Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Loading...

Przegląd - Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020 to motocykl, który ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada fantastycznie zwawy silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 123 KM. Jest to jednostka trzycylindrowa o pojemności skokowej 765 cm³, co daje mu dużą moc i elastyczność. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w układ wtryskowy, co przekłada się na jego wydajność i osiągi.

Następną zaletą Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest wysoka jakość wykonania. Motocykl ten jest solidnie zbudowany, a użyte materiały są wysokiej jakości. Rama wykonana z aluminium zapewnia stabilność i sztywność, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie.

Kolejną zaletą jest obecność quickshiftera z blipperem w standardzie. Jest to system, który umożliwia zmianę biegów bez konieczności używania sprzęgła. Dzięki temu jazda staje się bardziej płynna i dynamiczna.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 wyróżnia się również swoim sportowym wyglądem. Ma agresywną sylwetkę i dynamiczne linie, co nadaje mu charakteru. Dodatkowo, motocykl ten jest lekki, co przekłada się na jego zwrotność i łatwość manewrowania.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Kolejną zaletą jest doskonały układ hamulcowy Brembo M50. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków. Zapewniają one skuteczne i precyzyjne hamowanie, co jest istotne w przypadku motocykli o dużej mocy.

Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest również wyposażony w systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy czy ride by wire. Zapewniają one większe bezpieczeństwo i kontrolę nad motocyklem.

Suzuki SV 650 2016 również ma wiele zalet. Przede wszystkim, posiada mocny i zwrotny silnik o mocy maksymalnej wynoszącej 76 KM. Jest to dwucylindrowa jednostka o pojemności skokowej 645 cm³. Silnik ten jest również chłodzony płynem i wyposażony w układ wtryskowy.

Motocykl ten wyróżnia się również typowym dźwiękiem V2, który jest charakterystyczny dla motocykli z tego segmentu. Dodaje to mu charakteru i sprawia, że jazda staje się bardziej emocjonująca.

Suzuki SV 650 2016 ma również wygodną i niską pozycję siedzącą. Jest to istotne dla osób, które preferują bardziej komfortową jazdę. Dodatkowo, motocykl ten jest łatwy w prowadzeniu i ma wygodne podwozie, co przekłada się na stabilność i pewność jazdy.

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Kolejną zaletą jest łatwość modulowania hamulców. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 290 mm i podwójnego tłoka. Dają one pewne i skuteczne hamowanie, a jednocześnie są łatwe do doskonalenia techniki hamowania.

Niestety, Triumph Street Triple 765 RS 2020 ma kilka wad. Po pierwsze, nawigacja po menu jest nieco skomplikowana, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Po drugie, czasami występuje błąd systemu łączności, co może powodować problemy z komunikacją.

Suzuki SV 650 2016 ma również jedną wadę, a mianowicie słabo czytelny cyfrowy obrotomierz. Może to być uciążliwe dla niektórych użytkowników, którzy preferują bardziej czytelne wskaźniki.

Podsumowując, Triumph Street Triple 765 RS 2020 i Suzuki SV 650 2016 są różnymi motocyklami, które mają wiele zalet i kilka wad. Triumph Street Triple 765 RS 2020 wyróżnia się swoją mocą, jakością wykonania, quickshifterem, sportowym wyglądem, układem hamulcowym Brembo M50 oraz systemami wspomagającymi. Natomiast Suzuki SV 650 2016 ma mocny silnik, typowy dźwięk V2, wygodną pozycję siedzącą, łatwość prowadzenia, wygodne podwozie oraz łatwość modulowania hamulców. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak skomplikowana nawigacja po menu w przypadku Triumph Street Triple 765 RS 2020 i słabo czytelny cyfrowy obrotomierz w przypadku Suzuki SV 650 2016. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna Triumph Street Triple 765 RS 2020 w porównaniu do Suzuki SV 650 2016

Triumph Street Triple 765 RS 2020
Suzuki SV 650 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka53.4 mmskok tłoka62.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna123 KMMoc maksymalna76 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy79 Nmmaksymalny moment obrotowy64 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,350 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa765 cm³Pojemność skokowa645 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica290 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica220 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość775 mmSzerokość760 mm
WysokośćWysokość1,085 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,405 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od785 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)187 kgMasa mokra (z ABS)197 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17.4 lPojemność zbiornika paliwa13.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Najwyzszej klasy model RS jest nadal najbardziej pozadanym z trzycylindrowców Street. Oprócz typowego dla tego modelu latwego prowadzenia, superdynamicznych hamulców Brembo i latwo wchodzacego na obroty trzycylindrowego silnika, oferuje on teraz takze z mocnym dolem, zmodernizowana elektronike, hamulce Brembo M50 i jeszcze bardziej dopracowany wyglad. Dzieki bardzo sportowym oponom Pirelli Supercorsa SP V3, dni na torze to naprawde powazna sprawa, a teraz standardowy asystent zmiany biegów z funkcja blippera ogromnie zacheca do przesiadki na nowy model. Wspaniala maszyna do zabawy zarówno na wiejskich drogach, jak i torach wyscigowych!

fantastycznie zwawy silnik

wysoka jakosc w standardzie

quickshifter z blipperem w standardzie

ryczacy dzwiek

doskonaly uklad hamulcowy Brembo M50

ABS i kontrola trakcji w standardzie

sportowy wyglad

niska waga

nieco skomplikowana nawigacja po menu

blad systemu lacznosci

trudno dostepne sruby regulacyjne na widelcu

Suzuki SV 650 2016

Suzuki SV 650 2016

Nowy SV650 nawiazuje do wizualnego minimalizmu pierwszych dwóch generacji SV650, ale pod wzgledem technicznym opiera sie na swoim bezposrednim poprzedniku, SFV650 Gladius - dwa doskonale posuniecia, które zmieniaja bardzo nowoczesny SV650 w klasyk. Konstrukcja doskonale wpisuje sie w ere wielu konwersji retro, ale w srodku znajduja sie równiez nowoczesne sztuczki, które ulatwiaja rozpoczecie jazdy, szczególnie poczatkujacym. Z drugiej strony silnik moze przekonac równiez zaawansowanych jezdzców, typowe uczucie V2 jest cudowne. Od podwozia i hamulców nie nalezy oczekiwac ekstremalnego sportowego charakteru, ale cena nieco ponizej 6400 euro (w Niemczech) jest zapowiedzia, która konkurencja bedzie musiala przelknac.

Zwrotny, mocny silnik

typowy dzwiek V2

wygodna i niska pozycja siedzaca

latwe prowadzenie

wygodne podwozie

latwe do modulowania hamulce

Slabo czytelny cyfrowy obrotomierz

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Street Triple 765 RS vs Suzuki SV 650

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Street Triple 765 RS 2020 a motocyklem Suzuki SV 650 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020 jest około 91% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki SV 650 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Street Triple 765 RS 2020, a konkretnie 5 w porównaniu do 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki SV 650. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla Triumph Street Triple 765 RS. Od roku modelowego 2017 26 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Street Triple 765 RS oraz 25 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Suzuki SV 650. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Street Triple 765 RS został opublikowany 10.01.2017 i jak dotąd uzbierał 58 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki SV 650 opublikowany 26.09.2008 uzyskał do tej pory 14 200 wyświetleń.

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki SV 650

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG