ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH

Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Classic 2015 vs Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Classic 2015 w porównaniu do Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Classic 2015
Suzuki GSX-8S 2023
Ducati Scrambler Classic 2015
Ducati Scrambler Classic 2015
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka70 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna75 KMMoc maksymalna83 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy68 Nmmaksymalny moment obrotowy78 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,800 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji12.8
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa776 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,165 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość845 mmSzerokość775 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,105 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,465 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)202 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA2, A

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Classic 2015

Ducati Scrambler Classic 2015

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Przez lata Suzuki bylo marka, która oferowala ladne motocykle w dobrym stosunku ceny do osiagów. Dzieki Suzuki GSX-8S marka jest teraz znacznie bardziej pewna siebie. Prezentuje sie jako wysokiej jakosci, dojrzala i znajduje sie na szczycie wysoce konkurencyjnej klasy. Niezbyt spektakularne dane dotyczace osiagów i stosunkowo wysoka waga tylko na krótko psuja obraz. Podczas jazd testowych Suzuki jest calkowicie przekonujace. Naprawde dobry motocykl.

Wyrafinowana i wysokiej jakosci koncepcja ogólna

Silnik o wysokim momencie obrotowym

pierwszorzedna kultura jazdy, stabilne prowadzenie, ogólne wrazenie bardzo wysokiej jakosci

Bardzo dobre siedzenie

Swietna pozycja do jazdy naked bike

Dobry i precyzyjny quickshifter

Wysokiej jakosci elementy sterujace

bardzo dobry wyswietlacz

Zawieszenie oferuje rezerwy dla szerokiego zakresu zastosowan pomimo braku opcji regulacji

Dobra ergonomia

Quickshifter i biegi wymagaja nieco wiecej sily niz zwykle

Motocykl nieco ciezszy od innych w tej klasie

ABS dziala bardzo defensywnie

Silnik nie ma rezerwy obrotów w góre

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Classic vs Suzuki GSX-8S

Cena Ducati Scrambler Classic

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-8S

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

Ducati Scrambler Classic 2015
VS.
Mash X-Ride 650 2021

Ducati Scrambler Classic 2015 vs
Mash X-Ride 650 2021

Ducati Scrambler Classic 2018
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Ducati Scrambler Classic 2018 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2018

Suzuki GSX-S750 2021
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2020
VS.
Ducati Scrambler Classic 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2020 vs
Ducati Scrambler Classic 2018

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Suzuki GSX-S950 2023

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-S950 2023

Royal Enfield Interceptor 650 2019
VS.
Ducati Scrambler Classic 2016

Royal Enfield Interceptor 650 2019 vs
Ducati Scrambler Classic 2016

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Triumph Trident 660 2022

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Triumph Trident 660 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2021
VS.
Ducati Scrambler Classic 2015

Moto Guzzi V7 Stone 2021 vs
Ducati Scrambler Classic 2015

Yamaha MT-09 2022
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Yamaha MT-09 2022 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023
VS.
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Full Throttle 2023 vs
Suzuki GSX-8S 2023

Ducati Scrambler Classic 2015
VS.
Brixton Crossfire 500 2021

Ducati Scrambler Classic 2015 vs
Brixton Crossfire 500 2021

Ducati Scrambler Classic 2015
VS.
Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Classic 2015 vs
Ducati Scrambler Icon 2019

Ducati Scrambler Classic 2018
VS.
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

Ducati Scrambler Classic 2018 vs
Ducati Scrambler Cafe Racer 2018

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH