Yamaha YZF-R6 2019 vs. Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Loading...

Przegląd - Yamaha YZF-R6 2019 vs Kawasaki Ninja 650 2023

Motocykl Yamaha YZF-R6 rocznik 2019 jest supersportowym modelem, który wyróżnia się swoim TOPowym zawieszeniem. Jest ono twarde i sportowe, co przekłada się na doskonałe prowadzenie i stabilność podczas jazdy. Dodatkowo, YZF-R6 posiada niezwykle mocne hamulce, które są zaczerpnięte prosto z modelu YZF-R1. To gwarantuje skuteczne i pewne hamowanie w każdej sytuacji.

Wygląd zewnętrzny tego motocykla również jest godny uwagi. YZF-R6 ma niesamowicie ostry design, który przyciąga spojrzenia i wyróżnia się na drodze. Dodatkowo, Yamaha postawiła na nowoczesny system oświetlenia, który jest w pełni wykonany w technologii LED. Dzięki temu, motocykl jest lepiej widoczny dla innych uczestników ruchu, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Pod względem elektroniki, YZF-R6 również nie zawodzi. Na pokładzie znajduje się wyrafinowany pakiet elektroniki, który obejmuje m.in. ABS, tryby jazdy, ride by wire oraz kontrolę trakcji. To wszystko pozwala na dostosowanie parametrów motocykla do własnych preferencji i warunków drogowych.

Ważnym elementem motocykla jest także interfejs wyświetlacza, który jest czytelny i przejrzysty. Dzięki temu, kierowca ma łatwy dostęp do informacji o prędkości, obrotach silnika czy temperaturze.

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Jedną z największych zalet YZF-R6 jest bardzo żywotny silnik. To prawdziwa "orkiestra organów", która dostarcza niezapomnianych wrażeń podczas jazdy. Jednak niektórzy użytkownicy mogą odczuwać brak większego "uderzenia" ze środka zakresu obrotów. Mimo to, Yamaha YZF-R6 2019 to motocykl, który z pewnością spełni oczekiwania wymagających kierowców.

Przechodząc do Kawasaki Ninja 650 rocznik 2023, jest to motocykl odpowiedni do jazdy turystycznej. Model ten wyróżnia się przede wszystkim wygodą jazdy. Ergonomia została dopasowana do długich tras, co pozwala na komfortowe podróżowanie przez wiele godzin.

Kawasaki postawiło również na pakiet bezpieczeństwa, który obejmuje m.in. ABS oraz kontrolę trakcji. To dodatkowe zabezpieczenia, które wpływają na większe bezpieczeństwo jazdy.

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ninja 650 2023 jest również bardzo dostępny pod względem ceny. Jest to motocykl, który można nabyć za atrakcyjną cenę, co czyni go bardziej dostępnym dla szerokiego grona użytkowników.

Pod względem wyglądu, Ninja 650 zachowuje typowy wygląd Ninja. To sportowy motocykl, który wyróżnia się dynamicznymi liniami i agresywnym designem.

Niestety, Kawasaki Ninja 650 2023 ma pewne wady. Zawieszenie i hamulce są tylko przeciętne, co może nie zadowolić bardziej wymagających kierowców. Dodatkowo, regulacja tylnego amortyzatora jest dość uciążliwa i wymaga więcej czasu i wysiłku.

Podsumowując, Yamaha YZF-R6 2019 i Kawasaki Ninja 650 2023 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. YZF-R6 wyróżnia się TOPowym zawieszeniem, mocnymi hamulcami i ostry designem, podczas gdy Ninja 650 jest bardziej odpowiedni do jazdy turystycznej, oferując wygodę i pakiet bezpieczeństwa. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha YZF-R6 2019 w porównaniu do Kawasaki Ninja 650 2023

Yamaha YZF-R6 2019
Kawasaki Ninja 650 2023

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka42.5 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna118 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej14,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy65.7 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa599 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła97 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica220 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,040 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość695 mmSzerokość740 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,375 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od790 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)190 kgMasa mokra (z ABS)193 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha YZF-R6 2019

Yamaha YZF-R6 2019

Wydaje sie, jakby Yamaha YZF-R6 urodzila sie na torze wyscigowym. Latwo rozpoznac, ze R6 jest mlodsza siostra YZF-R1. Niezaleznie od tego, czy chodzi o konstrukcje, ergonomie, uklad hamulcowy czy pomoce elektroniczne - wyscigowe geny mozna wyczuc wszedzie! R6 jest wybitnym dzielem inzynierii w klasie 600 cm3 i, w zaleznosci od wlasnych preferencji, jest prawdopodobnie najlepszym obecnie dostepnym motocyklem o pojemnosci 600 cm3 - przynajmniej na tor wyscigowy. Yamaha zapewnia jezdziecowi niewiarygodnie wysoki poziom precyzji i sprzezenia zwrotnego za posrednictwem przedniego kola i podwozia, a jednoczesnie jest super poreczna! Silnik jest niezwykle zywotny, ale tez chce byc szczesliwy. Szkoda, ze najnowsza wersja R6 musiala stracic troche mocy z powodu Euro 4... Mimo to, dla wiekszosci z nas bedzie to szybszy motocykl na tor wyscigowy. A w razie potrzeby mozna uzyc otwartego ukladu wydechowego (bez homologacji drogowej) i mapowania, aby wydobyc jeszcze kilka koni mechanicznych z supersporta. Ostry design spotyka sie z jeszcze ostrzejszymi komponentami - TOP!

TOPowe zawieszenie - twarde i sportowe

Niezwykle mocne hamulce rodem z YZF-R1

Niesamowicie ostry design

Nowoczesny system oswietlenia - LED przesyla pozdrowienia

Wyrafinowany pakiet elektroniki na pokladzie

Czytelny i przejrzysty interfejs wyswietlacza

Bardzo zywotny silnik - prawdziwa "orkiestra organ..

...silnikowi przydaloby sie troche wiecej "uderzenia" ze srodka zakresu obrotów

znaczna róznica w cenie w stosunku do Kawasaki - ale uzasadniona!

Kawasaki Ninja 650 2023

Kawasaki Ninja 650 2023

Ocenianie Kawasaki Ninja 650 wylacznie na papierze byloby powaznym bledem. Dwudniowy test po raz kolejny pokazal, ze dane dotyczace osiagów maja wieksza wage przy licytowaniu sie na dane techniczne przy wspólnych stolach niz na wolnosci. Sport touring od Kawy robi dokladnie to, co powinien, a dzieki ciaglym zmianom i nowym funkcjom dodanym na 2023 rok, nadal jest wzbogaceniem klasy. Nalezy ostrzec tylko hobbystów wyscigów, poniewaz nazwa Ninja nadal budzi pewne oczekiwania, których 650 nie spelnia w pelni.

odpowiedni do jazdy turystycznej

wygodny

pakiet bezpieczenstwa

bardzo dostepny

wszechstronny ergonomicznie

typowy wyglad Ninja

Zawieszenie i hamulce tylko przecietne

regulacja tylnego amortyzatora jest zmudna.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha YZF-R6 vs Kawasaki Ninja 650

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha YZF-R6 2019 a motocyklem Kawasaki Ninja 650 2023. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Ninja 650. Wynosi on 137 dni w porównaniu do 140 dni dla motocykla Yamaha YZF-R6. Od roku modelowego 2005 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha YZF-R6 oraz 20 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Kawasaki Ninja 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha YZF-R6 został opublikowany 17.10.2002 i jak dotąd uzbierał 3 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Ninja 650 opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena Yamaha YZF-R6

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Ninja 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG