Yamaha R1M 2015 vs. BMW S 1000 RR 2016
Yamaha R1M 2015
BMW S 1000 RR 2016
Przegląd - Yamaha R1M 2015 vs BMW S 1000 RR 2016
Porównując motocykle Yamaha R1M rocznik 2015 oraz BMW S 1000 RR rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha R1M ma silnik o średnicy cylindra wynoszącej 79 mm, podczas gdy BMW S 1000 RR ma nieco większą średnicę cylindra, wynoszącą 80 mm. Oba motocykle mają jednak taką samą liczbę cylindrów, moc maksymalną oraz maksymalny moment obrotowy. Różnica pojawia się natomiast w pojemności skokowej, gdzie Yamaha ma 998 cm³, a BMW 999 cm³.
Pod względem zawieszenia, Yamaha R1M posiada wysokiej jakości komponenty sprzętowe, a także łatwe w obsłudze elektroniczne zawieszenie Öhlins. Jest to gotowa maszyna wyścigowa, która nadal jest dopuszczona do ruchu drogowego. Natomiast BMW S 1000 RR ma zwykłe widelec teleskopowy jako przednie zawieszenie.
Yamaha R1M 2015
Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium, jednak Yamaha ma ramę typu Deltabox, a BMW ramę typu Twin Tube.
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk, co zapewnia dobrą skuteczność hamowania.
Wymiary i waga obu motocykli są bardzo podobne. Oba mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i taką samą średnicę przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Yamaha ma 200 mm, a BMW 190 mm. Yamaha ma również nieco większy rozstaw osi (1405 mm w porównaniu do 1425 mm w BMW).
Wysokość siedzenia jest również różna. Yamaha ma wysokość siedzenia od 855 mm, podczas gdy BMW ma od 815 mm.
BMW S 1000 RR 2016
Jeśli chodzi o wagę, Yamaha waży 200 kg w wariancie mokrym z ABS, a BMW 204 kg.
Oba motocykle mają podobną pojemność zbiornika paliwa, Yamaha ma 17 litrów, a BMW 17,5 litra.
Podsumowując, Yamaha R1M 2015 ma wysokiej jakości komponenty sprzętowe zawieszenia, łatwe w obsłudze elektroniczne zawieszenie Öhlins oraz jest gotową maszyną wyścigową, nadal dopuszczoną do ruchu drogowego. Natomiast BMW S 1000 RR 2016 ma bardzo mocną jednostkę napędową, wygodną pozycję siedzącą oraz doskonały asystent zmiany biegów. Wada Yamaha R1M to ograniczona dostępność, a quickshifter obsługuje tylko zmianę biegu na wyższy. Z kolei wada BMW S 1000 RR to nieco powolne pokonywanie zakrętów.
Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2015 w porównaniu do BMW S 1000 RR 2016
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha R1M 2015
Yamaha R1M to motocykl z wyzszej pólki cenowej. Ale nie placisz dodatkowej ceny za bezwartosciowe dzwonki i gwizdki, ale za wysokiej jakosci podwozie wyscigowe i inne smaczne detale. R1M to dobry wybór dla tych kierowców, którzy i tak zawsze ulepszaja swoje motocykle o tuningowe podwozie. W praktyce R1M jezdzi znakomicie, a system ERS firmy Öhlins wyglada na skrojony na miare.
BMW S 1000 RR 2016
S 1000 RR to uniwersalny talent wsród superbike'ów - siadasz na nim i od razu czujesz sie jak w domu. Choc w porównaniu z nim wydaje sie nieco nerwowy pod wzgledem podwozia i stabilnosci. Przeklada sie to jednak na przyjemnie latwe prowadzenie i imponuje ogromna moca silnika. Przednie kolo staje sie szczególnie lekkie i musi byc uspokajane przez amortyzator skretu. Niezwykle sportowa, a jednoczesnie wygodna funkcja jest asystent zmiany biegów podczas zmiany biegu na wyzszy i nizszy - uspokaja to podwozie i pozwala w pelni skoncentrowac sie na jezdzie.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs BMW S 1000 RR
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2015 a motocyklem BMW S 1000 RR 2016. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 69 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 135 od roku modelowego 2010 na temat motocykla BMW S 1000 RR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 RR opublikowany 16.04.2008 uzyskał do tej pory 4 000 wyświetleń.
