Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 i Yamaha Tracer 9 GT 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma silnik o pojemności 689 cm³, generujący moc maksymalną 73 KM i moment obrotowy 68 Nm. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 posiada większy silnik o pojemności 890 cm³, który generuje moc maksymalną 119 KM i moment obrotowy 93 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma widelec teleskopowy Upside-Down Kayaba o średnicy 43 mm i skoku 230 mm, a także amortyzator Monoshock o skoku 220 mm. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma widelec teleskopowy Upside-Down Kayaba o średnicy 41 mm i skoku 130 mm, oraz amortyzator Monoshock o skoku 137 mm.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Podwozie Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma podwójną kołyskę, rurę centralną, kąt główki ramy wynoszący 27 stopni i wyprzedzenie przedniego koła 105 mm. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma ramę typu Twin Tube, kąt główki ramy wynoszący 25 stopni i wyprzedzenie przedniego koła 108 mm.

W kwestii hamulców, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma podwójny dysk o średnicy 282 mm z przodu, natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma podwójny dysk o średnicy 298 mm z przodu.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle są wyposażone w ABS. Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma również zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Pod względem wymiarów i wagi, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma szerokość przedniej opony 90 mm i średnicę 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę 18 cali, rozstaw osi 1595 mm, wysokość siedzenia od 890 mm i masę mokrą (z ABS) 220 kg. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, rozstaw osi 1500 mm, wysokość siedzenia od 810 mm i masę mokrą (z ABS) 220 kg.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wyświetlacz TFT. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 ma również łączność, światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma podgrzewane uchwyty, system obudowy, światła zakrętowe, reflektory LED, regulowaną przednią szybę.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 wyróżnia się doskonałą sterowalnością, doskonałym podwoziem, szeroką gamą akcesoriów i atrakcyjnym stosunkiem ceny do wydajności. Natomiast Yamaha Tracer 9 GT 2021 oferuje doskonałe wyposażenie standardowe, mocny i wydajny silnik, łatwe prowadzenie, stabilne wrażenia z jazdy, kompleksowy pakiet elektroniki, dobre zawieszenie elektryczne, dobrą ochronę przed wiatrem i duży komfort pasażera. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niektóre niedoskonałości w systemach ABS, czy nieco nierówne sprzęgło.

Specyfikacja techniczna Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 w porównaniu do Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok230 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok220 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyska, Rura centralnaTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy27 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica282 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,370 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,490 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,595 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)220 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa19 l
ZasięgZasięg534 kmZasięg380 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2100 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa4.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid to udany dodatek do programu modeli Ténéré 700. Do tej pory prawdziwi entuzjasci musieli podejmowac wlasne decyzje, jesli chodzi o poprawe przydatnosci do jazdy w terenie. Wraz z World Raid, Yamaha wprowadza do salonów dealerskich gotowy do uzycia stopien rozbudowy do dlugich (pustynnych) wypraw. Nawet jesli pelny zasieg 500 km rzadko jest wymagany w praktyce, model ten jest szczególnie wart uwagi ze wzgledu na doskonale komponenty podwozia. Na drodze World Raid jest mniej wyboisty, natomiast w terenie imponuja ogromne rezerwy zapewniane przez w pelni regulowany osprzet KYB. Reakcja jest na absolutnie najwyzszym poziomie. Standardowy amortyzator skretu Öhlins zapewnia dodatkowy spokój z przodu. Oprócz subtelnych aktualizacji modelu, takich jak kolorowy wyswietlacz, lacznosc ze smartfonem lub nowe elementy sterujace, World Raid nadal blyszczy znanymi cechami Ténéré. Po naszym tescie mówimy: Czasami mniej znaczy wiecej. Ténéré wie, jak zadowolic!

Sprawdzony naped

doskonala sterowalnosc

doskonale podwozie

czysta jakosc wykonania

szeroka gama akcesoriów

atrakcyjny stosunek ceny do wydajnosci

dobre mozliwosci serwisowe

przemyslane rozwiazania detali

23-litrowy zbiornik paliwa nie kazdemu przypadnie do gustu

Skutecznosc hamowania przy sportowych predkosciach drogowych

Tempomat do pokonywania etapów dobrze pasowalby do World Raid

Regulacja ABS bardzo uciazliwa

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha w imponujacy sposób udowadnia, jak cudownie emocjonalny moze byc praktyczny motocykl. Raz po raz smiejesz sie zlosliwie do kasku, gdy spuszczasz ze smyczy chrypiacy trzycylindrowiec. Wszechstronnie udany motocykl, który moze zastapic pól garazu. Niestety, próba z niekonwencjonalnym wyswietlaczem zakonczyla sie niepowodzeniem. Jest niepraktyczny i trudny do odczytania.

Wersja GT z doskonalym wyposazeniem standardowym

mocny i wydajny silnik z doskonalym strojeniem

latwe prowadzenie

stabilne wrazenia z jazdy

kompleksowy pakiet elektroniki

swietne zawieszenie elektryczne

dobra ochrona przed wiatrem

duzy komfort pasazera

duzy zasieg

Slabo czytelny i nielogiczny wyswietlacz

halas stacjonarny >95 dB (96 dB)

nieco nierówne sprzeglo

umiarkowana reakcja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tracer 9 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 a motocyklem Yamaha Tracer 9 GT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 jest około 12% wyższa. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 180 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 090 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021. W porównaniu do motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid 2022, a dokładnie 76 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 102 dni dla motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid. Od roku modelowego 2022 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid oraz 17 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha Tenere 700 World Raid został opublikowany 15.02.2022 i jak dotąd uzbierał 32 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tracer 9 GT opublikowany 08.11.2020 uzyskał do tej pory 61 200 wyświetleń.

Cena Yamaha Tenere 700 World Raid

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH