BMW R nineT Scrambler 2016 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Loading...

Przegląd - BMW R nineT Scrambler 2016 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016

Motocykl BMW R nineT Scrambler rocznik 2016 ma wiele zalet, które warto podkreślić. Przede wszystkim posiada silnik typu bokser, który nadaje mu charakteru. Silnik ten jest również zgodny z normą Euro4, co jest istotne z punktu widzenia ekologii. Moc maksymalna wynosi imponujące 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 119 Nm. Dodatkowo, motocykl ten posiada układ paliwowy wstrzyknięcie, co wpływa na jego wydajność. Liczba cylindrów to 2, a chłodzenie odbywa się za pomocą oleju i powietrza. Pojemność skokowa wynosi 1170 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R nineT Scrambler 2016 posiada widelec teleskopowy z przodu oraz system Paralever z tyłu. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 320 mm. Co ważne, motocykl ten jest wyposażony w system ABS, który zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Wymiary i waga również są istotne - szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony wynosi 170 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi to 1527 mm, a wysokość siedzenia to 820 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 17 litrów.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Przechodząc do motocykla Triumph Bonneville T120 Black rocznik 2016, również posiada on wiele zalet. Silnik tego motocykla jest przesunięcia czopa korbowego w linii, co wpływa na jego wydajność. Moc maksymalna wynosi 80 KM, a maksymalny moment obrotowy to 105 Nm. Podobnie jak w przypadku BMW, układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 2. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu, co jest innym rozwiązaniem niż w przypadku BMW. Pojemność skokowa wynosi 1200 cm³.

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Podobnie jak w BMW, Triumph Bonneville T120 Black 2016 posiada widelec teleskopowy z przodu, ale w przypadku zawieszenia tylnego zastosowano ramię wahliwe. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a typ ramy to rura centralna. Hamulce przednie są podwójnego dysku o średnicy 310 mm. Motocykl ten również posiada system ABS, co jest istotne z punktu widzenia bezpieczeństwa. Wymiary i waga to kolejne aspekty, które warto porównać. Szerokość przedniej opony wynosi 100 mm, a średnica to 18 cali. Szerokość tylnej opony to 150 mm, a średnica to 17 cali. Rozstaw osi to 1450 mm, a wysokość siedzenia to 785 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. BMW R nineT Scrambler 2016 wyróżnia się silnikiem typu bokser, mocą i wygodnym podwoziem. Posiada również mocne hamulce i atrakcyjny wygląd. Jest również tańszy od R nineT. Natomiast Triumph Bonneville T120 Black 2016 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, prawie żadne wibracje, mocne hamulce i oryginalny wygląd. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak twarde siodło w przypadku BMW czy niski prześwit i przeciętne podwozie w przypadku Triumpha. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R nineT Scrambler 2016 w porównaniu do Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2016
Triumph Bonneville T120 Black 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w linii
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra97.6 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka80 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna110 KMMoc maksymalna80 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,550 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy119 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,100 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji10
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,200 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok140 mmskok120 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRura centralna
kąt główki ramykąt główki ramy61.5 stopieńkąt główki ramy64.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła110.6 mmwyprzedzenie przedniego koła105.2 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica255 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,175 mmDługość2,170 mm
SzerokośćSzerokość880 mmSzerokość785 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,527 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Naprawde nie ma sensu próbowac dowiedziec sie, dlaczego R nineT jest tak popularny, koncepcja oczywiscie idealnie pasuje do dzisiejszego swiata. Czy ten nowoczesny styl retro sprawdzi sie równiez w przypadku BMW R nineT Scrambler o jedna kategorie cenowa nizej, dopiero sie okaze. Warunki wstepne sa jednak bardzo dobre, Scrambler bazuje na tej samej "starej" jednostce napedowej typu bokser z chlodzeniem powietrzem, która BMW cudem uczynilo zgodna z norma Euro4 bez poswiecania osiagów i charakteru. Podwozie jest bardziej miekkie, rozstaw osi dluzszy, a wyposazenie bardziej spartanskie - ale pod pseudonimem Scrambler jest to calkowicie w porzadku, w koncu nacisk kladziony jest na komfort jezdziec. Chociaz opcjonalne jednoosobowe siodlo jest nieco twarde, R nineT Scrambler w zadnym wypadku nie jest niewygodny, a pozycja jazdy w szczególnosci jest calkowicie przekonujaca. Jesli wiec jestes w stanie zyc z mniejszym wyposazeniem, stala zamiast aluminium i prostszymi elementami zawieszenia, to dzieki Scramblerowi zaoszczedzisz sporo pieniedzy - które potem najlepiej zainwestowac w indywidualna personalizacje!

Silnik typu bokser z charakterem - wibracje, moc i dzwiek wliczone w cene. Nadal zgodny z norma Euro4

wygodne podwozie

przyjemna pozycja jazdy

mocne hamulce

fajny wyglad

znacznie tanszy niz R nineT

Raczej twarde siodlo

spartanska deska rozdzielcza, bez obrotomierza i wyswietlacza biegów w podstawowej wersji

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

W najnowszej generacji modelu Bonneville firmie Triumph udalo sie polaczyc przeszlosc i historie z przyszloscia i nowoczesnoscia. Wyglad jest czysty i piekny, a najnowsza technologia mistrzowsko zintegrowana. Gruby kop z obrotów bedzie dokladnie tym, czego szukalo wielu fanów klasyków, dzieki czemu nie zgubia sie w korku praktycznie nigdzie. Bonneville jest nadal, i to bardziej niz kiedykolwiek, motocyklem par excellence przyjemnosci.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

prawie zadnych wibracji

mocne hamulce

oryginalny wyglad

wiele oryginalnych akcesoriów

slaby przeswit

podwozie przecietne

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R nineT Scrambler 2016 a motocyklem Triumph Bonneville T120 Black 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R nineT Scrambler 2016 jest około 21% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Bonneville T120 Black 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R nineT Scrambler 2016, a dokładnie 11 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Bonneville T120 Black. Wynosi on 55 dni w porównaniu do 97 dni dla motocykla BMW R nineT Scrambler. Od roku modelowego 2016 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R nineT Scrambler oraz 9 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Triumph Bonneville T120 Black. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R nineT Scrambler został opublikowany 05.07.2016 i jak dotąd uzbierał 40 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Bonneville T120 Black opublikowany 15.03.2016 uzyskał do tej pory 56 800 wyświetleń.

Cena BMW R nineT Scrambler

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Bonneville T120 Black

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG