Triumph Tiger 1050 SE 2012 vs. Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Loading...

Przegląd - Triumph Tiger 1050 SE 2012 vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2012

Triumph Tiger 1050 SE 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 1050 SE 2012 w porównaniu do Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Triumph Tiger 1050 SE 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra95 mm
skok tłokaskok tłoka71.4 mmskok tłoka81 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy110 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji11
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaSuchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,050 cm³Pojemność skokowa1,151 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,110 mmDługość2,305 mm
SzerokośćSzerokość840 mmSzerokość1,089 mm
WysokośćWysokość1,320 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokraMasa mokra201 kgMasa mokra257 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 1050 SE vs Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

Cena Triumph Tiger 1050 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi Stelvio 1200 8V

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH