Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. Ducati SuperSport S 2017

Motocykl Ducati Multistrada 1200 S rocznik 2010 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 106 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 67,9 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 149 KM, a maksymalny moment obrotowy to 118,7 Nm. Stopień kompresji wynosi 11,5, a liczba cylindrów to 2. Zawory tego motocykla są desmodromiczne, DOHC. Pojemność skokowa wynosi 1198,4 cm³. Przednie i tylne zawieszenie marki Öhlins zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Hamulce przednie są podwójnego dysku, z technologią promieniową. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1530 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 litrów.

Natomiast motocykl Ducati SuperSport S rocznik 2017 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm oraz skoku tłoka wynoszącym 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla wynosi 110 KM, a maksymalny moment obrotowy to 96,7 Nm. Stopień kompresji wynosi 12,6, a liczba cylindrów to 2. Zawory tego motocykla są desmodromiczne. Pojemność skokowa wynosi 937 cm³. Przednie i tylne zawieszenie marki Öhlins zapewniają doskonałe właściwości jezdne. Hamulce przednie są podwójnego dysku, z technologią promieniową i monoblokową. Szerokość przedniej opony to 120 mm, a średnica to 17 cali. Szerokość tylnej opony to 180 mm, a średnica to również 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1478 mm, a wysokość siedzenia od ziemi to 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 litrów.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010 wyróżnia się elektronicznie regulowanym zawieszeniem, kontrolą trakcji, systemem ABS oraz czterema regulowanymi trybami jazdy. Posiada mocny silnik i skuteczne hamulce, co przekłada się na radość z jazdy. Jednak jedną z wad tego motocykla jest bardzo wysoka cena pełnego wyposażenia.

Ducati SuperSport S 2017

Ducati SuperSport S 2017 posiada silnik Testastretta, który zapewnia duży moment obrotowy. Dodatkowo, motocykl ten wyposażony jest w quickshifter z blipperem, co umożliwia płynne zmiany biegów. Zawieszenie Öhlins oraz duża ilość elektroniki gwarantują doskonałe właściwości jezdne. Wygodna ergonomia, zwinne prowadzenie oraz charakterystyczny wygląd Ducati to kolejne zalety tego motocykla. Ponadto, szeroki zakres zastosowań sprawia, że jest on wszechstronny i uniwersalny. Niestety, wibracje kierownicy mogą być zauważalne, a cena tego motocykla jest również wadą.

Podsumowując, Ducati Multistrada 1200 S 2010 charakteryzuje się mocnym silnikiem, elektronicznym zawieszeniem oraz kontrolą trakcji. Natomiast Ducati SuperSport S 2017 wyróżnia się silnikiem Testastretta, quickshifterem z blipperem oraz zawieszeniem Öhlins. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze odpowiedniego modelu.