Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Loading...

Przegląd - Husqvarna Norden 901 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 2023

Husqvarna Norden 901 2022 i Suzuki V-Strom 1050 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele cech wspólnych, ale różnią się także w wielu aspektach.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Husqvarna Norden 901 2022 jest wyposażona w silnik o średnicy cylindra 90,7 mm i skoku tłoka 68,8 mm, co daje jej moc maksymalną wynoszącą 105 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Silnik ten ma pojemność skokową 889 cm³ i jest napędzany za pomocą łańcucha. Natomiast Suzuki V-Strom 1050 2023 posiada silnik o większej średnicy cylindra wynoszącej 100 mm, ale mniejszym skoku tłoka równym 66 mm. Moc maksymalna tego silnika to 107 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 100 Nm. Pojemność skokowa silnika V-Stroma to 1037 cm³. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu. Jednak Norden 901 ma widelec marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, podczas gdy V-Strom 1050 ma widelec Kayaba o tej samej średnicy, ale mniejszym skoku wynoszącym 160 mm. Jeśli chodzi o tylne zawieszenie, oba motocykle mają ramie wahliwe i amortyzator monoshock, ale Norden 901 ma większy skok tylnej zawieszenia wynoszący 215 mm w porównaniu do 160 mm w przypadku V-Stroma 1050.

Podwozie obu motocykli różni się również. Norden 901 ma ramę chromo-molibdenową o typie rurowym, kąt główki ramy wynoszący 64,2 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 106,9 mm. Z kolei V-Strom 1050 ma ramę aluminiową o typie Twin Tube, kąt główki ramy wynoszący 64,7 stopnia i wyprzedzenie przedniego koła 109 mm.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu. Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji i ride by wire. Norden 901 ma również quickshifter, który ułatwia zmianę biegów.

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Wymiary i waga obu motocykli są również różne. Norden 901 ma większą średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, podczas gdy V-Strom 1050 ma średnicę 19 cali. Oba motocykle mają tę samą szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm, ale różnią się średnicą tylnej opony - Norden 901 ma 18 cali, a V-Strom 1050 ma 17 cali. Różnica jest również w rozstawie osi - Norden 901 ma 1513 mm, a V-Strom 1050 ma 1555 mm. Wysokość siedzenia jest praktycznie taka sama - Norden 901 ma 854 mm, a V-Strom 1050 ma 855 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest minimalnie większa w przypadku V-Stroma 1050 - 20 litrów w porównaniu do 19 litrów w przypadku Norden 901.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Husqvarna Norden 901 2022 ma świetny silnik o wysokiej praktyczności, wysokiej jakości pakiet elektroniczny, wysoki komfort podróżowania i dobrze zestrojone podwozie. Jednak ma pewne wady, takie jak nieprzyjemne ciepło w okolicy lydki przy niskich prędkościach. Suzuki V-Strom 1050 2023 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, doskonałą ergonomię, bogate wyposażenie standardowe i doskonałą ochronę przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Jednak ma pewne wady, takie jak dużą masę i niemożliwość wyłączenia ABS-u z tyłu. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Husqvarna Norden 901 2022 w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2023

Husqvarna Norden 901 2022
Suzuki V-Strom 1050 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra100 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka66 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna107 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji11.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,037 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok220 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok215 mmskok160 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64.2 stopieńkąt główki ramy64.7 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła106.9 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,513 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od854 mmWysokość siedzenia od855 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny90 dBHałas stacjonarny88 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Husqvarna Norden 901 2022

Husqvarna Norden 901 2022

Podczas testu w USA, Husqvarna zostala wystawiona na prawdopodobnie najtrudniejsze warunki testowe. Trasa wiodla przez pustynie, wysokie góry i gorace doliny. Trzeba bylo opanowac zarówno autostrady, jak i goraczkowy ruch miejski. Ostatecznie Norden 901 okazal sie sympatycznym, niezawodnym i wszechstronnym motocyklem przygodowym, z którym podrózowanie to czysta przyjemnosc.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

swietna reakcja silnika

liniowy zakres obrotów

prawie zadnych wibracji w siodle

wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

wysoki komfort podrózowania

przyjemnie zestrojone podwozie

dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wytrzymaly

niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

nierówna praca silnika po zimnym rozruchu

niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Dzieki rewizji i rozszerzeniu modeli 1050, Suzuki ma teraz odpowiedniego duzego V-Stroma dla kazdego. Ci, którzy od samego poczatku wiedza, ze beda przebywac prawie wylacznie na drodze, znajda w standardowym modelu niezawodnego towarzysza podrózy, a nawet kumpla na co dzien, podczas gdy ci, którzy sa mniej ograniczeni w wyborze tras, a takze chca regularnie jezdzic po nieutwardzonym terenie, znajda teraz dobry wybór w DE. Jednak glównym punktem sprzedazy pozostaje silnik, który dzieki 107 KM i przede wszystkim duzemu momentowi obrotowemu nie pozostawia wiele do zyczenia.

Silnik o wysokim momencie obrotowym Wysokiej jakosci pakiet elektroniki Doskonala ergonomia Bogate wyposazenie standardowe intuicyjna obsluga elektroniki komfort na dlugich dystansach doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi dobre oryginalne opony udany wyglad retro

Duza masa ABS nie moze byc wylaczony lub dezaktywowany z tylu

Porównanie cen średnia cena rynkowa Husqvarna Norden 901 vs Suzuki V-Strom 1050

Jest kilka różnic między motocyklem Husqvarna Norden 901 2022 a motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 1050 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Husqvarna Norden 901 2022, a konkretnie 14 w porównaniu do 38. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki V-Strom 1050. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 107 dni dla motocykla Husqvarna Norden 901. Od roku modelowego 2022 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Husqvarna Norden 901 oraz 10 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Suzuki V-Strom 1050. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Husqvarna Norden 901 został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 120 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 1050 opublikowany 30.01.2020 uzyskał do tej pory 104 400 wyświetleń.

Cena Husqvarna Norden 901

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki V-Strom 1050

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG