Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Motocykl Moto Guzzi V9 Bobber rocznik 2018 wyróżnia się swoim fajnym wyglądem i kultowym silnikiem. Jest to motocykl, który ma autentyczny wygląd i przyciąga uwagę swoją stylistyką. Jedną z zalet tego modelu jest łatwość w modulacji hamulców z dyskretnym ABS-em oraz kontrolą trakcji. Dodatkowo, Moto Guzzi V9 Bobber jest stosunkowo korzystny cenowo w porównaniu do innych motocykli tej klasy. Przeswit tego motocykla jest przyzwoity, co pozwala na komfortową jazdę nawet po nierównych nawierzchniach. Kolejną zaletą jest niewymagający konserwacji napęd kardana, który jest trwały i niezawodny.

Natomiast motocykl Moto Guzzi V7 Special rocznik 2021 jest wspaniałym motocyklem do przyjemnej jazdy. Nowy silnik o pojemności 850 cm³ zapewnia aż 25% więcej mocy w porównaniu do poprzednich modeli. Ponadto, Moto Guzzi V7 Special zachowuje niezmienione zalety marki Guzzi, takie jak piękny design i charakterystyczny styl. Pozycja jazdy jest zrelaksowana i komfortowa, co pozwala na długie trasy bez zmęczenia. Skrzynia biegów jest wyraźna i precyzyjna, co przekłada się na płynność zmiany przełożeń.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Wadą motocykla Moto Guzzi V9 Bobber 2018 jest to, że silnik mógłby być nieco mocniejszy. Choć jest wystarczająco wydajny, niektórzy mogą oczekiwać większej mocy w tej klasie motocykla.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Z kolei w przypadku motocykla Moto Guzzi V7 Special 2021, jedną z wad jest to, że nie nadaje się do sportowego ogrzewania. Jest to motocykl bardziej skoncentrowany na komforcie i przyjemnej jeździe niż na agresywnym stylu jazdy. Dodatkowo, niektórym użytkownikom mogłyby pasować reflektory LED ze standardowego modelu V7.

Podsumowując, zarówno Moto Guzzi V9 Bobber 2018, jak i Moto Guzzi V7 Special 2021 mają wiele zalet. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy. Moto Guzzi V9 Bobber 2018 wyróżnia się swoim kultowym wyglądem i łatwością w modulacji hamulców, podczas gdy Moto Guzzi V7 Special 2021 oferuje większą moc silnika i komfortową pozycję jazdy. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i stylu jazdy.

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V9 Bobber 2018 w porównaniu do Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra84 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna55 KMMoc maksymalna65 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej6,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy62 Nmmaksymalny moment obrotowy73 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowaneTyp sprzęgłaHartowane
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa853 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałStalMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony130 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony16 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony80 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony16 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

V9 Bobber to absolutnie autentyczny model - zarówno jako Moto Guzzi, jak i bobber. Typowy, wzdluznie zamontowany silnik V2 z cylindrami nachylonymi ku górze jest dumnie wyeksponowany i dominuje nad minimalistycznymi liniami, które powinny charakteryzowac bobbera. Male i szerokie przednie kolo jest szczególnie udane, zarówno wizualnie, jak i w ciasnych serpentynach zakretów. Silnik o mocy 55 KM nie wyróznia sie zbytnio na tle serii V7, ale dzieki niskiej masie wynoszacej zaledwie 200 kilogramów nic nie stoi na przeszkodzie szybkiej jezdzie. Pozycja siedzaca równiez odpowiada stylowi bobbera - mozesz cieszyc sie sportowym, wyprostowanym jezdziec na tej klasycznej i niezbyt drogiej maszynie.

Fajny wyglad

kultowy silnik

autentyczny wyglad

latwe w modulacji hamulce z dyskretnym ABS

kontrola trakcji

stosunkowo korzystny

przyzwoity przeswit

niewymagajacy konserwacji naped kardana

silnik móglby byc nieco mocniejszy

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 pozostaje wierny sobie w 2021 roku, pomimo nowego silnika. Dzieki mocy 65 KM, V7 Special 850 jest znacznie mocniejszy niz jego poprzednik, ale pozostaje tym samym motocyklem z mnóstwem wloskich emocji i potezna dawka chlodu. Jesli lubisz klasyczne elementy stylu i wyhamowana dynamike jazdy, Moto Guzzi V7 jest prawdopodobnie jednym z najbardziej autentycznych motocykli retro na rynku.

Wspanialy motocykl do przyjemnej jazdy

Nowy silnik o pojemnosci 850 cm3 zapewnia 25% wiecej mocy

Piekny design

Niezmienione zalety Guzzi

Zrelaksowana pozycja jazdy

Wyrazna skrzynia biegów

Nie nadaje sie do sportowego ogrzewania

pasowalyby reflektory LED ze standardowego V7

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V9 Bobber vs Moto Guzzi V7 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Moto Guzzi V9 Bobber 2018 a motocyklem Moto Guzzi V7 Special 2021. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Moto Guzzi V7 Special. Wynosi on 109 dni w porównaniu do 159 dni dla motocykla Moto Guzzi V9 Bobber. Od roku modelowego 2016 7 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Moto Guzzi V9 Bobber oraz 4 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Moto Guzzi V7 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Moto Guzzi V9 Bobber został opublikowany 17.03.2016 i jak dotąd uzbierał 37 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V7 Special opublikowany 14.12.2020 uzyskał do tej pory 72 300 wyświetleń.

Cena Moto Guzzi V9 Bobber

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen