Kawasaki Z900 2019 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2019 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl o lekkim i naturalnym prowadzeniu, co zapewnia wysoką stabilność podczas jazdy. Silnik tego modelu jest jedwabisty i oferuje pełną moc w średnim zakresie obrotów. Dodatkowo, podwozie Z900 jest bardzo przejrzyste i zapewnia doskonałe sprzężenie zwrotne, co wpływa na jeszcze lepsze wrażenia podczas jazdy. Pozycja siedząca na tym motocyklu jest wygodna i zapewnia dobre wyczucie. Warto również zauważyć, że Kawasaki Z900 2019 jest dostępny w atrakcyjnej cenie, co jest dodatkowym atutem tego modelu.

Z drugiej strony, motocykl Aprilia Tuono V4 1100 rocznik 2022 również ma wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Przede wszystkim, jest to motocykl napędzany mocną jednostką V4, która zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, dzwięk generowany przez ten silnik jest niezwykle atrakcyjny dla fanów motocykli. Tuono V4 1100 ma również w pełni regulowane zawieszenie, co pozwala na dostosowanie go do indywidualnych preferencji i warunków drogowych. Wygodna pozycja siedząca na tym motocyklu oraz stabilne prowadzenie są kolejnymi atutami tego modelu. Warto również zauważyć, że Aprilia Tuono V4 1100 ma dobre hamulce, co jest ważne dla bezpieczeństwa podczas jazdy. Dodatkowo, charakterystyczny wygląd tego motocykla przyciąga uwagę i wyróżnia go na drodze.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Niestety, motocykl Kawasaki Z900 2019 ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, wyswietlacz TFT jest zamontowany zbyt nisko, co może utrudniać odczytanie informacji podczas jazdy. Dodatkowo, obsługa menu na tym motocyklu może być nieco niewygodna. Lusterka wsteczne Z900 zapewniają skromną widoczność, co może być uciążliwe podczas manewrowania.

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Motocykl Aprilia Tuono V4 1100 2022 również ma pewne wady, które warto wziąć pod uwagę. Przede wszystkim, podwozie tego motocykla nie jest regulowane elektronicznie, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Dodatkowo, wyswietlacz na Tuono V4 1100 może być nieco zagracony, co może utrudniać odczytanie informacji podczas jazdy.

Podsumowując, motocykl Kawasaki Z900 2019 i Aprilia Tuono V4 1100 2022 mają wiele zalet, które przyciągają uwagę potencjalnych nabywców. Oba modele oferują mocne jednostki napędowe, stabilne prowadzenie i wygodne pozycje siedzące. Jednak, każdy z tych motocykli ma również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę przed podjęciem decyzji zakupowej.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2019 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 2022

Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z900 2019
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia Tuono V4 1100 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,350 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy121 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy48 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok140 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.3 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła99.7 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica330 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceKontrola zapobiegająca dachowaniu, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość810 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)209 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Na szczescie nowy Kawasaki Z900 nie stracil nic ze swojego charakteru dzieki zastosowaniu elektroniki. Jest to i pozostaje sredniej klasy naked bike, który jest latwy w obsludze, a jednoczesnie doskonale radzi sobie z szybkim tempem na wiejskiej drodze. Radosc z jazdy i przydatnosc do codziennego uzytku sa wysokie, a nowe systemy wspomagajace jazde zapewniaja dodatkowe bezpieczenstwo. Od teraz Twoi przeciwnicy beda mieli naprawde ciezko.

Lekkie i naturalne prowadzenie z wysoka stabilnoscia

Jedwabisty silnik z pelna moca w srednim zakresie obrotów

Wysoka przejrzystosc podwozia, swietne sprzezenie zwrotne

Pozycja siedzaca zapewniajaca dobre wyczucie

Uczciwa cena

Wyswietlacz TFT zamontowany zbyt nisko

niewygodna obsluga menu

lusterka wsteczne zapewniaja skromna widocznosc

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Aprilia Tuono V4 1100 2022

Podobnie jak jej poprzedniczka, Aprilia Tuono V4 jest motocyklem typu naked, a nie maszyna turystyczna. Jednak technicy z Noale bardzo umiejetnie podniesli kierownice w porównaniu do wersji fabrycznej, zamontowali wygodniejsze siodlo i przymocowali wieksza przednia szybe. Oznacza to, ze Tuono V4 nadal wyglada naprawde elegancko, ale w rzeczywistosci moze jezdzic na dluzsze wycieczki niz jego niezwykle sportowa siostra. Zawieszenie normalnego Tuono V4 nie ma elektronicznej regulacji (co mialoby sens w maszynie turystycznej), ale elementy zawieszenia Sachs sa w pelni regulowane. Dzieki stabilnemu podwoziu prowadzenie jest cudownie sportowe, a hamulce mozna naciskac mocno, ale bez nadmiernej agresji. Nie brakuje elektronicznych wspomagaczy, podczas gdy standardowy tempomat podkresla turystyczny charakter, wheelie i launch control daja jasno do zrozumienia, ze "Tourono V4" równiez chce sie rozpedzic!

Mocna jednostka napedowa V4

swietny dzwiek

w pelni regulowane zawieszenie

wygodna pozycja siedzaca

stabilne prowadzenie

dobre hamulce

charakterystyczny wyglad.

Podwozie nie jest regulowane elektronicznie

wyswietlacz nieco zagracony

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono V4 1100

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2019 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 jest około 76% wyższa. W porównaniu do motocykla Aprilia Tuono V4 1100 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2019, a dokładnie 40 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 181 dni dla motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 6 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 opublikowany 16.11.2016 uzyskał do tej pory 74 600 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen