BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017 i KTM 1050 Adventure 2016 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania. BMW R 1200 GS 2017 jest dojrzałą koncepcją, która posiada mocny silnik o mocy 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Dzięki temu motocykl ten jest w stanie zapewnić imponujące osiągi na drodze i poza nią. Dodatkowo, BMW R 1200 GS 2017 ma regulowane tryby i kontrolę trakcji, co umożliwia dostosowanie motocykla do różnych warunków jazdy. Mocne hamulce gwarantują skuteczne zatrzymywanie się w każdej sytuacji.

KTM 1050 Adventure 2016 również posiada mocny silnik, choć nieco słabszy od BMW, o mocy 95 KM i maksymalnym momencie obrotowym 107 Nm. Jednak motocykl ten ma możliwość wyłączenia ABS, co jest dużym plusem dla bardziej doświadczonych motocyklistów. Regulowana kontrola trakcji zapewnia większą stabilność podczas jazdy, a zwrotne prowadzenie sprawia, że motocykl jest łatwy w obsłudze. KTM 1050 Adventure 2016 ma również regulowaną ergonomię, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji użytkownika.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017 ma bogate wyposażenie, które sprawia, że jazda staje się bardziej komfortowa i przyjemna. Motocykl ten ma również dobry wizerunek i utrzymuje wartość na rynku, co jest ważne dla potencjalnych nabywców. Niestety, BMW R 1200 GS 2017 ma wadę polegającą na tym, że wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą. Ponadto, bokser silnik jest wyeksponowany w naprawdę trudnym terenie, co może stanowić pewne ryzyko.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016 ma prestiżowy wygląd, który jest zbliżony do większych sióstr z rodziny KTM Adventure. Przednia szyba z regulacją wysokości zapewnia ochronę przed wiatrem i deszczem, a niska waga motocykla sprawia, że jest on bardziej zwrotny i łatwiejszy w prowadzeniu. Dodatkowo, stosunkowo korzystna cena KTM 1050 Adventure 2016 może przyciągnąć uwagę potencjalnych nabywców. Niestety, ogranicznik obrotów włącza się przy 8500 obr/min, co może być uciążliwe dla niektórych motocyklistów. Ponadto, podwozie KTM 1050 Adventure 2016 jest nieco zbyt miękkie do jazdy w trudnym terenie.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2017, jak i KTM 1050 Adventure 2016 mają swoje zalety i wady. BMW ma mocniejszy silnik, bogate wyposażenie i utrzymuje wartość na rynku, ale wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą. KTM ma możliwość wyłączenia ABS, regulowaną kontrolę trakcji i korzystną cenę, ale ma pewne problemy z ogranicznikiem obrotów i podwoziem. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2017 w porównaniu do KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra103 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka63 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna95 KM
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy107 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaStalRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)230 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Moim zdaniem KTM 1050 Adventure jest kontynuacja modelu 990 Adventures sprzed kilku lat: Okolo 100 KM mocy, zabawne prowadzenie i tyle lub tyle elektroniki, ile jest obecnie najnowoczesniejsze. Silnik nie jest slaby, ABS i kontrola trakcji reguluja bezpiecznie i dyskretnie, a prowadzenie jest niezwykle zabawne, czesciowo dzieki stosunkowo waskim oponom. A wszystko to w cenie, która podcina tylko kilku konkurentów w lidze duzych turystycznych enduro. Smutne jest to, ze dwie 1190 Adventures, a przede wszystkim flagowy 1290 Super Adventure, osiagnely bardzo wysoka cene. I wlasnie dlatego KTM 1050 Adventure jest prawdopodobnie najbardziej harmonijnym z czterech modeli Adventure.

Mocny, kultowy silnik

mozliwosc wylaczenia ABS

regulowana kontrola trakcji

zwrotne prowadzenie

regulowana ergonomia

prestizowy wyglad zblizony do wiekszych sióstr

przednia szyba z regulacja wysokosci

niska waga

stosunkowo korzystna cena

Ogranicznik obrotów wlacza sie przy 8500 obr/min

podwozie nieco zbyt miekkie do jazdy w terenie

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2017 a motocyklem KTM 1050 Adventure 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2017 jest około 75% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS 2017 wynosi 3 000 PLN po pierwszym roku oraz 5 270 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 7 220 PLN oraz 10 600 PLN dla motocykla KTM 1050 Adventure 2016. W porównaniu do motocykla KTM 1050 Adventure 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2017, a dokładnie 84 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 96 dni dla motocykla KTM 1050 Adventure. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 8 od roku modelowego 2015 na temat motocykla KTM 1050 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1050 Adventure opublikowany 04.11.2014 uzyskał do tej pory 10 900 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1050 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH