Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Loading...

Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2014 oraz Suzuki GSX-S1000S Katana rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma większą pojemność skokową silnika, wynoszącą 1037 cm³ w porównaniu do 999 cm³ w Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Jednak moc maksymalna Suzuki GSX-S1000S Katana jest znacznie wyższa, wynosząca 150 KM w porównaniu do 100 KM w Suzuki V-Strom 1000. Podobnie, maksymalny moment obrotowy Suzuki GSX-S1000S Katana wynosi 108 Nm, podczas gdy Suzuki V-Strom 1000 osiąga 103 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu oraz amortyzator Monoshock z tyłu. Różnica polega na typie ramy - Suzuki V-Strom 1000 ma ramę typu Twin-Spar, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana ma ramę typu Twin Tube.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

Waga motocykli również się różni. Suzuki V-Strom 1000 2014 waży 228 kg, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 jest lżejsza i waży 215 kg.

W przypadku hamulców, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma technologię promieniową Monoblok, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma hamulce promieniowe.

Pod względem systemów wspomagających, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma kontrolę trakcji, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma ABS.

Wymiary opon również się różnią. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma przednią oponę o szerokości 110 mm i średnicy 19 cali, oraz tylną oponę o szerokości 150 mm i średnicy 17 cali. Natomiast Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma przednią oponę o szerokości 120 mm i średnicy 17 cali, oraz tylną oponę o szerokości 190 mm i średnicy 17 cali.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Rozstaw osi również się różni. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma rozstaw osi wynoszący 1555 mm, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma rozstaw osi wynoszący 1460 mm.

Pojemność zbiornika paliwa jest również różna. Suzuki V-Strom 1000 2014 ma zbiornik o pojemności 20 litrów, podczas gdy Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma zbiornik o pojemności 12 litrów.

Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2014 ma mocniejszy silnik i większą pojemność skokową, ale Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 ma wyższą moc maksymalną i moment obrotowy. Oba motocykle mają podobne zawieszenie, ale różnią się typem ramy. Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 jest lżejsza od Suzuki V-Strom 1000 2014. Oba motocykle mają różne technologie hamulców i systemy wspomagające. Wymiary opon, rozstaw osi i pojemność zbiornika paliwa również się różnią.

Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2014 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna100 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy103 Nmmaksymalny moment obrotowy108 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym4,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.3 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,037 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin-SparTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceKontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,285 mmDługość2,125 mm
SzerokośćSzerokość865 mmSzerokość830 mm
WysokośćWysokość1,410 mmWysokość1,110 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,555 mmRozstaw osi1,460 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)228 kgMasa mokra (z ABS)215 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa12 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

W segmencie duzych enduro, Suzuki V-Strom 1000 zajmuje pozycje niedrogiej oferty, w której nadal nie musisz sie bez niczego obyc - nawet kontrola trakcji i ABS sa w standardzie. Doskonale hamulce, duzy komfort i cudownie mocny silnik V-twin to skladniki, które powinny spodobac sie niemal kazdemu. Fakt, ze nie gra on w pierwszej lidze ze 100 KM jest rekompensowany przez wspaniale oddawanie mocy, które zapewnia relaksujaca atmosfere podczas dlugich podrózy. Jedynie ochrona przed wiatrem nie jest optymalna w przypadku oryginalnej owiewki, dlatego warto zainwestowac w niedroga, nieco wieksza owiewke.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

kontrola trakcji w standardzie

bardzo dobre hamulce

stabilne, ale wygodne podwozie

bardzo przydatne w podrózy

kompletne oprzyrzadowanie

Przednia szyba powoduje turbulencje na glowie

silnik gasnie w górnym zakresie predkosci

mylacy wyglad

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Suzuki GSX-S1000S Katana 2019

Nowy Suzuki GSX-S1000S Katana bazuje na nakedzie GSX-S1000 i dlatego imponuje jakoscia i wewnetrznymi wartosciami typowej japonskiej maszyny. Katana ma równiez to, czego potrzeba, aby stac sie klasykiem, poniewaz jako pierwsza przyjela styl lat 80-tych. Pozycja jazdy jest zaskakujaco wygodna, a wysoka kierownica pozwala na komfortowa kontrole. Dzieki niskiej przedniej owiewce moze nie jest to prawdziwa maszyna turystyczna, ale z pewnoscia moze uchodzic za motocykl crossover, który doskonale laczy retro, naked i touring.

Mocny i doskonaly czterocylindrowy silnik rzedowy

absolutnie wyjatkowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

trójstopniowa regulacja kontroli trakcji

dobry uklad hamulcowy.

Niewiele funkcji elektronicznych

stosunkowo wysoka cena w porównaniu do podstawowego GSX-S1000

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2014 a motocyklem Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 jest około 29% wyższa. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014 wynosi 80 PLN po pierwszym roku oraz 1 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 16 270 PLN oraz 16 570 PLN dla motocykla Suzuki GSX-S1000S Katana 2019. W porównaniu do motocykla Suzuki GSX-S1000S Katana 2019 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2014, a dokładnie 23 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1000. Wynosi on 90 dni w porównaniu z 225 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000S Katana. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000S Katana. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000S Katana opublikowany 02.10.2018 uzyskał do tej pory 72 800 wyświetleń.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000S Katana

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH