CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Loading...

Przegląd - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023 i Honda XL750 Transalp 2023 to dwa popularne motocykle enduro, które oferują wiele podobnych cech, ale również różnice.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki o podobnej mocy maksymalnej - 89.8 KM dla CFMOTO i 92 KM dla Honda. Oba silniki mają również taki sam maksymalny moment obrotowy - 75 Nm. Oba motocykle mają również dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 799 cm³ dla CFMOTO i 755 cm³ dla Honda.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego. Jednak Honda ma większą średnicę przedniego zawieszenia - 43 mm w porównaniu do 160 mm w CFMOTO. Również tylne zawieszenie w Hondzie ma większy skok - 190 mm w porównaniu do 150 mm w CFMOTO.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS. Jednak Honda dodatkowo oferuje tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji, które nie są dostępne w CFMOTO.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne parametry. Oba mają tylne opony o szerokości 150 mm i średnicę 18 cali. Jednak CFMOTO ma przednią oponę o średnicy 19 cali, podczas gdy Honda ma oponę o średnicy 21 cali. Również rozstaw osi w Hondzie jest nieco większy - 1560 mm w porównaniu do 1531 mm w CFMOTO. Wysokość siedzenia również się różni - 850 mm w Hondzie i 825 mm w CFMOTO. Pojemność zbiornika paliwa w Hondzie wynosi 16.9 l, podczas gdy w CFMOTO jest to 19 l.

Podsumowując, CFMOTO 800MT Touring 2023 oferuje bogate wyposażenie w porównaniu do Hondy XL750 Transalp 2023, takie jak tempomat, podgrzewane manetki i siedzenia, łączność, wyświetlacz TFT, quickshifter, tryby jazdy, crash bary itp. CFMOTO ma również łatwo wchodzący na obroty, zwawy silnik, w pełni regulowane podwozie, zrelaksowaną ergonomię i dobrą ochronę przed wiatrem dzięki regulowanej przedniej szybie.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Z drugiej strony, Honda XL750 Transalp 2023 ma dostępny, przyjemny silnik, który dobrze nadaje się zarówno dla małych, jak i wysokich jeźdźców. Honda ma również dobrą jakość wykonania, dobry stosunek ceny do wydajności, niską wagę i łatwe prowadzenie w każdej sytuacji, a także niskie zużycie paliwa.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. CFMOTO 800MT Touring 2023 ma ograniczony tempomat, brak standardowego trybu jazdy oprócz Sport i Rain oraz brak kontroli trakcji. Z kolei Honda XL750 Transalp 2023 nie ma tempomatu, nawet jako opcji dodatkowej, komponenty przycięte pod kątem komfortu, które osiągają swoje granice w trudniejszych warunkach, a także bardzo starannie dostrojoną elektronikę.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca. CFMOTO oferuje bogate wyposażenie i zwawą jazdę, podczas gdy Honda zapewnia przyjemny silnik i dobre prowadzenie w różnych warunkach.

Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT Touring 2023 w porównaniu do Honda XL750 Transalp 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda XL750 Transalp 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
Moc maksymalnaMoc maksymalna89.8 KMMoc maksymalna92 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy75 Nmmaksymalny moment obrotowy75 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa755 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica160 mmŚrednica43 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

skokskok150 mmskok190 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,234 mmDługość2,325 mm
SzerokośćSzerokość853 mmSzerokość838 mm
WysokośćWysokość1,277 mmWysokość1,450 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,531 mmRozstaw osi1,560 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa16.9 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring to zrelaksowany, zorientowany na szose motocykl typu adventure z rewelacyjnym poziomem wyposazenia jak na swój przedzial cenowy. W trybie jazdy zdobywa punkty dzieki latwo wchodzacemu na obroty dwucylindrowi o pojemnosci 790 cm3 z modeli KTM 790 i w pelni regulowanemu podwoziu. W trasie mozesz spodziewac sie podgrzewanych siedzen, podgrzewanych manetek, tempomatu i quickshiftera w standardzie. Jest cholernie blisko uznanych graczy w sektorze turystycznych enduro, ale ma kilka osobliwosci tu i tam, takich jak tempomat, który moze utrzymac predkosc tylko do 120 km/h. Poza tym jest to jednak dobry motocykl z najlepszym stosunkiem ceny do jakosci.

Bogate wyposazenie jak na ten przedzial cenowy (podpórka centralna, tempomat, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia, lacznosc, wyswietlacz TFT, quickshifter, tryby jazdy, crash bary itp

) Latwo wchodzacy na obroty, zwawy silnik

W pelni regulowane podwozie

Zrelaksowana ergonomia

Dobra ochrona przed wiatrem dzieki regulowanej przedniej szybie

Tempomat dziala tylko do 120 km/h

Brak standardowego trybu jazdy oprócz Sport i Rain

Brak kontroli trakcji

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Transalp musial sprawdzic sie w kilku testach przy 1000PS w 2023 roku. Co zaskakujace, uzyskal szczególnie dobre wyniki w tescie z pasazerem na Teneryfie. Jego dostepny charakter sprawia, ze jazda motocyklem jest latwa. Mozesz cieszyc sie jezdziec i krajobrazem. Maszyna oferuje zaskakujaco duzo sportowego charakteru przy bardzo dostepnym charakterze. Podsumowujac, Transalp to swietny, wszechstronny motocykl.

Sportowy silnik, który jest równiez bardzo dostepny Cudownie latwy w obsludze silnik z gladkim jak maslo sprzeglem

Silnik jest bardzo zywotny

Precyzyjna skrzynia biegów

Duzy komfort i duzo miejsca dla pasazera

Sportowy silnik, a jednoczesnie niskie zuzycie paliwa

Przelaczniki i deska rozdzielcza sa ogólnie solidne

Ekonomiczny silnik

dobry stosunek ceny do wydajnosci

swietna stabilnosc

duza praktycznosc

Systemy wspomagajace kierowce musza radzic sobie bez IMU - dlatego bardzo defensywna kontrola

Zawieszenie oferuje zbyt maly zakres regulacji

brak tempomatu

Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT Touring vs Honda XL750 Transalp

Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT Touring 2023 a motocyklem Honda XL750 Transalp 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla CFMOTO 800MT Touring 2023 jest około 14% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda XL750 Transalp 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla CFMOTO 800MT Touring 2023, a konkretnie 4 w porównaniu do 171. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT Touring. Wynosi on 39 dni w porównaniu z 60 dni dla motocykla Honda XL750 Transalp. Od roku modelowego 2023 1 artykuł artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT Touring oraz 15 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Honda XL750 Transalp. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT Touring został opublikowany 23.10.2023 i jak dotąd uzbierał 12 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda XL750 Transalp opublikowany 08.09.2022 uzyskał do tej pory 57 900 wyświetleń.

Cena CFMOTO 800MT Touring

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda XL750 Transalp

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG