Yamaha YZF-R6 2019 vs. Ducati SuperSport 2017

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Loading...

Przegląd - Yamaha YZF-R6 2019 vs Ducati SuperSport 2017

Motocykl Yamaha YZF-R6 rocznik 2019 wyróżnia się kilkoma znaczącymi cechami. Przede wszystkim posiada topowe zawieszenie, które jest twarde i sportowe, zapewniając doskonałą kontrolę nad motocyklem. Dodatkowo, hamulce są niezwykle mocne, pochodzące prosto z modelu YZF-R1, co gwarantuje skuteczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji. Yamaha YZF-R6 ma również niesamowicie ostry design, który przyciąga uwagę i wyróżnia się na drodze. Nowoczesny system oświetlenia, oparty na diodach LED, nie tylko zapewnia doskonałą widoczność, ale także dodaje motocyklowi charakteru.

Warto również zauważyć, że Yamaha YZF-R6 2019 jest wyposażona w wyrafinowany pakiet elektroniki, który znacznie ułatwia jazdę. Na pokładzie znajduje się czytelny i przejrzysty interfejs wyświetlacza, który dostarcza wszystkich niezbędnych informacji. Silnik o pojemności 599 cm³ jest bardzo żywotny i oferuje dynamiczną jazdę. Jest to prawdziwa "orkiestra organów", która dostarcza niezapomnianych wrażeń podczas przyspieszania.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Natomiast motocykl Ducati SuperSport rocznik 2017 ma kilka unikalnych cech. Przede wszystkim, jest wyposażony w silnik typu V, który zapewnia dużą moc oraz duży moment obrotowy. Jest to silnik Testastretta, który jest znany z doskonałej wydajności. Dodatkowo, Ducati SuperSport oferuje wygodną ergonomię, co sprawia, że jazda jest komfortowa nawet na dłuższych trasach. Motocykl ma także zwinne prowadzenie, co pozwala na precyzyjne manewrowanie w zakrętach.

Ducati SuperSport 2017 posiada również wiele zaawansowanych systemów elektronicznych, które są standardem. Warto również zauważyć, że motocykl ten charakteryzuje się charakterystycznym wyglądem, który jest rozpoznawalny na drodze. Szeroki zakres zastosowań sprawia, że motocykl ten jest wszechstronny i nadaje się zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy.

Niestety, Yamaha YZF-R6 2019 ma pewne wady. Silnikowi brakuje nieco "uderzenia" ze środka zakresu obrotów, co może wpływać na dynamikę jazdy. Ponadto, znacząca różnica w cenie w porównaniu do konkurencyjnego modelu Kawasaki może być nieco nieuzasadniona.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Z kolei Ducati SuperSport 2017 ma również kilka wad. Zauważalne wibracje kierownicy mogą być nieco uciążliwe podczas jazdy. Ponadto, cena tego motocykla może być nieco wyższa w porównaniu do innych modeli konkurencyjnych. Dodatkowo, quickshifter nie posiada blippera, co może być pewnym utrudnieniem podczas zmiany biegów.

Podsumowując, Yamaha YZF-R6 2019 i Ducati SuperSport 2017 to dwa różne motocykle, które mają wiele unikalnych cech. Yamaha YZF-R6 wyróżnia się topowym zawieszeniem, mocnymi hamulcami i ostrym designem, podczas gdy Ducati SuperSport oferuje silnik Testastretta, wygodną ergonomię i zwinne prowadzenie. Oba modele mają również zaawansowane systemy elektroniczne. Należy jednak pamiętać o wadach obu motocykli, takich jak brak "uderzenia" w silniku Yamaha YZF-R6 i zauważalne wibracje kierownicy w Ducati SuperSport. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R6 2019 w porównaniu do Ducati SuperSport 2017

Yamaha YZF-R6 2019
Ducati SuperSport 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra94 mm
skok tłokaskok tłoka42.5 mmskok tłoka67.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy96.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.6
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDesmodromiczny
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa937 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok144 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy66 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97 mmwyprzedzenie przedniego koła91 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,478 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wydaje sie, jakby Yamaha YZF-R6 urodzila sie na torze wyscigowym. Latwo rozpoznac, ze R6 jest mlodsza siostra YZF-R1. Niezaleznie od tego, czy chodzi o konstrukcje, ergonomie, uklad hamulcowy czy pomoce elektroniczne - wyscigowe geny mozna wyczuc wszedzie! R6 jest wybitnym dzielem inzynierii w klasie 600 cm3 i, w zaleznosci od wlasnych preferencji, jest prawdopodobnie najlepszym obecnie dostepnym motocyklem o pojemnosci 600 cm3 - przynajmniej na tor wyscigowy. Yamaha zapewnia jezdziecowi niewiarygodnie wysoki poziom precyzji i sprzezenia zwrotnego za posrednictwem przedniego kola i podwozia, a jednoczesnie jest super poreczna! Silnik jest niezwykle zywotny, ale tez chce byc szczesliwy. Szkoda, ze najnowsza wersja R6 musiala stracic troche mocy z powodu Euro 4... Mimo to, dla wiekszosci z nas bedzie to szybszy motocykl na tor wyscigowy. A w razie potrzeby mozna uzyc otwartego ukladu wydechowego (bez homologacji drogowej) i mapowania, aby wydobyc jeszcze kilka koni mechanicznych z supersporta. Ostry design spotyka sie z jeszcze ostrzejszymi komponentami - TOP!

TOPowe zawieszenie - twarde i sportowe

Niezwykle mocne hamulce rodem z YZF-R1

Niesamowicie ostry design

Nowoczesny system oswietlenia - LED przesyla pozdrowienia

Wyrafinowany pakiet elektroniki na pokladzie

Czytelny i przejrzysty interfejs wyswietlacza

Bardzo zywotny silnik - prawdziwa "orkiestra organ..

...silnikowi przydaloby sie troche wiecej "uderzenia" ze srodka zakresu obrotów

znaczna róznica w cenie w stosunku do Kawasaki - ale uzasadniona!

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Dzieki Supersport, Ducati udalo sie stworzyc bardzo atrakcyjny pakiet, który spodoba sie kazdemu sportowemu, ambitnemu jezdziecowi. Oferuje wyglad maszyny wyscigowej, ale ma przyjemna ergonomie, co oznacza, ze odleglosci powyzej 200 kilometrów nie stanowia problemu. Silnik Testastretta ma mnóstwo temperamentu i jeszcze wiecej momentu obrotowego. W polaczeniu ze sportowym podwoziem, pokonywanie kretych dróg jest przyjemnoscia, a na torze wyscigowym równiez radzi sobie bardzo dobrze. Do czestego uzytkowania na torach zalecamy jednak zakup modelu Supersport S z zawieszeniem Öhlins.

Silnik Testastretta

duzy moment obrotowy

wygodna ergonomia

zwinne prowadzenie

duzo elektroniki w standardzie

wyglad Ducati

szeroki zakres zastosowan

zauwazalne wibracje kierownicy

cena

quickshifter z brakujacym blipperem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R6 vs Ducati SuperSport

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R6 2019 a motocyklem Ducati SuperSport 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati SuperSport. Wynosi on 127 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Yamaha YZF-R6. Od roku modelowego 2005 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R6 oraz 6 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Ducati SuperSport. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R6 został opublikowany 17.10.2002 i jak dotąd uzbierał 3 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati SuperSport opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 105 100 wyświetleń.

Cena Yamaha YZF-R6

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati SuperSport

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth