Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati DesertX 2023

Motocykl Ducati Multistrada V4 S rocznik 2021 i motocykl Ducati DesertX rocznik 2023 są oba enduro, ale różnią się w wielu aspektach.

Pod względem silnika, Multistrada V4 S ma mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 170 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Ma on również większą pojemność skokową wynoszącą 1158 cm³ i 4 cylindry. DesertX ma słabszy silnik o mocy maksymalnej 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym 92 Nm. Jego pojemność skokowa wynosi 937 cm³ i ma tylko 2 cylindry.

Pod względem zawieszenia, Multistrada V4 S ma przednie zawieszenie Marzocchi o średnicy 50 mm i skoku 170 mm, podczas gdy DesertX ma przednie zawieszenie Kayaba o średnicy 46 mm i skoku 230 mm. Tylne zawieszenie w obu motocyklach to ramię wahliwe, ale Multistrada V4 S ma amortyzator Marzocchi o skoku 180 mm, a DesertX ma amortyzator Kayaba o skoku 220 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Podwozie obu motocykli różni się również. Multistrada V4 S ma ramę stalową typu monocoque, kąt główki ramy wynoszący 65.5 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 102.5 mm. DesertX ma ramę stalową typu rurowego, kąt główki ramy wynoszący 62.4 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 122 mm.

W kwestii hamulców, oba motocykle mają podwójny dysk hamulcowy z przodu marki Brembo.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Multistrada V4 S oferuje więcej funkcji, takich jak wspomaganie ruszania pod górę, zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Quickshifter i kontrola trakcji. DesertX ma tryby jazdy, ABS na zakrętach, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Ducati DesertX 2023

Pod względem wymiarów i wagi, Multistrada V4 S ma średnicę przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnicę tylnej opony 17 cali i rozstaw osi 1567 mm. Wysokość siedzenia można regulować od 840 mm do 860 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 243 kg. DesertX ma średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnicę tylnej opony 18 cali i rozstaw osi 1608 mm. Wysokość siedzenia można regulować od 875 mm do 890 mm, a masa mokra (z ABS) wynosi 223 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacz TFT. Multistrada V4 S ma również regulowaną przednią szybę, podczas gdy DesertX ma łączność i podgrzewane uchwyty.

Podsumowując, Multistrada V4 S ma mocniejszy silnik, bardziej zaawansowane zawieszenie i większą ilość funkcji wspomagających. DesertX ma natomiast bardziej zaawansowane tryby jazdy i bogate wyposażenie standardowe. Oba motocykle mają jednak swoje wady, takie jak wysokie zuzycie paliwa i wysoka emisja CO2 w przypadku Multistrada V4 S oraz płynna praca silnika w dolnym zakresie obrotów i wysoka, nieregulowana wysokość siedzenia w przypadku DesertX.