ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

BMW C 400 GT 2019 vs. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Loading...

Przegląd - BMW C 400 GT 2019 vs Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Specyfikacja techniczna BMW C 400 GT 2019 w porównaniu do Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

BMW C 400 GT 2019
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020
BMW C 400 GT 2019
BMW C 400 GT 2019
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra70 mm
skok tłokaskok tłoka69.6 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna34 KMMoc maksymalna47.6 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy55.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji10.9
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowaTyp sprzęgłaSiła odśrodkowa
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówVariomaticTyp skrzyni biegówAutomatyczny
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa350 cm³Pojemność skokowa562 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok110 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
skokskok112 mmskok117 mm

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica267 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica265 mmŚrednica282 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony15 calśrednica przedniej opony15 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony14 calŚrednica tylnej opony15 cal
DługośćDługość2,210 mmDługość2,200 mm
SzerokośćSzerokość835 mmSzerokość765 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,565 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od775 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)212 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa12.8 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW C 400 GT 2019

BMW C 400 GT 2019

Ze swoimi 350 metrami szesciennymi, 34 KM i 35 niutonometrami momentu obrotowego, C 400 GT odgrywa doskonala role w klasie luksusowych skuterów klasy sredniej. Masa 212 kilogramów w stanie gotowym do jazdy schodzi na dalszy plan, jesli chodzi o prowadzenie dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci, podczas gdy potezne hamulce z przodu zapewniaja zadziwiajaco duzo sportowego charakteru. Niemniej jednak nie zaniedbano komfortu, pozycja siedzaca jest wygodna, podwozie oferuje wystarczajace rezerwy, a jakosc wykonania jest doskonala. Fakt, ze wiele funkcji, takich jak podgrzewane manetki, wyswietlacz TFT i podgrzewanie siedzenia, kosztuje dodatkowo, nie powinien miec nic przeciwko skuterowi BMW, przynajmniej masz wybór, czy chcesz je dodac, czy nie.

elegancki wyglad

super uklad hamulcowy

duzy komfort

zmienna przestrzen bagazowa

swiatla LED

dobra reakcja silnika

Przednia szyba bez regulacji

wiele fajnych funkcji za dodatkowa oplata

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW C 400 GT vs Yamaha TMAX 560 Tech Max

Cena BMW C 400 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha TMAX 560 Tech Max

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

BMW C 400 X 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 X 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

BMW C 400 X 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 400 X 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

BMW C 650 GT 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

BMW C 650 GT 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 400 2020
VS.
BMW C 400 GT 2021

Yamaha XMAX 400 2020 vs
BMW C 400 GT 2021

Honda Forza 350 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Honda Forza 350 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
VS.
Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs
Yamaha TMAX 560 2020

BMW C 400 GT 2021
VS.
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

BMW C 400 GT 2021 vs
Piaggio Beverly 400 hpe 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
VS.
Honda Integra 2019

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs
Honda Integra 2019

Yamaha XMAX 300 2021
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 300 2021 vs
BMW C 400 GT 2020

Suzuki Burgman 400 2021
VS.
BMW C 400 GT 2021

Suzuki Burgman 400 2021 vs
BMW C 400 GT 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
VS.
Kymco AK 550i ABS 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs
Kymco AK 550i ABS 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021
VS.
Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs
Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020
VS.
BMW C 400 GT 2020

Yamaha XMAX 400 Tech MAX 2020 vs
BMW C 400 GT 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH