KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs BMW S 1000 R 2015

Motocykl KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021 wyróżnia się na tle BMW S 1000 R rocznik 2015 wieloma aspektami. Przede wszystkim, KTM posiada mocniejszy silnik o mocy maksymalnej 180 KM, podczas gdy BMW osiąga 160 KM. Dodatkowo, moment obrotowy KTM wynosi 140 Nm, podczas gdy BMW osiąga 112 Nm. KTM ma również mniejszą pojemność skokową - 1301 cm³ w porównaniu do 999 cm³ w BMW.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, jednak KTM ma tylne zawieszenie pojedyncze ramię wahliwe, podczas gdy BMW ma ramię wahliwe. Rama KTM jest wykonana z chromu-molibdenu, podczas gdy BMW ma ramę aluminiową. Rama KTM jest również typu rurowego, a BMW ma ramę typu Twin Tube.

W kwestii hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk, cztery tłoki i technologię promieniową. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak KTM ma dodatkowo ABS na zakrętach, Ride by Wire i Anti-wheelie.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same wymiary przednich i tylnych opon, a także średnicę opon 17 cali. Jednak rozstaw osi KTM wynosi 1497 mm, podczas gdy BMW ma rozstaw osi 1439 mm. Wysokość siedzenia KTM wynosi 835 mm, a BMW 814 mm.

Przechodząc do zalet KTM 1290 Super Duke R 2021, można zauważyć, że ma on mocny silnik, który generuje duży huk, zwłaszcza w dolnym i środkowym zakresie obrotów. Dodatkowo, motocykl ten oferuje zwinne i wygodne pozycję siedzącą, przyzwoitą siłę hamowania oraz stabilne, w pełni regulowane podwozie. KTM ma również rozbudowany pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, kontrolę trakcji i tryby jazdy. Mimo wysokich osiągów, motocykl ten ma akceptowalne zużycie paliwa.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 R 2015, można zauważyć, że ma on mocny i łatwy do kontrolowania silnik oraz mocny układ hamulcowy. Dodatkowo, motocykl ten oferuje stosunkowo wygodną pozycję siedzącą.

Niemniej jednak, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma pewne wady, takie jak brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem. Z kolei BMW S 1000 R 2015 ma opcjonalne dodatki, które są nieodparte, ale drogie. Ponadto, motocykl ten ma twarde zawieszenie i wibracje w kierownicy.

Podsumowując, KTM 1290 Super Duke R rocznik 2021 wyróżnia się mocniejszym silnikiem, większym momentem obrotowym, rozbudowanym pakietem elektroniki i stabilnym podwoziem. BMW S 1000 R rocznik 2015 ma natomiast mocny silnik, mocny układ hamulcowy i stosunkowo wygodną pozycję siedzącą. Oba motocykle mają pewne wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do BMW S 1000 R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2021
BMW S 1000 R 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy112 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica46 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,439 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od814 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

W BMW S 1000 R widac zarówno bliskie pokrewienstwo z superbike'iem S 1000 RR, jak i dazenie do wyposazenia maszyny w wysoki poziom komfortu na wiejskich drogach i w codziennym uzytkowaniu. W zwiazku z tym czterocylindrowy silnik o pojemnosci 1000 cm3 jest mocny, ale latwy do kontrolowania, a pozycja siedzaca jest odpowiednio sportowa i wygodna. Fakt, ze S 1000 R jest jednym z najbardziej przystepnych cenowo motocykli typu naked, jest zaskakujacy i bardzo przyjemny, ale nie daj sie zlapac na liste opcjonalnych dodatków - poniewaz dzieki wielu nieodpartym funkcjom z pewnoscia bedzie drozszy.

Mocny i latwy do kontrolowania silnik

mocny uklad hamulcowy

stosunkowo wygodna pozycja siedzaca

nieodparte, ale drogie opcjonalne dodatki

twarde zawieszenie

wibracje w kierownicy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem BMW S 1000 R 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 59% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 wynosi 3 560 PLN po pierwszym roku oraz 9 260 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 360 PLN oraz 3 210 PLN dla motocykla BMW S 1000 R 2015. W porównaniu do motocykla BMW S 1000 R 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 61 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 62 od roku modelowego 2014 na temat motocykla BMW S 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 R opublikowany 03.11.2013 uzyskał do tej pory 17 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania