KTM 300 EXC 2024 vs. Beta RR 300 Racing 2023

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Beta RR 300 Racing 2023

Beta RR 300 Racing 2023

Loading...

Przegląd - KTM 300 EXC 2024 vs Beta RR 300 Racing 2023

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

Beta RR 300 Racing 2023

Beta RR 300 Racing 2023

Specyfikacja techniczna KTM 300 EXC 2024 w porównaniu do Beta RR 300 Racing 2023

KTM 300 EXC 2024
Beta RR 300 Racing 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra72 mmśrednica cylindra73 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka69.9 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa293.15 cm³Pojemność skokowa292.6 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok300 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

skokskok310 mmskok290 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm

Wymiary i waga

Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od963 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha104.6 kgMasa sucha103.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC 2024

KTM 300 EXC pozostaje punktem odniesienia w segmencie hard enduro oraz oferuje pierwszorzedny pakiet dla jezdziec o sportowym zacieciu. Mocny, ale latwy do kontrolowania silnik, precyzyjne zawieszenie oraz nowoczesna technologia sprawiaja, ze jest to idealny wybór na trudne zawody enduro oraz wymagajace przygody w terenie. Niektóre szczególy, takie jak ciasny tyl oraz pompa zbiornika paliwa, moglyby zostac poprawione, ale ogólnie motocykl imponuje imponujacym polaczeniem mocy, zwinnosci oraz wlasciwosci jezdnych.

Mocny silnik o wysokiej trakcji

niski poziom wibracji pomimo technologii dwusuwowej

liniowe i kontrolowane dostarczanie mocy

bardzo dobre prowadzenie oraz wysoka zwrotnosc

precyzyjne i stabilne podwozie

wysokiej jakosci hamulce i typ sprzegla Brembo

beznarzedziowa regulacja podwozia

automatyczne dozowanie i Wstrzykniecie oleju dla bezproblemowej pracy na wszystkich wysokosciach

waska i ergonomiczna pozycja siedzaca

wszechstronne zastosowanie od hard enduro do enduro competition.

Sztywnosc ramy z tylu zmniejsza komfort jazdy na nierównych nawierzchniach

pompa zbiornika paliwa moze powodowac problemy przy niskim poziomie paliwa w zbiorniku

za praktyczna oslone chlodnicy oraz wentylator nalezy zaplacic oddzielnie jako akcesoria

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Beta RR 300 Racing 2023

Beta RR 300 Racing 2023

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 300 EXC vs Beta RR 300 Racing

Cena KTM 300 EXC

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 300 Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH