CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
CFMOTO 800MT Touring 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Przegląd - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
Porównując motocykle CFMOTO 800MT Touring 2023 i Suzuki V-Strom 800DE 2023, można zauważyć wiele podobieństw i różnic.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki typu "w kolejce" o pojemności skokowej wynoszącej odpowiednio 799 cm³ (CFMOTO) i 776 cm³ (Suzuki). Oba silniki mają również 2 cylindry, co wpływa na ich moc maksymalną i moment obrotowy. CFMOTO ma moc maksymalną wynoszącą 89,8 KM, podczas gdy Suzuki osiąga 83 KM. Jeśli chodzi o moment obrotowy, CFMOTO ma wartość 75 Nm, a Suzuki 78 Nm.
Oba motocykle mają również podobne przednie zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down. Jednak Suzuki oferuje dodatkową regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy CFMOTO ma tylko regulację obciążenia wstępnego. W przypadku tylnej zawieszenia, Suzuki ma większy skok (220 mm) w porównaniu do CFMOTO (150 mm), a oba motocykle mają regulację kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia.
CFMOTO 800MT Touring 2023
Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze. Oba motocykle również wyposażone są w system ABS, który pomaga w bezpiecznym hamowaniu.
Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm i średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi, gdzie CFMOTO ma 1531 mm, a Suzuki 1570 mm. Wysokość siedzenia jest również różna, gdzie CFMOTO ma 825 mm, a Suzuki 855 mm. Pojemność zbiornika paliwa jest również nieznacznie różna, gdzie CFMOTO ma 19 litrów, a Suzuki 20 litrów.
Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, CFMOTO 800MT Touring 2023 ma bogate wyposażenie jak na ten przedział cenowy, takie jak podpórka centralna, tempomat, podgrzewane manetki, podgrzewane siedzenia, łączność, wyświetlacz TFT, quickshifter, tryby jazdy, crash bary itp. Ma również zwawy silnik, który łatwo wchodzi na obroty. Dodatkowo, CFMOTO ma w pełni regulowane podwozie, zrelaksowaną ergonomię i dobrą ochronę przed wiatrem dzięki regulowanej przedniej szybie.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Z kolei Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma mocny silnik od spodu, w pełni regulowane zawieszenie, proste i sprytne funkcje elektroniczne oraz szybką zmianę biegów w górę/w dół w standardzie. Ma również dynamiczny design w chłodnych kolorach.
Jeśli chodzi o wady, CFMOTO 800MT Touring 2023 ma tempomat działający tylko do 120 km/h, brak standardowego trybu jazdy oprócz Sport i Rain oraz brak kontroli trakcji. Z kolei Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma ostry kąt kolana dla jeźdźców z długimi nogami, wcześnie zaciągające się podnóżki, przednią szybę regulowaną tylko za pomocą narzędzi oraz jest cięższy niż wielu konkurentów.
Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw i różnic. CFMOTO 800MT Touring 2023 wyróżnia się bogatym wyposażeniem i zwawym silnikiem, podczas gdy Suzuki V-Strom 800DE 2023 ma mocny silnik od spodu, w pełni regulowane zawieszenie i proste funkcje elektroniczne. Jednak oba motocykle mają również pewne wady, które warto wziąć pod uwagę podczas wyboru.
Specyfikacja techniczna CFMOTO 800MT Touring 2023 w porównaniu do Suzuki V-Strom 800DE 2023
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
CFMOTO 800MT Touring 2023
CFMOTO 800MT Touring to zrelaksowany, zorientowany na szose motocykl typu adventure z rewelacyjnym poziomem wyposazenia jak na swój przedzial cenowy. W trybie jazdy zdobywa punkty dzieki latwo wchodzacemu na obroty dwucylindrowi o pojemnosci 790 cm3 z modeli KTM 790 i w pelni regulowanemu podwoziu. W trasie mozesz spodziewac sie podgrzewanych siedzen, podgrzewanych manetek, tempomatu i quickshiftera w standardzie. Jest cholernie blisko uznanych graczy w sektorze turystycznych enduro, ale ma kilka osobliwosci tu i tam, takich jak tempomat, który moze utrzymac predkosc tylko do 120 km/h. Poza tym jest to jednak dobry motocykl z najlepszym stosunkiem ceny do jakosci.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
To zadziwiajace, jak bardzo niewzruszony, praktyczny motocykl, taki jak Suzuki V-Strom 800DE, moze jezdziec zdobyc. To prawdopodobnie zasluga przemyslanej konstrukcji z latwa w obsludze elektronika, która mozna idealnie strojenie do osobistych potrzeb. Dzieki doskonalemu systemowi ride-by-wire, silnik jest mocniejszy w dolnym zakresie, niz sugerowalaby to pojemnosc skokowa i robi wszystko dobrze zarówno na drodze, jak i w terenie. Dzieki 220-milimetrowemu skokowi zawieszenia z przodu i z tylu, podwozie jest naprawde dobrze przygotowane do jazdy w terenie, ale wyraznie oferuje równiez przewage kierowcom szosowym na kiepskich drogach. Ergonomia jest jak na razie dobra, jedynie wysocy jezdziec powinien rozwazyc wyzsze, opcjonalne siedzenie ze wzgledu na nieco ostry kat kolan.
Porównanie cen średnia cena rynkowa CFMOTO 800MT Touring vs Suzuki V-Strom 800DE
Jest kilka różnic między motocyklem CFMOTO 800MT Touring 2023 a motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla CFMOTO 800MT Touring 2023 jest około 8% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki V-Strom 800DE 2023 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla CFMOTO 800MT Touring 2023, a konkretnie 4 w porównaniu do 132. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl CFMOTO 800MT Touring. Wynosi on 39 dni w porównaniu z 59 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Od roku modelowego 2023 1 artykuł artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla CFMOTO 800MT Touring oraz 16 od roku modelowego 2023 na temat motocykla Suzuki V-Strom 800DE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla CFMOTO 800MT Touring został opublikowany 23.10.2023 i jak dotąd uzbierał 12 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki V-Strom 800DE opublikowany 08.11.2022 uzyskał do tej pory 42 600 wyświetleń.
