BMW R 1200 GS 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1200 GS 2012
Ducati Multistrada 1200 2015
Przegląd - BMW R 1200 GS 2012 vs Ducati Multistrada 1200 2015
Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2012 oraz Ducati Multistrada 1200 rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS 2012 ma mniejszą średnicę cylindra (101 mm) i większy skok tłoka (73 mm) w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2015, który ma większą średnicę cylindra (106 mm) i mniejszy skok tłoka (67,9 mm). Moc maksymalna BMW wynosi 110 KM, podczas gdy Ducati osiąga 160 KM. Podobnie, maksymalny moment obrotowy BMW to 120 Nm, a Ducati ma 136 Nm. BMW ma przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, podczas gdy Ducati korzysta z łańcucha napędowego. Obie maszyny mają 2 cylindry, ale różnią się pojemnością skokową - BMW ma 1170 cm³, a Ducati 1198,4 cm³.
BMW R 1200 GS 2012
Jeśli chodzi o zawieszenie, BMW R 1200 GS 2012 ma przednie zawieszenie typu Strut, podczas gdy Ducati Multistrada 1200 2015 ma widelec teleskopowy Upside-Down. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Różnica występuje w szerokości tylnej opony - BMW ma 110 mm, a Ducati 190 mm. Również rozstaw osi różni się nieznacznie - BMW ma 1507 mm, a Ducati 1529 mm. Wysokość siedzenia jest również nieco różna - BMW ma 850 mm, a Ducati 845 mm. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.
Jeśli chodzi o zalety, BMW R 1200 GS 2012 oferuje optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę, pozytywną ergonomię, odporność na warunki atmosferyczne oraz ciche podwozie. Z kolei Ducati Multistrada 1200 2015 wyróżnia się łatwością prowadzenia, mocnym silnikiem, czułym podwoziem, doskonałym układem hamulcowym Brembo z ABS, trybami osiągów z możliwością dostrojenia, a także możliwością łączenia opcjonalnych pakietów wyposażenia.
Ducati Multistrada 1200 2015
Jeśli chodzi o wady, BMW R 1200 GS 2012 ma jedną - siedzisko jest umieszczone nieco za nisko. Natomiast Ducati Multistrada 1200 2015 ma wąską przednią szybę, co może być niekorzystne dla niektórych użytkowników.
Podsumowując, BMW R 1200 GS 2012 i Ducati Multistrada 1200 2015 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.
Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2012 w porównaniu do Ducati Multistrada 1200 2015
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
BMW R 1200 GS 2012
Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.
Ducati Multistrada 1200 2015
Diva z Bolonii nie jest juz wcale diva - Ducati Mulitstrada 1200 zachowuje sie dokladnie tak, jak mozna oczekiwac od adventure enduro. Juz jej poprzedniczka byla zwrotna, ale obecna Multi równiez imponuje plynnoscia we wszystkich zakresach predkosci. Prawdziwi fani starej Mulitstrady moga uznac to za niemal nudne, ale dzieki temu jest ona ogólnie bardziej uzyteczna. W ciasnych zakretach potrzebuje nieco wiecej kopa niz konkurencja, ale rysuje tez ladna linie, a dzieki systemowi DVT znacznie zyskuje na przewidywalnym przyspieszeniu z dlugiej drogi w dól. Jesli zakrety staja sie szersze, Multistrada 1200 wykorzystuje swój pelny potencjal, a jej 160 KM zapewnia potezne przyspieszenie w górnym zakresie obrotów, gdzie tylko kilku konkurentów moze nadazyc. Pozycja siedzaca równiez zostala zlagodzona w porównaniu do poprzednika; teraz siedzisz znacznie wygodniej przed szeroka kierownica
Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada 1200
Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2012 a motocyklem Ducati Multistrada 1200 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 58 dni w porównaniu z 93 dni dla motocykla Ducati Multistrada 1200. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 13 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Multistrada 1200. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada 1200 opublikowany 02.11.2009 uzyskał do tej pory 3 700 wyświetleń.
