KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs. BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke GT 2016 vs BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016 i BMW S 1000 XR 2017 to dwa popularne motocykle typu Sport Touring. Oba modele mają swoje mocne strony, ale różnią się również w niektórych aspektach.

KTM 1290 Super Duke GT 2016 wyróżnia się bogatym wyposażeniem standardowym, które obejmuje wiele przydatnych funkcji. Ma rewelacyjny silnik V o mocy maksymalnej 173 KM i maksymalnym momencie obrotowym 144 Nm. To sprawia, że jest to motocykl o imponujących osiągach. Ponadto, KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma unikalny design, który przyciąga wzrok i wyróżnia go na drodze. Dodatkowo, system sakw jest prosty i nieskomplikowany w użyciu.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Z drugiej strony, KTM 1290 Super Duke GT 2016 ma pewne wady. Ochrona przed wiatrem jest słaba, a przednia szyba jest ręcznie regulowana, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, motocykl ma dość wysokie zużycie paliwa, co może być niekorzystne dla osób, które dużo jeżdżą.

BMW S 1000 XR 2017 również ma wiele zalet. Model ten oferuje zwiększone osiągi dzięki silnikowi o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Ponadto, mocne hamulce i silnik gwarantują dynamiczną jazdę. BMW S 1000 XR 2017 ma również przyzwoite wyposażenie standardowe oraz bogate akcesoria, a także liczne dostępne części HP. Motocykl charakteryzuje się również precyzyjnym i stabilnym prowadzeniem, co jest ważne dla osób ceniących komfort i bezpieczeństwo.

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Niemniej jednak, BMW S 1000 XR 2017 ma również pewne wady. Ze względu na 4-cylindrowy silnik, motocykl jest nieco szeroki w obszarze nóg, co może być niewygodne dla niektórych kierowców. Ponadto, bardzo szeroka kierownica może być problematyczna w niektórych sytuacjach. Wreszcie, niskie siedzenie jest niezbędne dla mniejszych jeźdźców, ale może być nieodpowiednie dla osób o większym wzroście.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke GT 2016, jak i BMW S 1000 XR 2017 mają swoje mocne i słabe strony. KTM wyróżnia się rewelacyjnym silnikiem, bogatym wyposażeniem standardowym i unikalnym designem, podczas gdy BMW oferuje zwiększone osiągi, mocne hamulce i silnik, oraz precyzyjne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke GT 2016 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2017

KTM 1290 Super Duke GT 2016
BMW S 1000 XR 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna173 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,870 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy144 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.2 Stopień kompresji12
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,482 mmRozstaw osi1,548 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od840 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa23 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Dzieki bogatemu wyposazeniu standardowemu, nowo dostrojonemu silnikowi i niepowtarzalnie kanciastej stylistyce KTM, 1290 Super Duke GT ma na celu wejscie do segmentu Sport Touring. Dzieki osiagom nadajacym sie do jazdy i pelnej mocy naked bike'a w duchu credo "ready-to-race" wyróznia sie na tle konkurencji nie tylko wizualnie. Sportowi fanatycy z Mattighofen zamontowali nawet podgrzewane manetki i tempomat, aby zapewnic czestym przejazdzkom przyjemne miejsce do siedzenia. Jakims cudem wciaz udaje im sie pozostac wiarygodnymi i wywolywac burze entuzjazmu u jezdziec.

Bogate wyposazenie standardowe

rewelacyjny silnik

unikalny design

nieskomplikowany system sakw

Slaba ochrona przed wiatrem

reczna regulacja przedniej szyby

dosc wysokie zuzycie paliwa

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Z silnikiem supersport o mocy 165 KM w polaczeniu z geometria i komfortem Bigenduro, S 1000 XR jest jednym z najszybszych motocykli na drogach publicznych. Szeroka gama akcesoriów sprawia, ze jest on jeszcze szybszy lub bardziej komfortowy w zaleznosci od potrzeb. Jednak wysokosc siedzenia wynoszaca 840 mm i dlugi luk krokowy sprawiaja, ze jest on odpowiedni dla mniejszych jezdziec tylko w ograniczonym zakresie. Rozwiazaniem jest jednak kanapa o wysokosci 790 mm. Hamulce sa równie mocne jak silnik, a XR imponuje precyzja i przede wszystkim stabilnoscia. Pomimo niesamowitych osiagów, czujesz sie bezpiecznie i w dobrych rekach, tak jak mozna oczekiwac od BMW.

Zwiekszone osiagi

mocne hamulce i silnik

przyzwoite wyposazenie standardowe

bogate akcesoria

liczne dostepne czesci HP

precyzyjne i stabilne prowadzenie

nieco szeroki w obszarze nóg ze wzgledu na 4-cylindrowy silnik

bardzo szeroka kierownica

niskie siedzenie niezbedne dla mniejszych jezdziec

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke GT vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke GT 2016 a motocyklem BMW S 1000 XR 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2017 jest około 34% wyższa. KTM 1290 Super Duke GT 2016 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 820 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 730 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2017. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke GT 2016, a konkretnie 13 w porównaniu do 20. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke GT. Wynosi on 106 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla BMW S 1000 XR. Od roku modelowego 2016 22 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke GT oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke GT został opublikowany 17.11.2015 i jak dotąd uzbierał 23 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG