Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2019 jest wyposażony w silnik typu "w kolejce" o mocy maksymalnej wynoszącej 125.4 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym do produkcji tylnej zawieszenia jest aluminium. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a jej typ to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w system ABS. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica wynosi 17 cali. Tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1450 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 795 mm. Masa mokra motocykla, z uwzględnieniem systemu ABS, wynosi 210 kg.

Motocykl Kawasaki Z900 RS rocznik 2018 również posiada silnik typu "w kolejce" o mocy maksymalnej 111 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 98.6 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a liczba cylindrów to 4. Chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Pojemność skokowa wynosi 948 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Materiałem używanym do produkcji tylnej zawieszenia jest aluminium. Rama motocykla wykonana jest ze stali, a jej typ to rurowy. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Motocykl jest wyposażony w systemy ABS, Ride by Wire oraz kontrolę trakcji. Wymiary opon i rozstaw osi są identyczne jak w przypadku modelu Z900 2019. Wysokość siedzenia od ziemi wynosi jednak 835 mm, a masa mokra, z uwzględnieniem systemu ABS, to 215 kg.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019 charakteryzuje się lekkim i naturalnym prowadzeniem, zapewniając jednocześnie wysoką stabilność. Silnik jest jedwabisty i oferuje pełną moc w średnim zakresie obrotów. Podwozie zapewnia wysoką przejrzystość i świetne sprzężenie zwrotne. Pozycja siedząca na motocyklu zapewnia dobre wyczucie. Dodatkowo, motocykl ten oferuje uczciwą cenę.

Kawasaki Z900 RS 2018 ma mocny i płynny silnik, który zapewnia dobrą wydajność. Motocykl ten ma również atrakcyjny wygląd oraz wygodną pozycję do jazdy. Jest łatwy w prowadzeniu i charakteryzuje się zrównoważonym prowadzeniem, nie jest ani nerwowy, ani ospały.

W przypadku Kawasaki Z900 2019 można wskazać kilka wad. Wyswietlacz TFT jest zamontowany zbyt nisko, co utrudnia odczytanie informacji. Obsługa menu również jest niewygodna. Lusterka wsteczne zapewniają skromną widoczność.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018 ma również kilka wad. Brakuje asystenta zmiany biegów, co może być uciążliwe dla niektórych kierowców. Motocykl jest cięższy niż inne rowery retro w tej klasie. Siodło może być nieco zbyt miękkie podczas długich wycieczek. Dodatkowo, brakuje ochrony przed wiatrem.

Podsumowując, Kawasaki Z900 2019 i Kawasaki Z900 RS 2018 mają wiele wspólnych cech, takich jak silnik, układ napędowy, liczba cylindrów, chłodzenie, pojemność skokowa, przednie zawieszenie, tylne zawieszenie, rama, hamulce przednie, systemy wspomagające oraz wymiary opon. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.