Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Yamaha R1 2014
Ducati 1299 Panigale S 2015
Yamaha R1 2014
Przegląd - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Yamaha R1 2014
Ducati 1299 Panigale S 2015 i Yamaha R1 2014 to dwa supersportowe motocykle, które różnią się w wielu aspektach.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati 1299 Panigale S 2015 ma większą pojemność skokową silnika (1285 cm³) w porównaniu do Yamahy R1 2014 (998 cm³). Ponadto, moc maksymalna Ducati wynosi 205 KM, podczas gdy Yamaha osiąga 182 KM. Ducati ma również większy moment obrotowy (144.6 Nm w porównaniu do 115.5 Nm).
Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają teleskopowe widelec upside-down, co zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem podczas jazdy. Różnica polega na typie ramy - Ducati ma ramę monocoque, podczas gdy Yamaha posiada ramę Deltabox.
Ducati 1299 Panigale S 2015
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia skuteczne hamowanie.
Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne szerokości przednich opon (120 mm) i średnice (17 cali). Jednak Yamaha ma nieco węższą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Ducati (200 mm). Różnica w rozstawie osi jest minimalna - Ducati ma 1437 mm, a Yamaha 1415 mm. Wysokość siedzenia jest również podobna - 830 mm dla Ducati i 835 mm dla Yamahy. Yamaha ma nieco większą pojemność zbiornika paliwa (18 litrów w porównaniu do 17 litrów w Ducati).
Yamaha R1 2014
Jeśli chodzi o zalety, Ducati 1299 Panigale S 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, świetnym wyglądem oraz pakietem elektroniki, który umożliwia szybkie czasy okrążeń, co jest szczególnie atrakcyjne dla koneserów Panigale i profesjonalistów. Z kolei Yamaha R1 2014 jest zwrotna, ma mocne hamulce, dobre podwozie i wyjątkowy, ekskluzywny charakter dzięki niekonwencjonalnemu silnikowi.
Jeśli chodzi o wady, Ducati 1299 Panigale S 2015 jest uciążliwy w jeździe i wymaga większych umiejętności od pilotów hobbystów. Z kolei Yamaha R1 2014 może nie zadowolić każdego gustu ze względu na szeroki tył, co może być kwestią subiektywną.
Podsumowując, Ducati 1299 Panigale S 2015 i Yamaha R1 2014 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Ducati wyróżnia się mocą, wyglądem i pakietem elektroniki, podczas gdy Yamaha jest zwrotna i ma mocne hamulce. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna Ducati 1299 Panigale S 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2014
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Ducati 1299 Panigale S 2015
Panigale 1299 S to wyrazna poprawa w stosunku do starego Panigale. Fani Ducati, którzy nie byli do konca zadowoleni z poprzedniego modelu, moga teraz odnalezc swoja wielka milosc w nowej maszynie. Liczne zmiany w motocyklu sprawily, ze stal sie on mocniejszy, szybszy, a takze nieco bardziej poreczny. Szybcy i doswiadczeni kierowcy, którzy kochaja 2-cylindrowe motocykle i tak nie maja innego wyboru i beda zadowoleni. Kontrola trakcji, elektronika sterujaca praca hamulca silnikowego i oczywiscie elektroniczne zawieszenie od Öhlinsa to naprawde dobre rzeczy. Ale nawet nowe Panigale nie jest motocyklem, na którym zawodnicy nie tak szybcy jak np. na BMW, znajda dobre czasy praktycznie sami. Ducati ma swój charakter, który nie kazdemu przypadnie do gustu, ale który czasami oczarowuje Ducatisti.
Yamaha R1 2014
Yamaha YZF-R1 nadal imponuje zrównowazonymi osiagami - w szczególnosci silnik o pojemnosci 1000 cm3 z ekstrawaganckim przesunieciem czopa korbowego zapewnia nie tylko potezne dostarczanie mocy, ale takze wspanialy dzwiek!
Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati 1299 Panigale S vs Yamaha R1
Jest kilka różnic między motocyklem Ducati 1299 Panigale S 2015 a motocyklem Yamaha R1 2014. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1. Wynosi on 74 dni w porównaniu do 89 dni dla motocykla Ducati 1299 Panigale S. Od roku modelowego 2015 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati 1299 Panigale S oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati 1299 Panigale S został opublikowany 03.11.2014 i jak dotąd uzbierał 44 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.
