KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017 i Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 to dwa popularne motocykle typu naked, które oferują wiele zalet i innowacyjnych rozwiązań.

KTM 1290 Super Duke R 2017 jest znany z zapewniania największej ilości adrenaliny podczas jazdy. Posiada szerokie możliwości konfiguracji przy zakupie, co pozwala dostosować go do indywidualnych preferencji. Motocykl ten ma również świetne hamulce oraz opony z oryginalnego wyposażenia, które gwarantują doskonałą przyczepność. Praktyczne funkcje elektroniczne, takie jak ABS i kontrola trakcji, zapewniają większe bezpieczeństwo. Dodatkowo, KTM 1290 Super Duke R 2017 ma świetną pozycję siedzącą dla wysokich osób. Funkcje elektroniczne można również ustawić w trybie sportowym lub całkowicie wyłączyć, co daje większą swobodę podczas jazdy.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niezwykle uniwersalny, co oznacza, że jest łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale jednocześnie niesamowicie szybki w razie potrzeby. Silnik tego motocykla jest żywotny i mocny, a dodatkowo posiada topowy quickshifter, który umożliwia płynne zmiany biegów. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma również możliwość cichej jazdy w razie potrzeby. Jest lekki i kompaktowy, co sprawia, że prowadzenie jest łatwe i precyzyjne. Motocykl ten ma również mocne hamulce, które gwarantują skuteczne zatrzymywanie. Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakrętach jest kolejną zaletą tego modelu.

Pod względem wad, KTM 1290 Super Duke R 2017 ma nieco toporny asystent zmiany biegów w porównaniu do innych powernakedów. Jazda na tym motocyklu może być również męcząca dla jeźdźca. Precyzyjna linia jazdy nie zawsze jest łatwa do trafienia, co może wymagać większego skupienia. Należy również pamiętać, że KTM 1290 Super Duke R 2017 jest uważany za jeden z najbardziej niebezpiecznych motocykli na prawo jazdy na rynku.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma również kilka wad. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach mogą być nieco nieprecyzyjne. Kąt kierownicy może być nieco zbyt niski dla niektórych jeźdźców, a wąski kąt kolan może być niewygodny dla osób wysokich. Lacznosc z telefonem komórkowym może być oporna, a hamulce mogą piszczeć. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna, nawet w trybie torowym. Wibracje na kierownicy mogą również być irytujące. Zawieszenie nie reaguje wystarczająco czule i ma zbyt ciasną konfigurację podstawową.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2017, jak i Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 mają swoje zalety i wady. KTM 1290 Super Duke R 2017 oferuje najwięcej adrenaliny i ma wiele praktycznych funkcji elektronicznych, podczas gdy Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niezwykle uniwersalny i ma mocny silnik. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego jeźdźca.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2017 w porównaniu do Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra90 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka60.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna177 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji13.2
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,160 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18 lPojemność zbiornika paliwa15.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM jest i pozostanie najbardziej brutalnym naked bike'iem na rynku. Wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dzika moca V2 sprawiaja, ze wyglada on bardziej brutalnie niz jest na papierze. Zostal ulepszony dokladnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów zapewnia spokój w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz wysokie predkosci na dlugich zakretach.

Zapewnia najwiecej adrenaliny

Szerokie mozliwosci konfiguracji przy zakupie

Swietne hamulce

Swietne opony z oryginalnego wyposazenia

Praktyczne funkcje elektroniczne

Swietna pozycja siedzaca dla wysokich osób

Funkcje elektroniczne mozna ustawic bardzo sportowo, a takze mozna je wylaczyc.

Asystent zmiany biegów niezly, ale nieco toporny w bezposrednim porównaniu z innymi powernakedami

Meczace jezdziec

Precyzyjna linia nie zawsze latwa do trafienia

Najbardziej niebezpieczny motocykl na prawo jazdy na rynku.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2017 a motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest około 23% wyższa. W porównaniu z motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2017, a konkretnie 15 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 70 dni w porównaniu z 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 14 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple 1200 RS opublikowany 26.01.2021 uzyskał do tej pory 79 600 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG