Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Yamaha XJR 1300 2016

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Loading...

Przegląd - Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs Yamaha XJR 1300 2016

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

Specyfikacja techniczna Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 w porównaniu do Yamaha XJR 1300 2016

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Yamaha XJR 1300 2016

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra96 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka72 mmskok tłoka63.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna98 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy105 Nmmaksymalny moment obrotowy108.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów5
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,042 cm³Pojemność skokowa1,251 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa14.5 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi nie chce zepchnac V100 Mandello S do segmentu sport tourerów i okresla go jako roadstera nadajacego sie do jazdy turystycznej - i w rzeczywistosci jest to bardziej naked bike pod wzgledem wygodnej pozycji jazdy i zwrotnego prowadzenia, który dzieki elektrycznie regulowanej przedniej szybie przekazuje niesamowita ilosc turystycznego charakteru! Unikalne klapy sa zauwazalne prawdopodobnie tylko przy bardzo niskich temperaturach, ale silnik idealnie pasuje do pewnego siebie wygladu, a hamulce sa genialnie strojone. Wreszcie, wersja S rozpieszcza Cie standardowa szybka skrzynia biegów z blipperem, podgrzewanymi manetkami, systemem komunikacji MIA, monitorowaniem cisnienia w oponach i elektronicznie regulowanym zawieszeniem Öhlins Smart EC 2.0. Zadanie nieco ponizej 20 000 euro za to moze wydawac sie wysokie tylko na pierwszy rzut oka.

Silnik Sovereign V2 z typowymi dla Guzzi wibracjami

doskonale hamulce Brembo

wygodna pozycja siedzaca

elektrycznie regulowana przednia szyba

unikalne klapy chroniace srodek nadwozia przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi

dobre prowadzenie

bogate wyposazenie standardowe

elektroniczne zawieszenie Öhlins Smart EC 2.0

elegancki wyglad.

Asystent zmiany biegów nie dziala prawidlowo

wysoka temperatura w trybie miejskim

Yamaha XJR 1300 2016

Yamaha XJR 1300 2016

W roku modelowym 2015 Yamaha XJR 1300 reprezentuje ostatni etap ewolucji i byc moze równiez ostatnia szanse na naprawde duzy, chlodzony powietrzem czterocylindrowiec. Ten segment jest tradycja Yamahy od dziesiecioleci, a w ostatnich latach fajne stalo sie wykorzystywanie takich motocykli jako podstawy do konwersji Caferacer. XJR 1300 nie wyglada sztucznie, ale szczerze. Jesli lubisz czterocylindrowe silniki, to jest to motocykl dla Ciebie. Oprócz fajnego wygladu, bogatego momentu obrotowego i swobodnego stylu jazdy, motocykl oferuje równiez wiele praktycznych korzysci. Zarówno w miescie, jak i na dlugich trasach, motocykl daje mnóstwo frajdy. W przeciwienstwie do scigaczy, przydaloby mu sie kilka dodatkowych akcesoriów, aby mógl w pelni wykorzystac swój potencjal przed kawiarnia.

Bardzo kultowy silnik

duza sila uciagu i wysoki moment obrotowy

wygodna pozycja siedzaca w kazdej sytuacji

wysoka jakosc wykonania

swietne elementy podwozia

Brak ABS

przy braku przeplywu powietrza silnik emituje duzo ciepla na posladki

przyczepnosc przepustnicy troche ciasna na dlugich trasach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Moto Guzzi V100 Mandello S vs Yamaha XJR 1300

Cena Moto Guzzi V100 Mandello S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XJR 1300

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH