KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2016

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2012 oraz Yamaha MT-09 rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha MT-09 2016 ma znacznie większą moc maksymalną - 115 KM w porównaniu do 70 KM w KTM 690 Duke 2012. Yamaha ma również większy moment obrotowy - 87.5 Nm w porównaniu do 70 Nm w KTM. Yamaha jest również trójcylinrowa, podczas gdy KTM ma tylko jeden cylinder. Yamaha ma większą pojemność skokową - 847 cm³ w porównaniu do 690 cm³ w KTM.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu. Jednak KTM ma widelec teleskopowy Upside-Down, co może zapewnić lepszą stabilność i precyzję podczas jazdy. Yamaha ma aluminiową ramę, podczas gdy KTM ma ramę chromowo-molibdenową. Yamaha ma również typ ramy Twin Tube, co może wpływać na lepsze prowadzenie.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą średnicę przedniej i tylnej opony (17 cali). Jednak Yamaha ma nieco szerszą tylną oponę (180 mm w porównaniu do 160 mm w KTM). Yamaha ma również nieco krótszy rozstaw osi (1440 mm w porównaniu do 1466 mm w KTM). Wysokość siedzenia jest również nieco niższa w Yamahie - 815 mm w porównaniu do 835 mm w KTM. Oba motocykle mają taki sam pojemność zbiornika paliwa - 14 litrów.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2012 ma zalety takie jak niezwykła szybkość, precyzyjne podwozie i dużą zwrotność. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma zalety takie jak potężna, trójcylinrowa jednostka napędowa, trzy tryby mocy, w pełni regulowane zawieszenie, quickshifter w standardzie, sportowa, wyprostowana pozycja siedząca, dobre hamulce, agresywny wygląd i kontrola trakcji.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 690 Duke 2012 wymaga pewnego przyzwyczajenia się do pokonywania zakrętów. Natomiast Yamaha MT-09 2016 ma trochę twarde siedzenie na dłuższe trasy oraz uchwyt na tablicę rejestracyjną na wahaczu, który zapewnia mniejszą ochronę przed rozpryskami niż konwencjonalne rozwiązanie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. KTM 690 Duke 2012 może być bardziej odpowiedni dla osób preferujących szybkość i precyzję, podczas gdy Yamaha MT-09 2016 może być bardziej atrakcyjna dla tych, którzy szukają większej mocy i sportowego wyglądu.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2012 w porównaniu do Yamaha MT-09 2016

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka84.5 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna70 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od815 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Ponad dekade po premierze KTM 690 Duke pozostaje fascynujacym motocyklem z wlasnym, niepowtarzalnym charakterem. Próba przeksztalcenia buntowniczego Duke'a w motocykl bardziej odpowiedni dla mas okazala sie udana strategia. Polaczenie znakomitego silnika LC4, bezposredniego prowadzenia oraz dobrego stosunku jakosci do ceny nadal czyni go atrakcyjna opcja dla jezdziec szukajacych czegos wyjatkowego. Choc nowsze modele z dwoma cylindrami sa lepsze pod wzgledem plynnosci jazdy oraz komfortu, 690 Duke oferuje bezposredniosc oraz charakter, który moze zapewnic tylko duzy jednocylindrowiec. Jako motocykl uzywany, okazal sie zaskakujaco stabilny pod wzgledem wartosci i trwaly - pod warunkiem, ze zwracasz uwage na regularna konserwacje.

Wyjatkowy jednocylindrowy silnik LC4 o niepowtarzalnym charakterze

Wyjatkowy stosunek mocy do masy (2,29 kg KM)

Bezposrednie, precyzyjne prowadzenie w kazdej sytuacji podczas jazdy

Dobra stabilnosc i zaskakujaca trwalosc

Mozliwosc wylaczenia ABS oraz skuteczny typ sprzegla antyhoppingowego

Niskie zuzycie paliwa (3,5-4 l/100 km)

Zawieszenie bez opcji Regulacji z ograniczonymi rezerwami

Przecietna precyzja zmiany biegów, szczególnie przy wyzszych przebiegach

Alternator jako potencjalny slaby punkt przy wyzszych przebiegach

Luz sprzegla wymaga czestszej regulacji

"Biczowanie" Lancucha przy bardzo niskich predkosciach w zakresie czesciowego obciazenia

Lekkie wibracje przy wyzszych predkosciach (szczególnie przed 2016)

Przeczytaj cały artykuł na 1000PS.com

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 nie musiala byc wymyslana na nowo na nadchodzacy sezon - byla juz w tym bardzo dobra prawie cztery lata temu. Zamiast tego Japonczycy skupili sie na dopracowaniu i dodaniu praktycznych, wspólczesnych sztuczek, takich jak kontrola trakcji i automatyczna zmiana biegów. Ze wzgledu na norme Euro4, zarzadzanie silnikiem zostalo ponownie zmienione i oferuje zdecydowanie potezne, ale latwe do kontrolowania dostarczanie mocy w trybie standardowym; nawet ostrzejszy tryb A nie oferuje juz eksplozji mocy pierwszej generacji. Najwieksza zmiana, rozpoznawalna na pierwszy rzut oka, jest moim zdaniem niezwykle udany design z bardziej agresywnym przodem i przeprojektowanym tylem. Podsumowujac, jeszcze bardziej stylowy naked bike, który zostal wyraznie zbudowany z mysla o przyjemnosci z jazdy.

Potezna, trzycylindrowa jednostka napedowa

trzy tryby mocy

w pelni regulowane zawieszenie

quickshifter w standardzie

sportowa, wyprostowana pozycja siedzaca

dobre hamulce

agresywny wyglad

kontrola trakcji.

Siodelko troche za twarde na dlugie trasy

uchwyt na tablice rejestracyjna na wahaczu zapewnia mniejsza ochrone przed rozpryskami niz konwencjonalny

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2012 a motocyklem Yamaha MT-09 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha MT-09 2016 jest około 42% wyższa. Spadek wartości motocykla KTM 690 Duke 2012 wynosi 1 000 PLN po pierwszym roku oraz 3 560 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 260 PLN oraz 3 880 PLN dla motocykla Yamaha MT-09 2016. W porównaniu do motocykla Yamaha MT-09 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 690 Duke 2012, a dokładnie 16 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 50 dni w porównaniu z 87 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 57 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-09. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-09 opublikowany 10.06.2013 uzyskał do tej pory 39 900 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH