Ducati Streetfighter V4 SP 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022 i Suzuki GSX-S1000 2022 to dwa różne motocykle, które można porównać pod wieloma względami. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Posiada również wstrzyknięcie paliwa, 4 cylindry oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 1103 cm³. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2022 ma silnik typu W kolejce, który generuje moc maksymalną 152 KM i maksymalny moment obrotowy 106 Nm. Podobnie jak Ducati, również posiada wstrzyknięcie paliwa, 4 cylindry oraz chłodzenie płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 999 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak w przypadku tylnej części, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2022 ma ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramy wykonane z aluminium. Jednak Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma ramę typu Monocoque, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2022 ma ramę typu Twin Tube.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Jednak średnica tarcz hamulcowych w Ducati Streetfighter V4 SP 2022 wynosi 330 mm, podczas gdy w Suzuki GSX-S1000 2022 wynosi 310 mm. Oba motocykle mają cztery tłoki i technologię promieniową Monoblok.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 oferuje wiele zaawansowanych funkcji, takich jak ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2022 ma ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany biegów z blipperem i kontrolę trakcji.

Suzuki GSX-S1000 2022

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1488 mm, wysokość siedzenia od 845 mm, masę mokrą (z ABS) 196 kg, pojemność zbiornika paliwa 16 l, zasięg 210 km i łączne zużycie paliwa 7.6 l/100km. Natomiast Suzuki GSX-S1000 2022 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1460 mm, wysokość siedzenia od 810 mm, masę mokrą (z ABS) 214 kg, pojemność zbiornika paliwa 19 l, zasięg 311 km i łączne zużycie paliwa 6.1 l/100km.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED. Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma również wyświetlacz TFT, podczas gdy Suzuki GSX-S1000 2022 nie ma takiego wyświetlacza.

Podsumowując, Ducati Streetfighter V4 SP 2022 ma mocniejszy silnik, bardziej zaawansowane systemy wspomagające i lepsze osiągi, ale jest dostępny w wyższej cenie. Z kolei Suzuki GSX-S1000 2022 oferuje doskonały silnik, asystenta zmiany biegów, zrównoważone prowadzenie, odważny design, wygodną pozycję siedzącą i atrakcyjną cenę. Jednak ma mniej zaawansowany pakiet elektroniki i niektóre przestarzałe elementy wyposażenia. Ostateczny wybór zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.