Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Loading...

Przegląd - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 vs Suzuki GSX-R 1000 2017

Porównując motocykle Honda CBR1000RR Fireblade SP rocznik 2017 oraz Suzuki GSX-R 1000 rocznik 2017, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra i skok tłoka. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade SP ma nieco mniejszą moc maksymalną (192 KM) i moment obrotowy (114 Nm) w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 (202 KM i 118 Nm odpowiednio). Oba motocykle mają wysoki stopień kompresji (odpowiednio 13 i 13.2) oraz czterocylindrowy silnik z czterema zaworami na cylinder.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade SP ma widelec marki Öhlins o średnicy 43 mm, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma widelec marki Showa o tej samej średnicy. Oba motocykle mają tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem monoshock, ale Honda ma mocowanie amortyzatora typu Pro-Link, a Suzuki ma mocowanie typu odchylenie. Materiałem używanym w tylnej zawieszeniu jest aluminium.

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę wykonaną z aluminium. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade SP ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Suzuki GSX-R 1000 ma ramę typu Twin Tube i Twin-Spar. Kąt główki ramy wynosi odpowiednio 66.7 i 66.8 stopnia, a wyprzedzenie przedniego koła wynosi 96 mm w przypadku Hondy i 95 mm w przypadku Suzukiego.

Pod względem hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk o średnicy 320 mm, technologię promieniową i monoblokową oraz markę Brembo. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i tryby jazdy. Jednak Honda CBR1000RR Fireblade SP ma dodatkowo elektronicznie regulowane zawieszenie, quickshifter i kontrolę anty-wheelie.

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same szerokości i średnice opon, rozstaw osi wynosi odpowiednio 1404 mm i 1410 mm, a wysokość siedzenia wynosi odpowiednio 832 mm i 825 mm. Jednak masa mokra z ABS wynosi 195 kg dla Hondy i 202 kg dla Suzukiego, a pojemność zbiornika paliwa wynosi 16 l dla Hondy i 17.5 l dla Suzukiego.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw, ale mają też pewne różnice. Honda CBR1000RR Fireblade SP ma lekkie prowadzenie, mocny silnik i doskonały pakiet elektroniki, w tym najlepsze elektroniczne zawieszenie na rynku. Suzuki GSX-R 1000 ma z kolei żywotny silnik, wysokiej jakości podwozie i świetny quickshifter. Jednak Honda ma nierówną reakcję na samym początku chwytu przepustnicy, a Suzuki nie ma możliwości regulacji hamulca silnika.

Specyfikacja techniczna Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 w porównaniu do Suzuki GSX-R 1000 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Suzuki GSX-R 1000 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra76 mmśrednica cylindra76 mm
skok tłokaskok tłoka55.1 mmskok tłoka55.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna192 KMMoc maksymalna202 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,200 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy118 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999.8 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraPro-Linkmocowanie amortyzatoraOdchylenie
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube, Twin-Spar
kąt główki ramykąt główki ramy66.7 stopieńkąt główki ramy66.8 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła96 mmwyprzedzenie przedniego koła95 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,065 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość715 mmSzerokość710 mm
WysokośćWysokość1,125 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,404 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od832 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)195 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa17.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda osiagnela prawdziwy wyczyn z Fireblade. Udoskonalono dobry motocykl nie tracac nic z jego popularnych zalet. Motocykl blyszczy perfekcja pod wzgledem podwozia i ogólnego pakietu. Fireblade SP to godne ulepszenie i tak juz fantastycznego motocykla. Tytanowy zbiornik paliwa jasno pokazuje, jak powazna byla Honda. Elektroniczne zawieszenie Öhlins jest wysokiej jakosci i inspiruje radykalnie nowym podejsciem. Konfiguracja zawieszenia nie musi juz byc kompromisem.

Lekkie prowadzenie

mocny na zakretach

doskonaly pakiet elektroniki

elegancki wyglad

mocny silnik

obecnie najlepsze elektroniczne zawieszenie na rynku

swietny asystent zmiany biegów

Reakcja na samym poczatku chwytu przepustnicy nieco nierówna

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Suzuki wykonalo swietna robote z GSX-R 1000 2017. Potezny motocykl z niesamowicie plynna krzywa momentu obrotowego. Faktycznie niesamowita moc 202 KM! Podwozie jest wysokiej jakosci, a pakiet elektroniki moze nie ma zadnych swiecidelek, ale zapewnia najwyzsza wydajnosc.

Zywotny silnik

brak wgniecen w krzywej momentu obrotowego

super stabilny na wyjsciu z zakretu i w promieniu

swietny quickshifter

wysokiej jakosci podwozie

swietny na szybkich torach

Brak mozliwosci regulacji hamulca silnika

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Suzuki GSX-R 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017 a motocyklem Suzuki GSX-R 1000 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-R 1000. Wynosi on 121 dni w porównaniu do 139 dni dla motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP. Od roku modelowego 2014 15 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP oraz 71 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki GSX-R 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CBR1000RR Fireblade SP został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 12 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-R 1000 opublikowany 03.03.2004 uzyskał do tej pory 7 100 wyświetleń.

Cena Honda CBR1000RR Fireblade SP

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-R 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG