Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha XSR900 2022
Triumph Street Triple 765 R 2020
Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha XSR900 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2020 to dwa popularne motocykle w kategorii naked bike. Oba modele mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.
Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Ma trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Zawieszenie przednie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Kayaba, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Kayaba. Rama motocykla jest wykonana z aluminium typu Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 298 mm. Yamaha XSR900 2022 jest wyposażona w wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem, tempomat i kontrola trakcji. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, a szerokość tylnej opony wynosi 180 mm przy tej samej średnicy. Rozstaw osi to 1495 mm, a wysokość siedzenia wynosi 810 mm. Pojemność zbiornika paliwa to 15 litrów.
Z kolei Triumph Street Triple 765 R 2020 ma silnik o mocy maksymalnej 118 KM i maksymalnym momencie obrotowym 77 Nm. Jest również trzycylindrowym silnikiem, ale o mniejszej pojemności skokowej wynoszącej 765 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Showa, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Showa. Rama motocykla jest wykonana z aluminium typu Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o większej średnicy wynoszącej 310 mm. Triumph Street Triple 765 R 2020 jest wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary opon, rozstaw osi, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa są podobne do tych w przypadku Yamahy XSR900 2022.
Yamaha XSR900 2022
Jeśli chodzi o zalety Yamahy XSR900 2022, warto zwrócić uwagę na mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest również wyposażony w quickshifter w standardzie, co ułatwia zmianę biegów. Hamulce są skuteczne, a pakiet elektroniki, w tym ABS, tryby jazdy, kontrola trakcji i tempomat, zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo i komfort. Yamaha XSR900 2022 ma również sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię, co oznacza, że jest wygodna zarówno na dłuższe trasy, jak i w mieście. Warto również zauważyć, że Yamaha XSR900 2022 oferuje wiele akcesoriów dostępnych fabrycznie, co pozwala na personalizację motocykla.
Natomiast Triumph Street Triple 765 R 2020 ma swoje własne zalety. Model ten oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, co oznacza, że jest równie wygodny w codziennej jeździe, jak i na torze. Aktywna pozycja siedząca zapewnia kontrolę i pewność siebie podczas jazdy. Motocykl charakteryzuje się również wysoką stabilnością, co jest ważne przy wyższych prędkościach. Skrzynia biegów z asystentem zmiany biegów działa płynnie i precyzyjnie, co poprawia komfort jazdy. Podwozie jest pierwszorzędne i gwarantuje dobrą jakość prowadzenia.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Wadą Yamahy XSR900 2022 jest twarde siedzenie, które może być niewygodne podczas dłuższych tras. Ponadto, niski kąt skrętu może być utrudnieniem przy manewrowaniu w ciasnych przestrzeniach.
W przypadku Triumph Street Triple 765 R 2020 wadą jest wczesna kontrola trakcji, która może być uciążliwa podczas agresywnej jazdy. Fotel o niskiej przyczepności może być również problematyczny, zwłaszcza na mokrej nawierzchni. Wreszcie, motocykl ma przestarzały wyświetlacz, który może być mniej czytelny i intuicyjny w porównaniu do nowszych modeli.
Podsumowując, Yamaha XSR900 2022 i Triumph Street Triple 765 R 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań jeźdźca. Oba modele oferują mocne silniki, dobre zawieszenie i hamulce, a także systemy wspomagające. Yamahę XSR900 2022 wyróżniają quickshifter w standardzie, sportowa ergonomia i dostępność wielu akcesoriów fabrycznych. Natomiast Triumph Street Triple 765 R 2020 oferuje szeroki zakres prędkości użytkowej, aktywną pozycję siedzącą i wysoką stabilność. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do Triumph Street Triple 765 R 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Yamaha XSR900 2022
XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.
Triumph Street Triple 765 R 2020
Trzycylindrowiec Street Triple R jest idealnie przygotowany do okazjonalnej jazdy na torze i zapewnia dobre osiagi. To tutaj latwo wchodzacy na obroty trzycylindrowy silnik naprawde daje o sobie znac. Zwrotny Triumph to równiez swietna zabawa na wiejskiej drodze, o ile utrzymujesz go na wysokich obrotach. Podsumowujac, Street Trzycylindrowiec to zdecydowany zwyciezca pod wzgledem stosunku ceny do osiagów.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Triumph Street Triple 765 R
Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem Triumph Street Triple 765 R 2020. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 59. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Street Triple 765 R. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 97 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 15 od roku modelowego 2017 na temat motocykla Triumph Street Triple 765 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Street Triple 765 R opublikowany 10.01.2017 uzyskał do tej pory 58 400 wyświetleń.
