Yamaha FZ-8N 2010 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Loading...

Przegląd - Yamaha FZ-8N 2010 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Motocykl Yamaha FZ-8N z rocznika 2010 i motocykl Suzuki GSX-S1000 z rocznika 2022 różnią się pod wieloma względami. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Jeśli chodzi o moc maksymalną, Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku wygrywa z 152 KM w porównaniu do 106 KM w przypadku Yamahy FZ-8N z 2010 roku. Podobnie jest z maksymalnym momentem obrotowym, gdzie Suzuki ma 106 Nm, a Yamaha 82 Nm. Oba motocykle mają jednakową liczbę cylindrów, czyli cztery, oraz chłodzenie płynem i pojemność skokową.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu. Różnica pojawia się w typie ramy, gdzie Yamaha ma ramę Deltabox, a Suzuki Twin Tube.

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Jednak Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku oferuje dodatkowe systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany biegów z blipperem oraz kontrola trakcji. Yamaha FZ-8N z 2010 roku ma tylko ABS.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Jednak Suzuki ma nieco szerszą tylną oponę (190 mm) w porównaniu do Yamahy (180 mm). Oba motocykle mają również taką samą średnicę tylnej opony (17 cali) i rozstaw osi (1460 mm). Różnica pojawia się w wysokości siedzenia, gdzie Suzuki ma 810 mm, a Yamaha 815 mm. Co do pojemności zbiornika paliwa, Suzuki ma większy zbiornik o pojemności 19 litrów, podczas gdy Yamaha ma zbiornik o pojemności 17 litrów.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Yamaha FZ-8N z 2010 roku ma sportowe osiągi silnika, mocny wygląd, przyjemne wrażenia z jazdy i jest stosunkowo szybka. Natomiast Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku ma doskonały silnik, doskonały asystent zmiany biegów, w tym blipper, zrównoważone prowadzenie, odważny design, wygodną pozycję siedzącą i bardzo dobrą cenę.

Wadą Yamahy FZ-8N z 2010 roku jest negatywny wpływ wizualny pochłaniacza spalin. Natomiast wadami Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku są niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki, brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakrętach, nieco przestarzałe instrumenty na kierownicy oraz trudny do odczytania wyświetlacz.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 z 2022 roku oferuje więcej zaawansowanych technologicznie rozwiązań, większą moc i moment obrotowy, a także nowocześniejszy design. Yamaha FZ-8N z 2010 roku ma jednak swoje atuty, takie jak sportowe osiągi silnika i przyjemne wrażenia z jazdy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha FZ-8N 2010 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha FZ-8N 2010
Suzuki GSX-S1000 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra68 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka53.6 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna106 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy82 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12.2
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa779 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie

Podwozie

Typ ramyTyp ramyDeltaboxTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,115 mm
SzerokośćSzerokość770 mmSzerokość810 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,080 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od810 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha FZ-8N 2010

Yamaha FZ-8N 2010

Zgodnie z filozoficznie optymistycznym pogladem, ze szklanka nie jest do polowy pusta, ale do polowy pelna, Yamaha nie musi decydowac sie PRZECIWKO dwóm, ale ZA jednym. W kazdym razie FZ8 ma wystarczajacy potencjal, aby stac sie zlotym srodkiem w kregu motocykli o swobodnym nadwoziu.

Sportowe osiagi silnika

mocny wyglad

przyjemne wrazenia z jazdy

stosunkowo szybki.

Pochlaniacz spalin ma negatywny wplyw wizualny.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nowy GSX-S1000 to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji - silnik i podwozie pochodza jeszcze z poprzednika. Maszyna zostala jednak zmodernizowana w wielu obszarach i prezentuje sie na niezwykle wysokim poziomie, zwlaszcza wizualnie. Chociaz silnik nie moze konkurowac w lidze super-mocnych hiper-nakedów, pracuje bardzo harmonijnie i wystarczajaco mocno. Konwencjonalne podwozie równiez stanowi udany kompromis miedzy sportowym charakterem a komfortem. Glównymi punktami sprzedazy sa zdecydowanie udany projekt, standardowa szybka zmiana biegów z blipperem i, co nie mniej wazne, stosunkowo niska cena.

doskonaly silnik

doskonaly asystent zmiany biegów, w tym blipper

zrównowazone prowadzenie

odwazny design

wygodna pozycja siedzaca

bardzo dobra cena

Niezbyt rozbudowany pakiet elektroniki

brak 6-osiowego IMU, brak ABS na zakretach

instrumenty na kierownicy nieco przestarzale

wyswietlacz niezbyt latwy do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha FZ-8N vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha FZ-8N 2010 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha FZ-8N. Wynosi on 57 dni w porównaniu z 130 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2010 11 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha FZ-8N oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha FZ-8N został opublikowany 27.01.2010 i jak dotąd uzbierał 8 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Yamaha FZ-8N

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG