BMW S 1000 R 2017 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 R 2017 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motocykl BMW S 1000 R rocznik 2017 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 999 cm³. Napędzany jest przez układ wtryskowy, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa. Motocykl posiada również systemy wspomagające, takie jak dynamiczne zawieszenie. Wymiary i waga to odpowiednio 1439 mm rozstawu osi, 814 mm wysokości siedzenia, 205 kg masy mokrej (z ABS) i 17,5 l pojemności zbiornika paliwa.

Natomiast motocykl Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2022 wyposażony jest w silnik V o mocy maksymalnej 208 KM i maksymalnym momencie obrotowym 123 Nm. Silnik ten również jest czterocylindrowy, ale ma większą pojemność skokową wynoszącą 1103 cm³. Układ paliwowy to wtrysk, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem typu Monoshock. Rama motocykla wykonana jest z aluminium, a typ ramy to Monocoque. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków, a technologia hamulców to promieniowa i Monoblok. Motocykl posiada wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga to odpowiednio 1488 mm rozstawu osi, 845 mm wysokości siedzenia, 199 kg masy mokrej (z ABS) i 16 l pojemności zbiornika paliwa.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017 ma kilka zalet. Jest uważany za motocykl z najlepszym asystentem zmiany biegów w kategorii naked bike'ów. Jest również uniwersalny, nie mając słabych punktów. Silnik jest mocny, a jego dźwięk i modulacja są świetne. Jednak na torze wyścigowym pozycja siedząca może być nieco nieaktywna. Motocykl oferuje również szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów. Hamulce są bardzo mocne, a półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja jest zbędna.

Ducati Streetfighter V4 S 2022 również ma wiele zalet. Jest uważany za najmocniejszy naked bike wszech czasów. Posiada dobrą ergonomię oraz wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins. Hamulce Brembo Stylema są również mocne. Motocykl oferuje pełen pakiet elektroniki i ma atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd.

BMW S 1000 R 2017 ma jednak pewne wady. Oryginalne opony nie są najlepszej jakości, nie spełniając standardów premium. Ponadto, pozycja siedząca na torze wyścigowym może być nieaktywna.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022 ma również kilka wad. Dźwięk wydechu jest głośny, a pełna moc silnika jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów.

Podsumowując, motocykl BMW S 1000 R rocznik 2017 i Ducati Streetfighter V4 S rocznik 2022 mają wiele podobieństw, ale również różnice. Oba motocykle mają mocne silniki, dobre zawieszenie i hamulce. Jednak Ducati Streetfighter V4 S oferuje większą moc, więcej systemów wspomagających i atrakcyjniejszy wygląd. Natomiast BMW S 1000 R jest bardziej uniwersalny i oferuje szeroki zakres wyposażenia.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 R 2017 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2022

BMW S 1000 R 2017
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka53.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna165 KMMoc maksymalna208 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy114 Nmmaksymalny moment obrotowy123 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji14
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa1,103 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica46 mmŚrednica43 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyMonocoque

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceDynamiczne zawieszenieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,439 mmRozstaw osi1,488 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od814 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)205 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.5 lPojemność zbiornika paliwa16 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Wszechstronny samochód BMW równiez stal sie lepszy w 2017 roku. BMW oferuje najszerszy zakres zastosowan i niezwykle wyrafinowany silnik, doskonala skrzynie biegów i najlepszego asystenta zmiany biegów w terenie. Jezdziec prowadzi sie prosto, ale szybko. W pojezdzie siedzi sie raczej nisko.

Najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów

Uniwersalny motocykl bez slabych punktów

Mocny silnik, swietny dzwiek, swietna modulacja

Na torze wyscigowym nieco zbyt nieaktywna pozycja siedzaca

Bardzo szeroki zakres wyposazenia i opcji akcesoriów

Bardzo mocne hamulce

Pólaktywne zawieszenie sprawia, ze konfiguracja jest zbedna.

Oryginalne opony nie sa najlepszym towarem premium

Nieaktywna pozycja siedzaca na torze wyscigowym

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Ergonomia i prowadzenie nadal sa sukcesem, a elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony. Masywne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny podkreslaja zamilowanie motocykla do toru wyscigowego. Idealny motocykl do pozowania, który teraz sprawdza sie równiez na wiejskiej drodze, a nawet na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.

najmocniejszy naked bike wszech czasów

dobra ergonomia

wspaniale, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins

mocne hamulce Brembo Stylema

pelny pakiet elektroniki

atrakcyjny, niepowtarzalny wyglad

Glosny dzwiek wydechu

pelna moc tylko w górnym zakresie obrotów

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 R 2017 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022 jest około 68% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW S 1000 R 2017, a dokładnie 22 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 R. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 152 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2014 62 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 R oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 R został opublikowany 03.11.2013 i jak dotąd uzbierał 17 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Streetfighter V4 S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH