrabną skrzynię biegów. Suzuki V-Strom 1000 z 2014 roku ma silnik o wysokim momencie obrotowym, kontrolę trakcji w standardzie i bardzo dobre hamulce, ale ma również wady, takie jak turbulencje powodowane przez przednią szybę i gaśnięcie silnika w górnym zakresie prędkości. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 800 2011 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1000 2014

Triumph Tiger 800 2011
Suzuki V-Strom 1000 2014

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra74 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka61.9 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11.3
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,215 mmDługość2,285 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość865 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,555 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Wyglada na to, ze Triumph zbudowal motocykl, który uczynil najbardziej wyrazna ceche zbików - gibkosc - nadrzedna zasada swojej dynamiki. Tiger jest elegancki, kontrolowany i celowo wykorzystuje swoja moc.

Jednorodny rozwój mocy

plynna jazda

glosny dzwiek

ABS.

Skrzynia biegów troche niezgrabna przy zmianie przelozen.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 800 vs Suzuki V-Strom 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 800 2011 a motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 800 2011, a konkretnie 7 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 90 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2011 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 800 oraz 40 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 800 został opublikowany 01.11.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1000 opublikowany 23.07.2002 uzyskał do tej pory 6 300 wyświetleń.

Cena Triumph Tiger 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH