KTM 1190 Adventure 2016 vs. Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2016 i Ducati DesertX 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają wiele cech charakterystycznych.

KTM 1190 Adventure 2016 posiada silnik o średnicy cylindra wynoszącej 105 mm i skoku tłoka 69 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 150 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 125 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Posiada również dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1195 cm³.

Przednie zawieszenie KTM 1190 Adventure 2016 to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podczas gdy tylne zawieszenie również jest marki WP. Podwozie tego motocykla wykonane jest z chromu-molibdenu, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują Ride by Wire.

Wymiary i waga KTM 1190 Adventure 2016 to średnica przedniej opony 19 cali, szerokość tylnej opony 170 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1560 mm, wysokość siedzenia od 860 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 23 l.

KTM 1190 Adventure 2016

Z kolei Ducati DesertX 2022 ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 94 mm i skoku tłoka 67,5 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 110 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 92 Nm. Podobnie jak KTM 1190 Adventure 2016, posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Silnik Ducati DesertX 2022 ma dwie cylindry i pojemność skokową 937 cm³.

Przednie zawieszenie Ducati DesertX 2022 to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie również jest marki Kayaba. Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali, a typ ramy to rurowy. Hamulce przednie są marki Brembo. Systemy wspomagające obejmują tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat, kontrolę trakcji i anti-wheelie.

Wymiary i waga Ducati DesertX 2022 to średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali, rozstaw osi 1608 mm, wysokość siedzenia od 875 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 21 l.

KTM 1190 Adventure 2016 ma wiele zalet, takich jak łączenie sportowego charakteru z komfortem, gładka skrzynia biegów, mocny i łatwy do kontrolowania silnik, doskonała pozycja podczas jazdy, poręczne podwozie, zaawansowana elektronika oraz ABS zapobiegający pochylaniu się kół.

Ducati DesertX 2022

Z kolei Ducati DesertX 2022 ma wiele zalet, takich jak świetne podwozie z w pełni regulowanym zawieszeniem, zaawansowane tryby jazdy, mocny silnik, mocne hamulce, przemyślane rozwiązania detali oraz bogate wyposażenie standardowe.

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. KTM 1190 Adventure 2016 ma silnik, który może szarpać nieco poniżej 3000 obr/min, a w przeciwieństwie do poprzednika, nie wygląda już tak wyjątkowo. Płynny poślizg nie jest również jego mocną stroną.

Z kolei Ducati DesertX 2022 ma płynną pracę silnika w dolnym zakresie obrotów, jednak reakcja zawieszenia może być nieco opóźniona w stosunku do widelca. Motocykl ten ma również bardzo wysoką, nieregulowaną wysokość siedzenia oraz mało miejsca i brak uchwytów dla pasażera.

Podsumowując, KTM 1190 Adventure 2016 i Ducati DesertX 2022 to dwa różne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy. KTM ma mocniejszy silnik i lepsze osiągi, podczas gdy Ducati oferuje lepsze zawieszenie i bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.