Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Porównując motocykle Triumph Tiger 800 XC Special z rocznika 2014 i Honda XL750 Transalp z rocznika 2023, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest specyfikacja techniczna. Tiger 800 XC Special jest wyposażony w trzycylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i moment obrotowy wynoszący 79 Nm. Natomiast XL750 Transalp ma dwucylindrowy silnik o pojemności 755 cm³, który generuje maksymalną moc 92 KM i moment obrotowy wynoszący 75 Nm. Oba motocykle mają podobne układy napędowe oparte na łańcuchu.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają teleskopowe widelec Upside-Down z marką Showa zarówno z przodu, jak i z tyłu. Również podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

Ważnym elementem do porównania są hamulce. Zarówno Tiger 800 XC Special, jak i XL750 Transalp mają hamulce przednie marki Nissin.

Wymiary i waga obu motocykli są również podobne. Oba mają średnicę przedniej opony wynoszącą 21 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 150 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali dla Tiger 800 XC Special i 18 cali dla XL750 Transalp. Różnica w rozstawie osi wynosi jedynie 15 mm, gdzie Tiger 800 XC Special ma 1545 mm, a XL750 Transalp ma 1560 mm. Wysokość siedzenia jest również podobna, wynosząca odpowiednio 845 mm dla Tiger 800 XC Special i 850 mm dla XL750 Transalp. Pojemność zbiornika paliwa jest większa w Tiger 800 XC Special i wynosi 19 litrów, podczas gdy XL750 Transalp ma pojemność 16,9 litra.

Honda XL750 Transalp 2023

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Tiger 800 XC Special ma kanciasty, ponadczasowy wygląd, wygodną pozycję siedzącą, swietny trzycylindrowy silnik o fajnym dźwięku oraz nadaje się do jazdy w terenie dzięki długiemu skokowi zawieszenia. Dodatkowo, ma wygodne podwozie. Natomiast XL750 Transalp ma dostępny i przyjemny silnik, który dobrze nadaje się zarówno dla małych jak i wysokich jeźdźców. Posiada także dobrą jakość wykonania, niską wagę, niskie zuzycie paliwa oraz łatwe prowadzenie w każdej sytuacji. Dodatkowo, ma dobry stosunek ceny do wydajności.

Wadami Tiger 800 XC Special są wąskie opony, które zapewniają mniejszą przyczepność na asfalcie oraz słabe hamowanie. Natomiast wady XL750 Transalp to brak tempomatu, komponenty przycięte pod kątem komfortu, które osiągają swoje granice w trudniejszych warunkach, brak najwyższej klasy quickshiftera (dostępny tylko opcjonalnie), stosunkowo niewielki prześwit oraz starannie dostrojona elektronika.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Tiger 800 XC Special oferuje mocny silnik i wygodną pozycję siedzącą, idealną do jazdy w terenie. Natomiast XL750 Transalp ma dostępny silnik, niską wagę i łatwość prowadzenia, co czyni go dobrym wyborem dla różnych typów jeźdźców.