Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 vs. Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Loading...

Przegląd - Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 vs Yamaha XJ6 Diversion 2009

Porównując motocykle Yamaha XJ6 Diversion F ABS rocznik 2011 oraz Yamaha XJ6 Diversion rocznik 2009, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam silnik i układ napędowy, z mocą maksymalną wynoszącą 78 KM i maksymalnym momentem obrotowym 59.7 Nm. Przeniesienie napędu w obu przypadkach odbywa się za pomocą łańcucha, a liczba cylindrów wynosi 4. Oba motocykle są również 4-suwowe, a pojemność skokowa silnika wynosi 600 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają przednie zawieszenie typu widelec teleskopowy. Hamulce przednie w obu przypadkach są podwójne tarczowe. Wymiary i waga obu motocykli są również identyczne, z 17-calową średnicą przedniej i tylnej opony, rozstawem osi wynoszącym 1440 mm, wysokością siedzenia od 785 mm oraz pojemnością zbiornika paliwa wynoszącą 17.3 l.

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 wyróżnia się kilkoma zaletami. Po pierwsze, ma wyrafinowany wygląd, który przyciąga wzrok. Dodatkowo, oferuje skuteczną ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas długich podróży. Komfort siedzenia jest również na wysokim poziomie, co przekłada się na przyjemną jazdę. Wreszcie, motocykl ten jest wszechstronny i może być używany zarówno do jazdy po mieście, jak i na dłuższe trasy.

Yamaha XJ6 Diversion 2009 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje się przyjazną dla kierowcy charakterystyką osiągów, co oznacza, że jest łatwa w prowadzeniu i daje dużą frajdę z jazdy. Optymalne sprzęgło zapewnia płynne przejścia między biegami, a zabawne prowadzenie dodaje dodatkowej radości podczas jazdy. Komfort siedzenia jest również na wysokim poziomie, co jest ważne podczas długich podróży. Dodatkowo, motocykl ten ma niestandardowy wygląd, który wyróżnia go spośród innych modeli. Podpórka centralna jest również przydatnym dodatkiem, a zwiększony komfort jazdy jest dodatkowym atutem.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 ma nieoptymalny silnik z niewielkim zapasem mocy, co może być wadą dla bardziej wymagających kierowców. Ponadto, elementy zawieszenia mogą nie spełniać oczekiwań niektórych użytkowników.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009 ma również kilka wad. Niezbyt wymagające komponenty konstrukcyjne mogą być uważane za wadę przez bardziej doświadczonych motocyklistów. Ponadto, rozwój momentu obrotowego może być nieco niezadowalający dla niektórych kierowców.

Podsumowując, Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 i Yamaha XJ6 Diversion 2009 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się pewnymi zaletami i wadami. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011 w porównaniu do Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011
Yamaha XJ6 Diversion 2009

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra65.5 mmśrednica cylindra65.5 mm
skok tłokaskok tłoka44.5 mmskok tłoka44.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna77 KMMoc maksymalna78 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy59.7 Nmmaksymalny moment obrotowy59.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa600 cm³Pojemność skokowa600 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,120 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość770 mm
WysokośćWysokość1,210 mmWysokość1,210 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od785 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.3 lPojemność zbiornika paliwa17.3 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

Yamaha XJ6 Diversion F ABS 2011

CBF idzie nieco bardziej w rozsadnym kierunku, tj. wiekszy zasieg, jeszcze wiekszy komfort jazdy i wieksze rezerwy przy pelnym obciazeniu. XJ6 jest znacznie bardziej zuchwaly, jezdziec trafia bardziej do serca i pomimo absolutnie sensownych danych technicznych, jest równiez zwyklym motocyklem dla mlodszych kierowców.

Wyrafinowany wyglad

skuteczna ochrona przed wiatrem

przyjemny komfort siedzenia

wszechstronny.

Nieoptymalny silnik z niewielkim zapasem mocy

elementy zawieszenia.

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Yamaha XJ6 Diversion 2009

Oprócz póloslony, XJ6 Diversion oferuje równiez srodkowa podpórke. Ogólnie rzecz biorac, robi solidne wrazenie. Kolory dobrze do niego pasuja i nic nie stoi na przeszkodzie dluzszym wycieczkom. Komfort jazdy jest naturalnie wyzszy niz w XJ6 dzieki przedniej szybie. Jest to szczególnie zauwazalne przy wyzszych predkosciach.

Przyjazna dla kierowcy charakterystyka osiagów

optymalne sprzeglo

zabawne prowadzenie

komfort siedzenia

niestandardowy wyglad

podpórka centralna

zwiekszony komfort jazdy.

Niezbyt wymagajace komponenty konstrukcyjne

rozwój momentu obrotowego

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG