Yamaha R1M 2015 vs. Yamaha R1 2020

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha R1M 2015 vs Yamaha R1 2020

Motocykl Yamaha R1M rocznik 2015 i Yamaha R1 rocznik 2020 mają wiele wspólnych cech technicznych. Oba modele mają ten sam silnik o średnicy cylindra 79 mm i skoku tłoka 50,9 mm. Oba generują maksymalną moc 200 KM i maksymalny moment obrotowy 112,4 Nm. Mają również ten sam stopień kompresji, liczbę cylindrów (4) oraz liczbę zaworów na cylinder (4). Zawory w obu modelach są kontrolowane przez układ rozrządu DOHC. Pojemność skokowa silnika wynosi 998 cm³.

Pod względem zawieszenia przedniego, oba motocykle wyposażone są w widelec teleskopowy Upside-Down. Rama obu modeli jest wykonana z aluminium i ma typową dla Yamahy konstrukcję Deltabox. Oba modele mają również podwójny dysk hamulcowy z przodu.

W zakresie systemów wspomagających, zarówno Yamaha R1M 2015, jak i Yamaha R1 2020, posiadają Launch-Control oraz kontrolę trakcji. Jednak tylko Yamaha R1M 2015 ma również system Anti-wheelie.

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Pod względem wymiarów i wagi, oba modele mają takie same wymiary przedniej opony (120 mm) i średnicy przedniej opony (17 cali). Różnica pojawia się w szerokości tylnej opony, gdzie Yamaha R1M 2015 ma 200 mm, a Yamaha R1 2020 ma 190 mm. Oba modele mają taką samą średnicę tylnej opony (17 cali) oraz rozstaw osi (1405 mm). Wysokość siedzenia wynosi 855 mm dla obu modeli. Masa mokra z ABS wynosi 200 kg dla Yamaha R1M 2015 i 199 kg dla Yamaha R1 2020. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów.

Yamaha R1M 2015 ma kilka unikalnych zalet. Wyposażona jest w wysokiej jakości komponenty sprzętowe zawieszenia, a elektroniczne zawieszenie Öhlins jest łatwe w obsłudze. Jest to gotowa maszyna wyścigowa, która nadal jest dopuszczona do ruchu drogowego.

Yamaha R1 2020 ma kilka zalet, które wyróżniają ten model. Posiada mocny silnik, który zapewnia czystą reakcję. Dźwięk motocykla jest świetny, ale nie nachalny. Model ten ma również stabilne podwozie oraz wysokiej jakości elektronikę. Ogólnie, Yamaha R1 2020 robi wrażenie swoim eleganckim wyglądem.

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Jeśli chodzi o wady, Yamaha R1M 2015 ma bardzo ograniczoną dostępność, co oznacza, że ​​jest trudno dostępna na rynku. Ponadto, quickshifter w tym modelu obsługuje tylko zmianę biegu na wyższy.

Yamaha R1 2020 ma jedną wadę, a mianowicie hamulce nie są w 100% zadowalające na torze wyścigowym.

Podsumowując, Yamaha R1M rocznik 2015 i Yamaha R1 rocznik 2020 mają wiele wspólnych cech technicznych, ale różnią się niektórymi szczegółami. Oba modele mają swoje zalety i wady, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze motocykla.

Specyfikacja techniczna Yamaha R1M 2015 w porównaniu do Yamaha R1 2020

Yamaha R1M 2015
Yamaha R1 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra79 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka50.9 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna200 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy112.4 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,055 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość690 mmSzerokość690 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,150 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od855 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M 2015

Yamaha R1M to motocykl z wyzszej pólki cenowej. Ale nie placisz dodatkowej ceny za bezwartosciowe dzwonki i gwizdki, ale za wysokiej jakosci podwozie wyscigowe i inne smaczne detale. R1M to dobry wybór dla tych kierowców, którzy i tak zawsze ulepszaja swoje motocykle o tuningowe podwozie. W praktyce R1M jezdzi znakomicie, a system ERS firmy Öhlins wyglada na skrojony na miare.

Wysokiej jakosci komponenty sprzetowe zawieszenia

latwe w obsludze elektroniczne zawieszenie Öhlins

gotowa maszyna wyscigowa, ale nadal dopuszczona do ruchu drogowego

Dostepna jest bardzo ograniczona liczba

quickshifter obsluguje tylko zmiane biegu na wyzszy

Yamaha R1 2020

Yamaha R1 2020

Yamaha YZF-R1 jest w pelni rozwinieta i uszczesliwia niezliczona liczbe kierowców wyscigowych. Silnik blyszczy lekkoscia i zwinnoscia, pozycja jazdy jest zaskakujaco pozytywna, a prowadzenie jest radykalne, ale nadal "odpowiednie dla mas". Motocykl natychmiast wyróznia sie wizualnie i swoim rozgrzewajacym serce dzwiekiem. Motocykl szczególnie dobrze radzi sobie na wiejskich drogach dzieki swoim dobrze znanym zaletom: swietny silnik, swietna elektronika, swietny pakiet! Prawdziwa przyjemnosc z jazdy!

Mocny silnik

czysta reakcja

swietny, ale nie nachalny dzwiek

stabilne podwozie

wysokiej jakosci elektronika

cudownie eleganckie wrazenie ogólne.

Hamulce nie sa w 100 procentach zadowalajace na torze wyscigowym

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R1M vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R1M 2015 a motocyklem Yamaha R1 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 46 dni w porównaniu z 86 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2015 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R1M oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R1M został opublikowany 03.12.2014 i jak dotąd uzbierał 9 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH