Yamaha MT-09 2021 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2021 vs Yamaha MT-09 SP 2018

Motocykl Yamaha MT-09 rocznik 2021 i Yamaha MT-09 SP rocznik 2018 są oba częścią popularnej linii motocykli Naked Yamaha MT-09. Oba modele mają podobne specyfikacje techniczne, ale różnią się w niektórych aspektach.

Pierwszą różnicą jest moc maksymalna silnika. Yamaha MT-09 2021 ma moc maksymalną 119 KM, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2018 ma nieco mniejszą moc maksymalną wynoszącą 115 KM. Oba modele mają jednak trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 889 cm³ i 847 cm³.

Kolejną różnicą jest maksymalny moment obrotowy. Yamaha MT-09 2021 ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 93 Nm, podczas gdy Yamaha MT-09 SP 2018 ma nieco mniejszy moment obrotowy wynoszący 87,5 Nm.

Oba modele mają podobne układy napędowe, w tym wstrzyknięcie paliwa, trzy cylindry i chłodzenie płynem. Mają również podobne zawieszenie, z widelec teleskopowym Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, oraz monoshock jako amortyzator.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Podwozie obu modeli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba modele mają również podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 298 mm.

Oba modele mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, quickshifter i kontrola trakcji.

Wymiary i waga obu modeli są również podobne, z szerokością przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicą przedniej i tylnej opony wynoszącą 17 cali, rozstawem osi wynoszącym odpowiednio 1430 mm i 1500 mm, wysokością siedzenia wynoszącą odpowiednio 825 mm i 820 mm, masą mokrą z ABS wynoszącą odpowiednio 189 kg i 193 kg, oraz pojemnością zbiornika paliwa wynoszącą 14 litrów.

Yamaha MT-09 2021 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma nowoczesny wygląd i oferuje kompletny pakiet elektroniki. Quickshifter działa świetnie, a pozycja siedząca jest wygodnie zintegrowana. Podwozie jest udane, a prowadzenie jest łatwe i przyjemne. Ogólnie jazda tym motocyklem daje ogromną radość.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018 również ma swoje zalety. Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik zapewnia dużą moc. Ma dobre hamulce i oferuje sportową i wygodną pozycję siedzącą. Posiada również ABS, kontrolę trakcji i asystenta zmiany biegów.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Yamaha MT-09 2021 ma kontrowersyjny wygląd, a jej mały wyświetlacz TFT może być niezbyt czytelny. Niektórzy użytkownicy mogą również odczuwać nieco posrednie wyczucie przednich kół. Ponadto, tempomat jest dostępny tylko w wersji SP.

Yamaha MT-09 SP 2018 ma nieco wyższe siodło, co może być niewygodne dla niektórych użytkowników. Asystent zmiany biegów działa tylko do zmiany biegu na wyższy, a deska rozdzielcza nie wyróżnia się zbytnio od wersji podstawowej.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2021 i Yamaha MT-09 SP 2018 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb użytkownika.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2021 w porównaniu do Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 2021
Yamaha MT-09 SP 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok122 mmskok142 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy66 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość795 mmSzerokość850 mm
WysokośćWysokość1,190 mmWysokość1,375 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)189 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP to udoskonalenie i tak juz bardzo dobrego naked bike'a klasy sredniej. Dzieki lepszym komponentom zawieszenia Öhlins i Kayaba, ladniejszemu lakierowi i slusznie wyzszej cenie, wersja SP jest zdecydowanie najbardziej sportowym wyborem w gamie Yamaha MT-09. Brutalne przyspieszenie jednostki napedowej nie pozwala na komfortowe jezdziec MT-09 SP, ale nie jest to konieczne na "Special" - zabawa jest wyraznie na pierwszym planie! Yamaha MT-09 EVO z zawieszeniem Wilbers jest teraz równiez dostepna jako interesujaca alternatywa o bardzo dyskretnym wygladzie bez "farby wojennej". Ale niestety tylko w Szwajcarii...

Niesamowicie mocny trzycylindrowy silnik

dobre hamulce

sportowa i wygodna pozycja siedzaca

ABS

kontrola trakcji

asystent zmiany biegów

Wysokie siodlo

asystent zmiany biegów tylko do zmiany biegu na wyzszy

deska rozdzielcza nie wyróznia sie zbytnio od wersji podstawowej

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs Yamaha MT-09 SP

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2021 a motocyklem Yamaha MT-09 SP 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 jest około 4% wyższa. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 SP 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2021, a dokładnie 19 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-09 SP. Wynosi on 72 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 29 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha MT-09 SP. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 SP opublikowany 06.11.2017 uzyskał do tej pory 49 000 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09 SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH